連絡待ちです。

こんばんは。今日はずっと店からの連絡を待っている管理人です。

なので今日は携帯更新です。

あるならある、無いなら無いで早く連絡が欲しいものです。

3時に見に行ったのですがまだ入荷していないとのことだそうで…。

高速沿いの地区なのに不思議です。

今日はずっと家で作業してました。

で、223-2000系W26編成の加工を全て終わらせておきました。

塗りムラばかりですが1次車っぽい良い感じの黒窓になりました。

後はインレタ貼りだけです。

221系同様前面プロテクタもつけてやりたいですが難しいところですね。

それで、時間が余ったので321系の作業に手をつけました。

まずは座席塗装からです。

さて、207系は手に入るのか…!?

連絡を待ち続けています。

では。失礼致します。

W26編成のガラス色

こんばんは。207系購入に黄信号が点いてしまった管理人です。

仮予約取りましたがどうなる事やら･･･。最悪Joshinwebで買います。

とりあえず入荷されると良いのですが･･･。明日は電話を待つことにします。

今日は製作中の223系2000番台1次車W26編成の事でも。


上から1次車デフォルトのガラス、2次車のガラスにクリヤーブラック(自作品)を塗ったもの、それに加えスモークを上塗りしたものです。

ガラス単体で見てもピンと来ないでしょうから連結した状態での比較画像を載せます。


デフォルトガラス(左)とクリヤーブラック+スモーク(右)。
どちらが実車に近いかは･･･分かると思います。


クリヤーブラック+スモーク(左)と2次車ガラス+クリヤーブラック(右)。

右は日が当たると緑っぽく見えるんですよね。なので少々イマイチでした。

続いてサイドビュー。


クリヤーブラックのみを塗った車両。


クリヤーブラック+スモークの車両。

一応ここまで暗いですが室内は見通せます。

とりあえずガラスはこの方式で行こうと思います。

後7両分頑張らないと･･･。

では。失礼いたします。

久々の大回り･とりあえずいろいろ撮りました編 パート5

こんばんは。今週提出の課題を全部片付けられた管理人です。

やれば出来るものですね～。明日は207系を買いに行って来ます。

TOMIXは公式発売日の1日前に納品するそうで･･･。ひょっとしたら明日入荷しているかもしれません。

207系が買えなかったら明日は223-2000系W26編成の記事になるかと思います。

本当に207系が買えなければ223系か雷鳥Bでも買ってきます。

今日は撮影記のPart5(完結編)･加古川編です。

それでは、どうぞ。


加古川では例の貨物の情報を掴んでいると思われる同業者がちらほら。
その後ろで望遠を伸ばして撮影。W31編成。


W33編成を後打ち。


同業者が多かったので対向ホームから望遠で。EF200-16牽引。
本音を言うと標準レンズを使いたかったですが不具合が起こりまくっているので信頼性0です。
確実に狙うため構図は限られますが望遠を使いました。


加古川折り返し運用に就くA7編成。


V55編成先頭の新快速。


対向の新快速はW13編成。


A7編成が折り返し発車。


このホーム、加古川線を狙うにはもってこいなんですよね･･･。M5編成。


普通/姫路行き。J6編成。


B9編成とM5編成の並び。


新快速が網干行きの時間帯になりました。W2編成。


琵琶湖線経由敦賀行き新快速。V60編成先頭。


B9編成を後打ち。

今日のネタその3。EF65-57(茶釜)牽引の貨物です。
これは事前に掴んでいましたが本来は目的ではありませんでした。
(個人的には茶釜よりEF65-1000岡山更新機が･･･)


機関車をアップで。入れ替えか何かに使われてたのかテールライトが点いてますね。


尼崎で出会ったJ13編成がようやく折り返してきました。


W39編成。


W20編成の後打ち。


J13編成が折り返していきます。

そして･･･


やってきました。


EF210-108牽引。後ろのEF81は配管やパンタが取り外されているようです。


何を撮りたかったのか良くわからなかった一枚。
おとなしくEF81だけをアップで撮るべきだった･･･。


77号機。もう所属区へ帰る事はありません。


M4編成。これで帰ります。

これで加古川線ホームへ行くつもりでしたが･･･気がつくと｢えきそば｣に居ました。

やっぱりおいしいですね。また利用する事にします。

西脇市行きまで時間があるので再びホームへ上がります。


はまかぜ4号･･･でしょうか?


