久々の大回り･とりあえずいろいろ撮りました編 パート3

こんばんは。課題を着々と片付けている管理人です。

とりあえず頑張ります。

そういえば進路学習で求人票を調べてこいという課題があったので今日やってました。

一応志望のJR西日本と、第2志望のJR貨物を書いておきました。

給与条件はJR貨物の方が良いみたいですね･･･1万円ほど違います。

今日は撮影記Part3･西宮･さくら夙川駅編です。

それでは、どうぞ。


快速大阪行きから普通電車に乗り換え西宮に到着。
この日のネタの一つ、EF65-1000の単機回送(情報提供:クモハ221－61さん)です。


1135号機。旅客用機関車(下関車)を撮る機会はほとんどなかったので貴重でした。


横から。直流機ならEF65-1000が個人的に一番好きです。


この時期の西宮駅は非常に光線状態良く撮影できます。
望遠レンズ(200～300mm)があるならお勧めです。V36編成先頭新快速近江塩津行き。


D27編成･普通/京都行き。


W25編成･快速/加古川行き。


V28+B6編成の併結快速!上手く決まりました。


後打ちも貰わないともったいないです。B6編成。


貫通扉になにやら凹みがあるS20編成。何があったかは考えない事にします･･･。

こいつに乗ってさくら夙川へ。


さくら夙川へ到着。早速やってきたのは2000番台1次車12連新快速!
先頭はW23編成。模型でも12連やりたいですがうちは最大10連限界なんですよね･･･。


東西普通/西明石行き。S48編成。


気を抜くと失敗します。貫通型先頭なのに･･･。


傾いてしまいました･･･。A5編成。


カーブを撮るには望遠が足りませんね･･･。A9編成。


W29編成･新快速･姫路行き。


本線普通/西明石行き。S26編成。


EF210-2牽引の貨物。貨物はとろいので上手く決めやすいですね。


Z11編成とW3編成の並走バトル!
W3編成には乗りたいですね。オーシャンアローで聞きましたが初期型日立IGBTは最高ですよ。


西宮で撮ったEF65-1135。


後打ちも頂いておきます。そういえばスノープロウありませんね。


V8編成先頭8連快速/加古川行き。


普通/須磨行き。D4編成。


望遠レンズが届きません･･･。B14編成。


東西普通/松井山手行き。H13編成。


新快速は失敗したので後打ち。V12編成。


何故か傾きがちになる構図です。D32編成。


B4編成が本線快速でやってきました。


後打ちを決めておきます。


W17編成快速/米原行き。


ここでF1編成が登場。今日は東西運用に入ってるみたいです。


はまかぜ1号。今日は6連です。


最後のキハ181系特急。その余命もいつまででしょうか･･･?


納得の行く一枚。前はV65編成でさらに良し!


模型化中のW26編成。


ポールが写りこみましたが貫通扉の色がおかしいV9編成。
かれこれ2年もそのままですが色の差はすぐに分かります。


無線WAN試験車･D6編成。番号があるなら再現したい編成です。


W15編成先頭12連新快速。上空きましたねぇ･･･。


EF200-8牽引の貨物。


対向はEF66-44牽引の貨物。
牽引されるコンテナ車の中にもちらほらと新形式車、コキ107の文字が目立つようになりましたね。


W19編成の8連新快速。良い感じに決まりました。


H11編成を後打ち。


W32編成。


英字なし幕でやってきた本線普通/西明石行き。S38編成。


快速の定番車･J5編成。


V15編成先頭･8連新快速。


後打ち。未撮影だったV30編成をゲット!


上下ギリギリの一枚。D37編成。


EF66-16牽引の貨物。


T27編成を後打ち!やっぱり2000番台はカッコ良いですねぇ･･･。


編成美がキレイな1000番台+2000番台6次車の12連新快速。前がW4編成で･･･。


後ろはV59編成でした。


T1編成。いつの間にか2000番台みたいな前面になってしまいました･･･。


8連快速で頑張るA6編成。

この次の普通電車(321系D2編成)に乗って甲南山手に向かいます。

Part4へ続きます。

では。失礼いたします。

 

久々の大回り･とりあえずいろいろ撮りました編 パート2

こんにちは。いよいよ試練の一週間がやってきた管理人です。

頑張って耐え抜いて金曜日か土曜日には207系を手にしてみせます!

