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こんばんは。来年度やる｢課題研究｣という授業でATSもしくはATCを模型を使って作ろうかと思っている管理人です。
理屈は大体考えているんですよね。光センサーとC言語が使える環境にあれば何とか･･･。
そういえば大阪環状線最後のスカイブルー編成･KM202編成がとうとう吹田に入場した模様です。
本線のスカイブルーの歴史はここで終わってしまうのか･･･!?
JR西日本の粋な計らいに期待しています。
今日も撮影記です。
それでは、どうぞ。
新幹線ホームから播但線ホームへ。逆光で傾いていますがはまかぜ1号です。
今日は堂々6連でやってきました。
個人的には最も漢(おとこ)らしい車両だと思います。カッコいいですね。
発車シーンを流し･･･。スピード感ゼロです。
これならどうでしょう?
後打ち。
なくなる前にはせめて1回だけでいいから三ノ宮～明石間を乗ってみたいものですね。
103系3500番台。H5編成です。
この色はほんと不思議な色ですよね。
この後はキハ122の試運転を狙うため神戸線ホームへ。
V25編成先頭でやってきた併結快速。
EF66 12牽引の貨物。
ここから福井県まで行くんですねぇ･･･。
新快速/敦賀行き。V9編成。貫通ドアと車体で銀色の色味が違いますね。何でだろう･･･。
こっちは逆に姫路にやっと着いた新快速。また折り返して行くんでしょうねぇ･･･。
ラインなし新快速幕。
白幕。この後回送になりました。
これから米原へと向かうJ2編成。
引き上げ線へ回送されるW19編成。
そして･･･。
｢ピーッ｣という高い音の警笛を鳴らして223系似のライトの車両がやってきました。
スカート切れで終了･･･。キハ122-1です。
また後でもっと良いの出しますよ。撮れましたから。
後打ち。後でじっくりと見ますのでそれまでお待ちください･･･。
その後のんびりとカメラを構えつつ加古川方面を向いてると･･･。
｢何か赤いやつが来てる!?｣
何かキター!
DD51+チキ4連でした。DD51を撮るのは初めてだったりします。
後打ちも頂いておきましょう。
B14編成先頭でやってきた併結快速。
さっきのW19編成が長浜行きとして入ってきました。
編成番号ステッカーが何か変な感じのB8編成。
後ろは従来のシールです。
ガラス交換時に張り替えたんでしょうね。
傾き写真ばっかりだったので一応しっかりと撮っておきました。W19編成。
続いて姫新線ホームへ。
はばタンラッピング車両と一般塗装車の並びをゲット。
前からもいただきます。常時HM付きなんですかね?
キハ47 1053先頭の2両編成。白昼堂々と回送列車が走っている事に驚きます。
もちろん反対側のホームからも。キハ47を見るのは随分と久しぶりです。
懐かしいなぁ･･･。
キハ40系更新車は年次?によってガラス色が違うようです。
左が普通のガラス、右が緑色のガラスです。
模型化するに当たっては結構見落としやすいポイントかも･･･。
緑色のガラスの車両はキハ47 141でした。
続いては播但線ホーム。
H6編成｢銀の馬車道｣ラッピング車が居ました!