普通/網干行き。J10編成。


新快速/網干行き。V12編成。


狙いだった新快速/草津行き。ですが傾きました･･･。V11編成。

これで加古川から撤収です。


最後にいつも通りM4編成を撮って〆。

全5パートに分けた撮影記をご覧頂き、ありがとうございました!

では。失礼いたします。

久々の大回り･とりあえずいろいろ撮りました編 パート4

こんばんは。明日はマラソン大会再走の管理人です。

急に明日提出の課題が出たのでこれ書いたらPCから離れる予定です･･･。

そういえば221系がまさかの3月延期。いつまで待たせるつもりですか!?

まあ3月頭には絶対に出るでしょうから待っておきましょうか。

今日は甲南山手編です。それでは、どうぞ。

今回は大阪寄りで撮影しました。


一枚目はEF65-87牽引の貨物。1000番台の岡山更新機が撮りたいなぁ･･･。


傾きましたがA2編成の8連快速。


W6編成。左が空いた･･･。


スーパーはくと。


A4編成先頭の12連併結快速。


後ろはV23編成。


V31編成先頭近江塩津行き4+4連新快速。


複々線な一枚。さっきの新快速はV48編成が後ろでした。


ポールさえなければ完璧です。D36編成。


播州赤穂行き12連新快速。前がW20編成で･･･。


後ろはV66編成!5次車仕様のW編成出ないかな･･･?


EF66-104牽引の貨物。EF66-100は角目に限ります。


ちょっと失敗。D10編成。


後打ちも良い感じに決まる駅です。S48編成。


8連快速で走るW25編成。


対向の本線快速はJ11編成。


本日のネタその2。EF65-1133牽引のレールチキ。傾いた･･･。


後打ちも決めておきましょうか。


また失敗。S22編成。


新快速と並走バトル中の普通/京都行き。S26編成。


傾きましたが複々線ですねぇ。


ライトに切れこみがあるV7編成。この形態の車両はやっと全部揃いました･･･。(W10とV6、V7)
後ろ切れてるように見えますがギリギリセーフです。


続いてD22編成。芦屋で新快速と緩急接続をとりました。


Z4編成の連結器。昔は電連をつけていなかったためF1編成のような板を取り付けていたみたいです。
スカートの端に残るボルトがその証。


倉吉行きスーパーはくと。


J1編成を後打ち。


8連快速で走るW36編成。甲南山手は快速の通過スピードが新快速より速いですね･･･。


希少な2000番台1次車･S59編成先頭の普通/西明石行き。


EF210-12牽引の貨物。


D35編成を後打ち。新快速と芦屋まで並走バトル!


模型で再現したい一枚。


V2編成先頭4+4連快速。


続いてD27編成。


EF66-20牽引の貨物。


対向もEF66牽引貨物。牽引機はEF66-17号機。


D11編成の東西普通。傾き･･･。


V39編成先頭4+4連快速。


後ろはV8編成。


対向は1次車ラストのW編成･W27編成。


快速と緩急接続をとった東西普通。S14編成。


まだ比較的新しそうなEF210-148。
なんか見覚えあるな･･･と思っていたら前回の大回りの時に新車回送されてたやつでした。


良い音を出す初期型日立IGBTインバータ搭載のV3編成。折角の敦賀行きをミス･･･。


後ろは2次車で唯一クモハとモハでインバータ機器が異なるV45編成。


2次車のプロトタイプ･W33編成をミス。(何度も撮ってるから別に良いけどね･･･)


S12編成先頭の普通/須磨行き。これに乗って甲南山手を後に。

これの六甲道停車中に、なんとパンタグラフを外されて無動力回送されていくEF81を発見!

｢やってしまった･･･。｣と心の中で思いました。

須磨まで乗って快速に乗り換え加古川へ。

途中の大久保通過時に･･･目を疑いました。

｢さっきのが居る!｣

おとなしく帰るつもりでしたが、加古川で貨物を迎え撃つ事にします。

･･･さて、EF81は撮れたのか?

最終編の加古川編へ続きます。

では。失礼いたします。