忙しくなってます。

こんばんは。たまには泣けるような鉄道動画を見る管理人です。

0系のスペシャルムービーやニコニコに上がってる「103系の思い出･･･」とかです。

ニコニコに上がってる「103系の思い出･･･」は何度見ても泣けます。

103系が居なくなる。よく分かります、その気持ち･･･。

福知山線のカナリア色103系が消滅した時は泣きましたね。

今は地元で走ってますけどあれは中身だけ103系ですからねぇ･･･。

見た目は4ドア105系の更新車?

最近は忙しいです。レポート書きに今日は4時間かけました･･･。

パソコン書きなんですが量が多くて･･･。相鉄10000系型フラッシュメモリが大活躍してます。

明日にも提出しなけりゃいけないレポートがあります。これも結構な量なんですよね･･･。

この忙しいトンネルを抜けると221系がようやくやってきます。長かった･･･。

後は塗装エラーとかがないかだけですね。

現在はグレー台車の車輪の輪心塗装中です。銀色からグレーに変わるだけでも雰囲気変わりますね。

まだ一部車両にしかやってないのでやっていかないと･･･。

後最近考えていることが1つ。

次のオフ会の時は久々に阪急京都線に乗ろうかなと思ってます。

阪急以前に私鉄自体ろくに乗ってないんですが･･･。（阪神･山陽には乗った事ないです）

5300系や6300系とか9300系とか撮りたいですしね。見れるなら7320Fも･･･。

大回りですが梅田～淡路～恵美須町のルートで行きたいなと思ってます。

運賃はまっすぐ行くよりは倍しますがいい経験になるのではと思ったり･･･。

梅田駅には行った事ない（十三乗り換えしかした事がないです･･･。）のであのデカイ駅舎とずらっと並ぶ阪急電車を見てみたい（撮ってみたい）です。

その前に日時を決めないと、ですね。

ゲスト枠3人の募集をまたしたいと思います。

では。失礼いたします。

福知山線コレクション一覧と走ってた車両の年表

こんにちは。テストが二つの意味で終わった管理人です。

明日明後日と結構な量のレポートを書くので今日明日は忙しそうですね～。

ようやく221系が3月10日発売だそうで･･･。うちは8両(基1増2)予約しています。

やっと221,223,207系が3編成ずつになります。

今日は福知山線コレクションネタでも。

とりあえず一覧を個人的に作っておくことにします。

まずは実車です。年表つきです。一応対象はJR化後の篠山口以南です。

実車を知らない車両は除きました。(DD51牽引の客レとかキハ58)

103系カナリア(1981～2001)
103系スカイブルー(1996?～2003、2005.8～2005.11)
113/115系福知山カラー(1986～2004)
113系更新車等(2004～)
117系(1990～2005)
201系(1997～2007)
205系(1997～2006)
207系(1993～)
321系(2005～)
221系(2000～)
223系(2008～)
183(485)系(1987～)
KTR001系(1999～2005、2007～)
KTR8000系(1986～1999、2005～2007)

小さい頃に113系の春日色も福知山線で見たような･･･これははっきりしませんが。

こうしてみると、福知山線で一番長く走ってるのは183系ということになりました。
次いで207系です。宮原にも昔1000番台の1パン車が居たそうですからね･･･。

こうしてみると、宝塚線が一番面白かった時代は2001年頃くらいですね。

どんなのが居たか横のグラフにしてみると分かりやすいのですが面倒なので却下です。

続いてうちの模型。


だと、

201系
205系
207系
321系
221系
KTR001系

の車両が該当します。


だと、

103系宮原スカイブルー編成各種(製作中)
113系N40車(製作中)
223系6000番台

が該当しますね。

ここまでくるとほぼ揃ったも同然なんですが･･･。



まだJR化後の福知山線の歴史を全て知っているこの車両達が居ません。
(まあ知っているといっても知ってるのはB編成のクハと一部中間車くらいでしょうが･･･)

183系A編成は現在模型化に向けて種車購入費の貯金中です。

最近はB編成にも興味が出てきていますが、いずれはTOMIXがやりそうな気がします。

スーパー雷鳥増結Bセットを使ってアレ出来ないでしょうか･･･?

あのセット使えば余剰車が1両出るだけでモハユニットをA編成に転用できて反対に雷鳥Bの車掌室つきモハをそれに組み込めるという一石二鳥ものですが･･･果たして?

