とりあえず明日は撮影に出ようと思います。

こんばんは。今日は阪神電車をせっせと描いていた管理人です。

1000系があまり上手くいきませんね･･･。何でだろう?

現在5500系～1000系まで揃っています。

明日は以下のスケジュールで撮影に行こうと思います。

6:48  滝野　
 ↓
6:53
6:58　西脇市
 ↓
7:26　
8:43　谷川(福知山線快速)
↓
9:35　三田

(この間は無計画)

　
15：07　明石(新快速)
　↓
15：21
15：42　加古川
　↓
16：26　滝野

のルートで行こうと思います。

多分さくら夙川か甲南山手、三ノ宮辺りにいると思います。

三田に寄るのは221系の資料撮影です。

天気が悪くても行きますが、あまりにも悪かったら中止しようと思います。

今日はこれだけで終わるのもアレなので、荒机工場の近況を。


W26編成の座席塗装が完全に完了しました。


空だった留置線には221系が12両集結しました。


編成替えを見越して旧A編成のモハ220-サハ220(ヨーダンパなし)が脱車されました。
この2両はガラス交換を行い新快速編成に組み込まれる予定です。

221系の発売はまだ?

207系はそろそろ発売日の情報が出ると思うんですがね･･･。

(追記)207系は2月21日(221系の日!)発売のようです。

TOMIXは納品日が公式発売日の前日らしいので20日には手に出来るかもですね。

20日に手に入らなかったら21日に開店時刻から待っておこうと思います･･･(予約し損ねました)

では。失礼いたします。

久々にやるとハマります。

こんにちは。金曜の大回りはやめにした管理人です。

代わりに土曜に行く事にします。221系の資料が要るので･･･。

天気悪いらしいですけど。

最近近くのJoshinが叩き売りを始めて困ってます。

KATOの211系3000番台が基本+増結の10両で8000円程度で買えてしまいます。(定価の半額)

185系踊り子5両セットや205系武蔵野線色も半額の叩き売りです。

TOMIXの209-500系京浜東北線基本、165系モントレーも軒並み半額です。

TOMIXの単品シリーズも叩き売り。ED73が2500～3000円程度で買えます。

211系に誘惑されかけましたが｢待て、これは守備範囲外だ!止めろ!｣と必死で自分に言い聞かせました(笑)

211系2000番台なら購入も考えるんですけどね。将来的に欲しいE233-1000系の相方に･･･。

KATOのE233-1000系は良く売れてるみたいですね。在庫を余り見ないような気がします。

今日は昨日久々にハマったイラストの事でも。

描いた(というよりは描き直し)のは阪急とJR西日本です。

阪急電車は2000系～9300系まで揃っています。

前パンの車両は実にカッコいいですね!

かなり描いたのでいくつかを公開しておきます。

後々HPのコンテンツにします。

それでは、どうぞ。比較用は阪急がこちら。JR西日本がこちらです。

前回に比べて飛躍的に進歩したと思います。

使ったソフトはペイント(車体製作)+フリーソフトのJTrim(行き先･ナンバー製作)･SmaHey(描いたナンバー･行先の縮小)です。

我ながらペイントでここまで出来ることに驚きました･･･。


阪急5300系(大型幕車)。


個人的に自信作の阪急7300系更新車。
行先幕も専用のフルカラー風仕様です。


阪急8000系の中でもおそらくナンバー1の人気を誇る8008F。
シングルアームパンタ搭載だとよりカッコ良くなりますよね。


関西唯一の座席収納車(現在は廃止)･8200系です。
行先幕も専用の｢通勤急行｣。


今回初登場となる阪急9000系。行先幕に7320Fと同じ物を用いてフルカラーっぽくしてみました。
右下の黒線はHPUP時には消しますのでご安心を。


JR西の新作はこちら。1つだけ。


223-5500系です。Wパンタ+貫通扉+オレンジ帯とゴチャゴチャ感満載です。だがそれがいい。

他の223系や207系もリニューアルしてあります。

今日は阪神電車でも描こうかな･･･?