一般色と絡めて。
後ろからもいただきます。
｢えきそば｣を食べに再び神戸線ホームへ。V1編成が居たので撮影。
それにしても本当にえきそばはおいしいですね。
麺が良いですね。スープもいい感じです。
加古川にもあるので大回りの時にでもまた食べたいな･･･。
今日はここまでです。
では。失礼いたします。
[0回]
1日が短いです。あと2時間くらいは欲しいなぁ･･･。
今日はいろいろとやりたいこともあるので手短に行きます。(あっちのブログも更新しなきゃ)
今日は姫路駅･新幹線編です。初の新幹線撮影です。
それでは、どうぞ。
入場券を買って新幹線ホームへ。
K59編成のこだま。
続いて東京行きのぞみ。JR西所属のB13編成。
KATOから出ればいいのに･･･。
そして･･･。
0系こだま･博多行き。R67編成でした。
先頭部をアップで。逆光は辛い･･･。
0系の人気さが伺える一枚。平日の朝なのにこんなに人が集まっています。
もう一回編成全体。
世代交代を感じる一瞬。0系をN700系が抜いていきます。
ここ姫路では2本のN700系を退避します。
ん?待てよ･･･12月からは0系が500系になってしまうんですね･･･。何てことだ･･･。
それにしても速いこと速いこと･･･。300㎞/hの実力ってヤツですかね。
傾いていますが方向幕類。
ここでホームを下って反対側ホームへ。
0系ならこの角度が良いですね。それにしても良く磨かれたきれいな車体です。
まず一枚。
もう一枚。見る角度によって印象が変わる車両ですね。
後打ちもしておきます。
出発シーンを流し。
もう一枚。こっちの方が上手くいきました。
後打ち。最初で最後の0系撮影でした。(実車は何度か見たことあるんだけどね)
300系こだま? JR東海所属のJ17編成。
自分たちの世代の｢のぞみ｣といえばコイツだったんですが、随分と影が薄くなってしまいましたね･･･。
N700系のひかりの側面表示を撮影。
キレイに表示されますね。
そして･･･。
0系よりも緊張した500系のぞみ。W9編成。
影が入ってちょっと残念ですがメチャメチャカッコいいですね!
やっぱり500系は日本の新幹線の誇りです!
後打ち。これほど緊張した撮影も今までなかったですね。
俗に言う｢速達タイプ｣のひかりレールスター。E3編成。
JR西の新幹線のカラーリングはセンスありますね。
傾きましたがC??編成とC1編成(量産先行車)のJR-Centralな並びです。
100系こだま。K58編成。
Z10編成のN700系のぞみ。500系を追いやった張本人です。
とっととくたばればいいのに･･･。
B編成トップのB1編成!側面に｢JR700｣ロゴが入るだけで別格感を感じますね。
B3編成の東京行きのぞみ。この日は3000番台がたくさん走ってるような気がしました。
続いて流し。
ひかりレールスター。E2編成。
こいつも流し。
んで後打ち。
C51編成。たぶんのぞみ運用。
たぶん新幹線の中では一番影が薄いと思うJR西日本の300系3000番台。F2編成。
100系こだま。K60編成。
こいつ達が青帯塗装される日は近いかもしれませんね。
並び。
悲運な新幹線･100系。
新幹線では500系並につらい運命をたどってきた車両です。
新大阪から折り返してきたK59編成。
ここで入場券を買いなおし、博多行き500系のぞみを狙います。
JR西所属のN8編成。Z編成に比べまだ許せる･･･?
そして本命。
上手くいきました。やっぱりカッコいいですね500系。
後打ち。W7編成でした。
これにて新幹線からは撤収。(だって撮るもの他にないし･･･)
次は播但線のはまかぜを狙います。
今日はここまでです。
では。失礼いたします。
[0回]
JR西を悪く言うやつは許せません!って感じですかね。
今日はPart2です。明日からは姫路編です。
それでは、どうぞ。
さっきより霧が濃くなって見通しが悪くなりました。
加古川に乗り入れる唯一の207系運用を撮影。S26編成。
2000番台･T26編成です!
S26+T26の26コンビ!
もう一枚。
表示をアップで。
学研都市線幕。
失敗気味ですがV65編成が来たので流し。
V21編成先頭の普通/播州赤穂行き。
6000番台の重連でした!
207系と並び。
後ろは最近6000番台になったKATOの1次車のプロトタイプ･V27編成でした。
出発準備が整った普通/放出行き。
後打ち。
4ドア車の加古川行き運用ラストは、D24編成でした。
EF210-106牽引の貨物。
朝1本のみの西脇市始発の4連。M7+M5編成でした。
W18編成･普通/網干行き。
折り返してきたV2編成と並び。
姫路方面行き新快速の一番列車です。1000番台のW4編成!
