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本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。 ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。 他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。 つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。 開設日 2007年5月27日
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こんにちは。今日221系4連基本の予約に行った管理人です。

これでひとまず安心ですね。

発売まで気長に待ちます…。

巷では売り切れだとか騒いでいるマイクロのコキ2セットは5個ずつくらいあってフェスタも両仕様残ってました。

田舎では模型の需要が低いですからねぇ~。

でも売れるものは売れるんですよ。223系とか、683系サンダーバードとか、コキ車とか…。

今日は長らく試作、ディテールの追求を求めてきた223系のトレインバナーがようやく本格的にまとまってきたので載せますね。

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この辺りがペイントの限界ですね。一応編成はW39+V27編成です。

インバーターとかも結構作り直したんで今までの中ではかなり高い完成度になっています。

V27編成の窓はスモークガラスを再現するため813系から移植しました。

クーラーも今ひとつだったので新しく描き直し。

一応インバーター、製造所の差もあるので、投稿する時は結構な量になるかと思います。

一応各番台作ってありますからね。5000系もリニュしましたし。

ご期待ください。

では。失礼いたします。

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こんばんは。誰かに自転車をパンクさせられた管理人です。

やったやつ出て来ーい!とりあえず生徒指導部に通報しておきます。

さて、本題。

今日は新作のトレインバナー、381系各色を紹介いたします。

それでは、どうぞ。全部で10タイプあります。

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JR化直後の国鉄色。

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現行の「はんわライナー」仕様。

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「くろしお」新色。

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パノラマグリーン車・クロ380。

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短命だった「スーパーくろしお」旧色。

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「やくも」カラー。

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「スーパーやくも」カラー。

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ロゴが消された後の仕様。

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「ゆったりやくも」カラー。ベージュは要修正です。

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「ゆったりやくも」仕様のパノラマグリーン車・クロ380もあります。

近日投稿予定です。お楽しみに。

では。失礼いたします。

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こんにちは。中間テスト中の管理人です。

1年間連続更新達成まで一週間を切りました…。

どこまで更新記録を伸ばせるかな?

とりあえず無理のないように頑張ります。

今日の本題です。

最近は今まで管理人の手付かずだった九州地区のトレインバナーを作っています。

といっても通勤・近郊型電車ばかりですがね。

九州地区の電車は同一形式でもバリエーション豊富で良いですねぇ。

とりあえず今描きあがっているラインナップを…。

もちろん最新仕様です。

それでは、どうぞ。

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まず唐津線・福岡市営地下鉄で活躍する103系1500番台から。現行の塗装です。201系ベースで床下は103系です。

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続いて同線の新型車・303系。813系+209系で製作。

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続いて鹿児島本線の電車。
まずは415系1500番台です。関東地区のものとは違い、ベンチレーターがありません。

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221系と同世代に登場した811系。813系+211系で製作。床下機器の一部は221系からも拝借。

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九州の車両では一番好きな813系です。(初めて他地域の車両で羨ましいな~と思った車両です)
これは0・100番台です。中間先頭車もあり811系や他の813系、817系とも併結可能です。313系から製作。

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200番台。窓周りがすっきりとしました。

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数が少なく珍しい300番台。窓ガラスがUVカット仕様に変更されました。

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久々の増備となった1000番台。クーラーと床下機器が変更されました。

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行き先表示が拡大された1100番台。側面行き先も大きくなっています。

続いて・・・。

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福北ゆたか線で活躍する813系100番台。この塗装も落ち着いていて好きです。
さすが九州!といったところですね。

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1本しか居ない200番台。

さらに続いて…。

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福北ゆたか線の817系です。813系から製作。

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側面表示が拡大された1100番台。

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宮崎・鹿児島地区の817系。

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熊本地区の817系。

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長崎・佐世保地区の817系。

JR九州はローカル線区でも電化されていればほぼ新車ですから羨ましいですねぇ。

室内も通勤電車の割に結構凝った造りらしいですし。

一回乗ってみたいものです。

では。失礼いたします。

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こんばんは。1周年まであと少しだなぁと更新するたびに思う管理人です。

あと10日(この記事入れて11日)ですね。

1周年連続更新ももうすぐです!

とりあえず今日は前に書いたトレインバナー革命の第2弾となります。

GIF化したサンプルをどうぞ。

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クハ221です。帯色や窓ガラスの色の変更、連結面間隔も短くなってます。JRマークも小さくなりました。

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207系のH編成。女性専用車ステッカーも変更しました。

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クハ222-1000。窓が前回に比べ大きくなり、クハには運転台の表現もあります。

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クハ222-2000(2次車~4次車)。窓が大きくなったことにより、窓サッシの上段も再現できるようになりました。

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クハ222-2000(6次車)。茶帯の幅が狭くなっているのも表現してます。

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クモハ320(クモハ320-17以降)。前回はトミックス製の色合いに近かったのですが今回はカトーの色合いに近いです。先頭部のグラデーションも伸びました。

車体のグレード上げただけでは床下や屋根とつりあわなくなるのでそこら辺もリニューアルしたいです。

また、今まで作った全車両で窓の色分け、連結面短縮を行う予定です。(ドア窓がHゴム・金属押さえ以外の車両はドア窓も変更)

とはいったものの全部完了するのはいつになるか分かりませんがね。

というわけで、トレインバナーは進化を続けています。

では。失礼いたします。

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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
33
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。

結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。

(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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