では。失礼いたします。

 

プラ板細工(GM113系に座席を作る)

こんにちは。今日はタイトルどおりプラ板と格闘していた管理人です。

明日は大回りの概要を載せようと思います。

多分11月1日のパターンで行くと思います。Wパンタを上げた223-5500系が撮りたい･･･。

上で書きましたが、今日はさっきまでやってた113系の座席製作の様子を載せたいと思います。

それでは、どうぞ。


まず作ったのは座面。

プラ板を帯状に切り出して223系の座席と同じ大きさに切っていきます。


前作ったベースに大体の目安になるようにドア位置に線を引きます。

これがないと目分量でやることになります。


座面(クロス20、ロング2)を貼った状態。

続いては背もたれの製作に移ります。


同じような大きさに切り出したプラ板を立てて接着していきます。


完成。トイレつき車両なのでトイレ仕切りもあります。

続いて塗装です。


223系と同じくグンゼのタンをスプレー塗装。
筆塗りでも良かったんですがプラ板座席が傾きそうで･･･。


背もたれの高さ調整をして座席を223系同様に茶色に塗装。


続いて枕カバーを塗装。いつも通りの仕様です。

そして･･･。


完成。

223系同様に座席配置しているので実車通り(笑)シートピッチと窓が合いません。


逆サイドも。


今回から側面幕をシール表現にしました。弱冷車表記を貼り忘れております･･･。また後でやります。

ここからはおまけ。


223系W26編成の座席塗装が完了しました。後は枕カバーだけです。

後、タミヤエナメルの｢スモーク｣というとっても実用的な色が売っていた(何でもっと早く気付かなかったんだ!)ので、W26編成全車両のガラスに塗ってやる事にします。


注文していた321系宝塚線幕が届きました。これで東西幕が作れます!

行き先表示が大量に余るのが難点なんですが･･･。

まあそれは仕方ないですね。

では。失礼いたします。


 

 

マイクロエース･･･何て事を･･･。

こんばんは。今週はもう終わったも同然の管理人です。

明日は休みで明後日は午前中授業で明々後日も休みですからね。

とりあえず明日は座席塗装を頑張ろうと思います。

207系の発売は16～20日頃と予想･･･。

今日はマイクロエースの新製品の話でも。

発表された新製品を見る。

｢ふ～ん･･･｣

103系･･･　22,785円(こんな感じに見えてました)

｢んっ?｣

103系 カナリアイエロー・福知山線 高運転台7両セット　22,785円

もう一回良く見てみる。

103系 カナリアイエロー・福知山線 高運転台7両セット　22,785円

｢ええっ!?焦るな焦るな･･･どうせタイプ品だ･･･。｣と思って下へスクロールさせると･･･

1998（平成10）年頃、カナリア塗装末期の姿
・先頭車および中間電動車が後期製造のグループ、付随車のみN40更新を受けて黒色サッシとなった姿
・JR西日本特有の戸袋窓が埋められた姿
・スカートに編成番号を印刷
・弱冷車サボを印刷

｢何だってええええ!?｣

こんな感じでした。正直驚きました。

ストライクゾーンど真ん中です。カナリア色の宝塚線103系とか懐かしすぎます。

宝塚線の103系(特にカナリア色)は鉄道好きになったきっかけの車両なんですよね。

まあ西日本譲渡103系ネタもやった会社ですからね･･･。金型はある訳だ･･･。

クハ103-842～というとT2編成ですね。今作業停滞中で1両のみクハが出来上がってるやつです。

何とも魅力的な商品が出ましたがうちは･･･叩き売りでも出ない限り買いません。

7両で22,785円はないでしょ･･･。割引+半額でも9000円台･･･。

それに回せるお金があれば321系2次車か207系か223系を買いますよ。

後、マイクロの103系はドア窓がカクカクしすぎなんですよね･･･。前面もイマイチ。

スカートも作り直してくれないんだろなぁ･･･。

103系はKATOとGM(関西型/N40)が一番です。

リアルさのレベルだと個人的ランクはこんな感じです。(大半は持ってないけど)

GM関西型/N40＞KATOATC車＞＞TOMIX＞KATO一般型＞マイクロエース＞GM量産冷房車キット

GM量産冷房車キットはサッシのごつさがなければそこそこ通用する製品だと思います。

そういえばうちの103系は高運転台車と初期型ばっかりで量産冷房車は居ないんですよね。

今年中に3550番台が出てくる可能性が高いと思われますが･･･。

関西型のキットでも1つ購入したいところですね。4両からで良いので。

となると阪和線でしょうか･･･?

あ、でも今は207系以降の新車導入はしばらくやめておこうと考えてるんだった･･･。

では。失礼いたします。