この構図では初撮影です。カッコいいですね!
併結相手は5次車･V59編成でした。
ここで大阪行きの223-6000系運用を撮るため撮影場所を移動。
移動中に来た普通/大阪行き。V24編成です。
列車番号末尾がMの快速(舞子･垂水･須磨通過)運用です。
ちょっとブレ気味ですが新車のV66編成の新快速/野洲行き。
本線の4連普通運用(!)に就くV60編成。
こんなのあったんですね。
125系3連が折り返してきていたので撮影。
見た感じ窓周りのシールは223-2500系と同じ色っぽいですね。
2本目の大阪行き快速は編成番号ステッカーに特徴がある221系のトップナンバー･B1編成!
後ろはV27編成と共に最近6000番台になったV28編成!
未撮影でした。
12連新快速/長浜行き。先頭はW37編成です。
折り返したら大変な事になるであろうB3編成の6連普通。
ラストはB11編成で。
この後は姫路行き普通電車に乗って一路姫路へ。
明日は新幹線編です。
では。失礼いたします。
[0回]
岡山貸し出しの編成を除けば後はV7、V14、V17、V30、V63の5編成だけ･･･。
あともうちょっとなんですけどねぇ･･･。
今日は撮影記のパート1です。本当にJR西に感謝です。
それでは、どうぞ。
汚い写真ですが朝起きた時間です。(実際は4時41分だったかな)
朝5時5分に家を出て青野ヶ原駅を目指します。
(本当は社町駅が近いんですが運賃浮かすために一駅分自転車使いました)
まだ日も昇っていないので真っ暗な中を走っていきました。
霧が出ているため視界も悪く、転倒したり、田んぼに落ちかけたりと、大変でした。
街灯もない真っ暗なところなんて自転車のライトだけが頼りです。
で、何だかんだで青野ヶ原へ到着。
真っ暗ですね。この時点で朝5時40分くらい･･･?
加古川線の回送電車が駅を通過していきました。
普段各駅に停まるので駅通過を見るのは新鮮でしたね。また日が長くなったら撮りに行こうかな･･･?
で、朝6時発の始発に乗り、加古川へ。
で一路姫路へと行きたいところですが加古川で2時間ほど撮影します。
1枚目がこれ。ブレてしまってすいません･･･。
V22編成先頭/普通姫路行きです。
今回の撮影では223-6000系のほとんどの運用を撮影する事が出来ました。
後ろはB11編成。1番線入線の221系は結構貴重です。
並び。
本日のネタの1つ、4ドア車の普通/加古川行きです。2次車トップのD17編成。
幕回しして東西線幕に。
日の出。
W24編成との並び。撮っているようであまり撮っていない並びです。
321系の東西幕自作しようかな･･･。
朝限定運用の加古川線125系3連。1日4往復の粟生行きです。
早朝深夜のみ運転の西明石～播州赤穂の普通。J13編成。
普通/四条畷行きが出て行きます。
入れ替わりに普通/京都行きが到着。D21編成。
未撮影だったV41編成との並び。
回送で青野ヶ原を通過したM1編成が折り返してきました。
タイミングが遅れている上傾いてますがW1編成の新快速/米原行き。
W13編成先頭･これからのラッシュに備え12連で運転される普通/姫路行き。
後ろは1000番台･V2編成。
京都へ向かって出発。
V10編成先頭の12連新快速。
普通/高槻行き。D13編成。
J14編成のクモハが前面、側面幕共に故障中でした。
その後打ち。
EF210-18牽引の貨物。
今日はここまでです。
では。失礼いたします。
[0回]
| 08 | 2026/09 | 10 |
| S | M | T | W | T | F | S |
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| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 |
221～225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の｢観る･読む｣権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。