1月も17日ですか

こんばんは。今日は自転車通勤だった管理人です。

雪道＋初心者マーク＋ハイパワー後輪駆動車＝･･･どうなりそうかはご想像にお任せします(苦笑)

京急の新1000ですけどWikipediaに書いてある数と帳尻が合わないんですが何ででしょうね。

10次車の8連はもう東急から半年前に出てるんですよね？
でも落成予定の川重分はここで4連1本だけでは済まない数に突入しているんですが･･･このままだと4連4本出そうです。

次年度分ですかねぇ。ちょっと気になります。

まぁ今日は1月の17日という事で･･･ニュースではもう16年と報道されていますね。

テンプレみたいな気持ちのない文章を書くのもどうかと思う(実体験のろくにない人間が知ったように書いてもそれはかえって実際に体験された方々に失礼だと思いますので)ので今日はそれに関係した動画の紹介でも。




阪神の復興記録です。9000系導入までの約1年半です。
石屋川車庫の崩壊で阪神は多数の車両を失いました。
特にトンネル内で被災した2201Fは6両全車を壁や柱にぶつけて凄惨な姿になっていた記憶があります。
当時の｢鉄道ファン｣に載っていました。
(数年前図書館で借りて読みました)
うちで模型化した2207Fも被災車両の一つで地震前に出庫後御影駅で被災しています･･･。

そういえば9000系は運行開始した13年後の同じ日(阪神なんば線開業)に新たな活躍を始めたんですよね･･･。




山陽の復興記録です。こちらも約1年半です。
こちらもかなりの被害を受けました。
当時最新車だった5022Fは間一髪で崩壊した大開駅を通過しました。
今思えば奇跡ですね･･･。
模型化対象をこの編成にした理由の1つでもあります。
(強運と震災があった事を忘れないために･･･)

如何だったでしょうか。

これからは災害があっても最小限の被害で住むような国になっていければ良いですね。

では。失礼いたします。

31年間親しまれてきた｢東京のオレンジ色の電車｣。

こんにちは。今日は久々に銀世界を見た管理人です。

積雪は今シーズン2回目です。でもこの辺ではあんまり積もるもんじゃないんですよね･･･。

受験生の皆さんはこの寒い中お疲れ様です。

そういえば放置中のHP｢白色の快速電車｣の100000Hitありがとうございます。
今後の更新は･･･頑張ります(汗)

さて･･･今日は2ヶ月前より待ってた鉄コレの201系がついに届いたのでご紹介します。

個人的には中央線というより｢中央快速線｣という言い方の方が好きです。


他にもホーム10連化のための延伸ホームとか阪神小駅のレールとかも来ています。

それでは続きへ。

1月2日撮影記 Part4

こんばんは。記事ネタが渋滞中の管理人です。

明日はたぶん鉄コレ201系のレビューかな？

毎週土曜出勤が続いています。来週は有給取るぞ･･･。

最低4日残してれば問題ないので取れるときに取ります。
･･･そろそろ辞めるって言わないとなぁ。

今日で撮影記は完結します。

それでは続きへ。

1月2日撮影記 Part3

こんばんは。友人のランエボ(エボⅦ)に同乗させてもらった管理人です。

なんかすごいヤツ(東名タービン？･･･エンジンかもしれません)のっけてて加速が半端じゃなかったです。
(やんちゃ運転の上に急加速に命の危険を感じました･･･)

･･･低速ギアでぶん回すので音も半端じゃない･･･。でもブローオフバルブの音はいいですね。
ターボ車でしかあの音は出ない･･･。

ああいう尖った車もいいですけど･･･見てるだけにしますよ。

自分は見た目だけカッコいいNA2.5Lのスカイラインで十分さ～･･･。

そういえば昨日黄色のシビックタイプR(頭文字Dの東堂塾と同じ仕様)を見ました。
黄色はレアらしいですね。

まぁそれはさておき撮影記の続きへいきます。

それでは続きへ。