あ、そういえば今日再生産されたKATOの新ホーム(ホームB×2･ホームエンド)を買ってきました。

グレードアップ加工(関西風にします)を施す予定なんでまたその様子をUPします。

今日は撮影記のパート2です。

それでは、どうぞ。


三田へやってきました。早速来たのは東西快速。前がS31編成で･･･


後ろがT11編成でした。


ホームを移動して321系普通/高槻行き。D17編成。


モハ321に要銀色塗装の機器を見つけたので資料用に一枚。


もうすぐ終点･普通/新三田行き。D7編成。

そして･･･


福知山線の神車両･221系が到着。A8編成。


T11+S31編成の折り返し。快速/同志社前行きです。


S33+T14編成の快速/篠山口行き。207系快速/大阪行き2本目として折り返します。


D33編成･普通/新三田行きが到着。


三田ではダイヤの関係上よく並びが見れます。


福知山線の神車両･Part2。A11編成。


続いてMA18編成･快速/大阪行き。

今回MAを撮ったのはこれっきりです･･･。


S9編成･普通･新三田行きが到着。


D33編成の折り返し。運行番号も｢A0033｣でした!
321系では時々ありますよね。


冬季増車中の北近畿が到着。B63編成。


素早くホーム移動してタンゴエクスプローラー2号。
こちらは冬季のための増結･･･ではなく土休日だからだと思います。


流線型同士の連結面というのは違和感ありますよね。


S39編成･普通/新三田行き。


大阪行き207系快速1本目。H10+S50編成。


アンダーラインが英字なし仕様でした。0番台では良くある事です･･･。


福知山線の神車両･Part3は入線をレンズ不具合でしくじる無様な結果に･･･。B7編成。


同時入線でやってきました。D29編成。


本当は221系に乗りたかったですがコイツで。T14+S33編成･快速/大阪行きです。

クロスシート車ばかりの大阪行き快速において敬遠されがちな207系快速ですが個人的には福知山線では大好きな列車の一つです。

通勤型電車が快速運用をこなすというのはなかなかカッコ良いじゃないですか。

クモハに乗ったので力強い東芝GTO-VVVF(一番好きなインバータ音)が最高でした。

いや～もう感動しかけましたね。

新塗装の製品付属インレタにT14編成あったらコイツにしよう･･･。


カッコいいので尼崎でもう一枚。やっぱり207系(1000番台･2000番台)は良い!

でも、車内での親子連れの会話を聞いてると、やっぱり福知山線の主役は｢北近畿｣なんですね･･･。

本線だと新快速か、「はまかぜ｣｢スーパーはくと｣ですが。

個人的には207系や221系のほうがよっぽど魅力があります。(あくまで個人的に)

☆勝手なJR宝塚線を走る車両ランキング
221＞＞207-2000＞207-1000＞＞113･223-6000･183A･C＞＞321･KTR001＞207-0･183B

ザッとこんなものでしょうか?もちろん異論は認めます。

Part3、西宮･さくら夙川編へ続きます。

では。失礼いたします。
 

久々の大回り･とりあえずいろいろ撮りました編 パート1

こんにちは。ホームをグレードアップしようと思っている管理人です。

プラ板もあるし素材的には大丈夫でしょう。

KATOの新ホームが再入荷したらしいのでついでに買いに行ってきます。

今日は撮影記Part1です。枚数が多かったので三田編は明日にします。

明後日は西宮編とさくら夙川編を合わせて掲載の予定です。

それでは、どうぞ。


西脇市まで乗ったM2編成。
初っ端から傾いております。


微妙に色が違いますね。エメラルドグリーンでも色褪せがあるみたいです。
播但線のは分かりやすいんですがねぇ。


2番手･N3編成。


2番線停車中の4連。

ここから125系に乗り込み谷川へ。

何故か125系では大抵着席してます。


谷川へ到着。快速/大阪行きのS-3編成。シャッター速度がとれずにブレました･･･。


素材用に方向幕を撮影。


S-3編成。こうしてみると113系も十分カッコいいです。
また乗らないと･･･。


定番構図で普通/福知山行き。旧M1編成ことS36編成。


もちろん並びも。


113系4連は全編成がWパンタ編成です!