485系に詳しい方がいらっしゃられましたらこの方法について是非をお願いいたします。

ただ、やるとなるとメチャクチャに高いのが困りどころです。

クロハは非貫通でしたね。1両だけクハ481-300を見つけてくるのも難しい気がしますが･･･。

とりあえずはA編成ですね。

では。失礼いたします。

ネタがないなら･･･作ればいい！Part6

こんにちは。また忙しくなってきた管理人です。

木金とレポート提出があります。まだ全然やってません。困ったなぁ･･･。

まあ頑張って片付けていきますよ。今日は向こうのサイトでも頑張らないといけませんからね。

今日はHP掲載用に撮影したついでに撮った模型写真でも。

それでは、どうぞ。


前回はあんまり納得のいく一枚が撮れなかったT1編成。

朝撮影するのは止めにします。日差しが強すぎて･･･。


建設中の新駅横を通過するT1編成。


この路線で唯一の踏切を通過。

朝にたまに見られる尼崎～大阪間での並走バトルを再現してみた一枚。
221系VS221系の時に一度乗りましたが最高です。
通勤型電車の快速運用にはグッと来るものがあります。

本来は複線区間ですが両方のディレクションを同じ位置に合わせればこの通りです。


後ろ。


223系快速/米原行きが抜きにいきました。


俊足を生かし通勤型電車の意地を見せ付けるT1編成。
このバトルは塚本駅付近だとたいてい福知山線快速が優勢です。

大阪駅入線時にポイント制限に引っかかるみたいで抜かれちゃいますけど･･･。


後打ち。


今度は新快速運用で活躍する223-1000系W4編成。

W26編成とB3編成が来たら新快速用3編成で新快速の画像集をやろうと思います！


後打ち。


新駅の姫路寄りから撮ってみるとこんな感じに撮れます。

適当な長編成列車がなかったのでブルトレです。

正直一眼レフでは厳しいです。

今月辺り携帯を機種変するらしいんで模型写真は携帯で撮ることになりそうですね。

携帯で撮った方がカメラが小さい分150分の1目線で模型を撮れるんですよね･･･。


電気機関車の風格が伝わってきそうな一枚。

ブルトレは興味の範囲外ですんで良く知らないんですけど、何か特定の列車名で組んでやりたいとは思いますね。


ややこしい配線に見える中央駅。2面4線化は遠いですね～。

財布にも痛いですし。(10両分揃えるのに5000円くらい？)


S字カーブを抜ける223系。


建設中の仮ホームに入線する207系T1編成。
行先表示･｢快速｣文字のクリヤーオレンジ色差しは結構効果的です。


お馴染みのカーブ区間。


この角度がまたカッコいいんですよね･･･。


ブルトレを後打ち。


最後は｢フレートライナー｣ならぬ｢フレームライナー｣で(笑)


コキ350000は実車を見たことないんでコキ50000にしようかと考えています。

以上です。如何だったでしょうか？

では。失礼いたします。

やっぱり面白いです。

こんにちは。昨日から｢頭文字D｣を5話ずつYoutubeで見ている管理人です。

同人誌の｢電車でD｣がきっかけでバトルシーンから見だしましたけど、これはこれで面白いですね～。

｢電車でD｣ではカットされていた(まあ仕方ないですね)シーンもあり、｢ああなるほど、こういったつながりになってるのか｣と納得しました。

スポーツカーに情熱を燃やす人たちの気持ちが分からないでもないなぁ･･･と思いました。

自分が車を運転する時にはそんな事はとても出来ないですが･･･。

｢電車でD｣がYoutubeにも上がっていたので貼っておきます。


1巻　阪急2000系VS阪急8200系　(阪急宝塚線)



2巻　阪急2000系VS近鉄21000系改｢アーバンR｣　(阪急宝塚線)



3巻　阪急2000系VS京阪800系　(京阪京津線･旧線)



4巻　阪急2000系VS阪急7000系7001F｢マルーンスター｣　(阪急宝塚線)



5巻　阪急2000系VS京阪8000系(一般車色)　(京阪本線)



6巻　阪急8200系VS近鉄21000系｢アーバンR｣　(近鉄大阪線)



7巻　阪急2000系VS阪急8000系8008F　(近鉄大阪線)



8巻　阪急2000系VS京急2100形　(阪急宝塚線)

どれも面白いと(個人的に)思いますので、是非見てみてください。

では。失礼いたします。