125系と。


もちろん編成写真も頂きます。


障害物だらけですが、もう1枚。


いつも通り7連の北近畿4号。C36+A44編成。


並びシーンはレンズ不具合発生で撮影できず･･･。悔しかったので一枚。


113系の出発シーンを流し。
検査明けから2ヶ月ほど経ってますが床下機器は大して汚れていませんねぇ。
走行距離が少ないからでしょうか?


駅名標の裏にはこんなものがありました。国鉄時代のやつかな?


223-5500系の入線シーンを望遠で狙いましたが真っ暗けで終了～。


懲りずにもう一枚。


後打ち。F5編成でした。


223-6000系に乗るのは止めにしてコイツで篠山口へ。初乗車です。3度目の遭遇となるF12編成。

F9～F12編成は公式試運転を見たのでそこそこ思い入れがあります。

223-5500系はワンマン対応のせいか他の223系に比べ運転台が広くなっていますね。

通り抜け対応で運転台後ろの扉が引き戸になってたり、車端部がロングシートになってたり、妻窓に窓があったり他の223系とは結構印象が異なりました。


下滝でMA17編成とすれ違い。


篠山口で207系に乗るため113系快速を見送ります。
多分S-1編成だと思います。国鉄書体幕は久しぶりに見ますね。
(S-1編成自体最近まで運用に入ってなかったらしいですが･･･)



223-5500系の連結器カバー。下には編成番号ステッカーがついているみたいですね。


留置はF14編成。床下は汚くなってきても車体自体はピカピカなままです。


今回乗る快速/木津行き。編成は希少な白文字快速幕装備車、Z17編成です。
(Z17編成の白文字快速は既に2回ほど撮った事ありますが･･･)


停止位置ナイス!223-5500系と並びました。異色のコラボですね。


横から。白文字快速の207系＆223-5500系というのは中々見られるものではないと思います。


223-5500系の妻窓。


暗くなりましたがZ17編成をもう一枚。


B65編成｢北近畿｣と3並び!


207系篠山口行き東西快速とすれ違い。


傾きましたがB61編成の幕ズレ北近畿。


新三田北の留置線。おお!いるいる･･･。


JR宝塚線な並びですね～。MAが居ませんが･･･。


新三田～三田間で207-2000系普通/新三田行きとすれ違い。S62編成。

そして三田へ到着しました。

今日はここまでです。Part2/三田編へ続きます。

では。失礼いたします。

帰宅しました＆ブログカテゴリ再編中です。

こんばんは。今日は久々に撮影に出た管理人です。

やっぱり腕が鈍ってました。(元々ないくせに･･･)

今回は傾き写真やピン甘が多いですので悪しからず。

ネタ的なものは4つほど撮れました。全部機関車ネタですが。

標準レンズが使い物にならないので一回修理に出してみようかと考え中です。

望遠レンズでは普通に撮れるんですけどね･･･。

今日は篠山口、三田、西宮、さくら夙川、甲南山手、加古川で撮影してきました。

掲載予定は、

2/15(日)　谷川、篠山口･三田編
2/16(月)　西宮編
2/17(火)　さくら夙川編
2/18(水)　甲南山手編
2/19(木)　加古川編

となるかと思います。

さくら夙川と甲南山手は前後編に分けるかもしれません。

まめに撮影には行きませんが行ったらドバッと撮ってくるのでかなり長くなります。

今回は資料写真含めて198枚です。

模型ネタもしっかり吸収してきました。

後、昨日からブログ記事の整理を行っております。

車両種別ごとに分けています。

さあ、課題の提出やらマラソン大会の再走やらで他の週より辛い一週間が月曜から始まりますが、金曜か土曜になれば207系新塗装が待ってます。

頑張ります!

では。失礼いたします。