3月も1/3過ぎましたね。

こんにちは。今日は球技大会だった管理人です。

バレーボールだったんですが補欠出場で一回も出ずに終わりました。

チームも当然のように負けているので明日は暇をもてあますことになりそうです。

ま、実際に出てプレーしてもチームの得点力ダウンに大きく貢献するだけですけどね～(笑)

さて、3月ももう10日が過ぎました。

221系は確か3月10日出荷ですから、店舗に並ぶのは11日頃でしょうか?

207系の前例があるのでおとなし～く家で電話を待つことにします。11日に一回覗いてみますけど。

近くのジョーシンで221系が売れ残ると在庫で本線の通勤車が皆そろう感じですね。

223-2000系1次/2次、207系新塗装(基本のみ)、321系(KATO)、321系2次車(TOMIX)･･･。

前回223系は瞬殺でしたが今回はうちで1月に8連を1セット買ってから在庫が動きません。

これはうちでもう1本買えということですね。わかります。

大好評のKATO383系も売れ残ってるので大金持った時に買いそうで怖いです。(欲しいけど･･･。)

そういえば5月の予定品に出てる313-5000系、欲しいですね･･･。

313系で6両固定編成というのが何とも･･･。300番台くっつけて6+2で遊びたいです。

ちょっとマジメに導入を考えている車両です。

だって実車さながらのHIDっぽいライトだし、フルカラーLED幕車だし、フラホ動力ですし･･･。

カッコいいですよね。313-5000系。

定額給付金が半額でいいので使えたら随分と手が届きやすくなるんですが･･･。

多分地元じゃ売れ残ると思うので後でも買えそうですけどね。

では。失礼いたします。

ホーム用ステッカーの試作品出来ました。

こんにちは。そろそろオフ会に向けて準備しないとなと思う管理人です。

いつもの方（メールアドレスを教えてくれた方4人）にはまた近いうちに連絡が行くと思います。

今日はホーム用ステッカーの試作品をお送りしようと思います。

それでは、どうぞ。


福知山線ホーム向けステッカー。定価315円（嘘）です。

収録内容の原版は以下の通りです。


宝塚線の各駅で見られるホーム乗車位置。3ドア車（113･221･223系）用です。
113系に合わせると乗車位置が多少ずれます。1両当たり13枚（2面4線分+1枚）収録しています。


こちらは4ドア車（207･321系）用です。1両当たり20枚（2面4線分+予備5枚）収録しています。


女性専用車乗車口。5号車の4ドア車乗車位置に貼ります。
こちらも20枚収録してます。


優先座席乗車位置。36枚収録（2面4線×8両分+予備4枚）しています。
携帯電話OFF表示は面倒なので止めました。


宝塚線用は以上です。行先類はオーバースケールなので使わない方が良いと思います。

続いてはこちら。こちらの方が需要ありそうです。


本線向けホームステッカー。定価420円（嘘）です。
前作に比べ収録盛りだくさんです。

収録されている原版は以下の通りです。


新快速･快速電車用乗車位置。1～12まであります。
1両当たり8枚（1面2線+予備2枚）ずつ収録しています。


普通電車用乗車位置。こちらは1～8です。
こちらは1両当たり10枚（1面2線+予備2枚）ずつ収録されています。


宝塚線用に比べ若干大きい女性専用車表示。5号車の4ドア車乗車位置に貼ります。
こちらも10枚収録しています。


優先座席表示。こちらは7両分+予備2枚の収録です。
これは自分用の新駅に貼るステッカーなので必要最小限にしか作ってません。




駅名標ステッカー。今回はKATOの新ホームに合わせた仕様となっています。
称名寺駅の隣の「つかぶち」駅にしました。2種あわせて8枚（4枚ずつ）収録しています。


ホーム端に貼るステッカーです。本線などで見られる縦書き形式にしました。





JR西日本タイプのホームLEDです。
上は塚本駅などで見られる2段式タイプ、下はある程度大きな駅で見られる3段式です。
1方向しか作ってないんで反対側の行き先でもこれ貼って妥協してください。
5枚ずつ収録してます。


原版がこんな大きさです。JR西日本タイプの駅時刻表です。個人的には自信作です。
下に路線図も追加しておきました。








JR西日本タイプの停止位置目標です。
4両･･･丹波路快速･北近畿など
6両･･･T電（快速電車）
8両･･･T電･C電（普通電車）
10両･･･（T電）
共通
を収録しています。

共通と8両はなぜか8枚、その他は10枚づつ収録しています。

以上です。

まだまだいろいろと詰めてみたいと思います。

後、これを貼る場合はホームアスファルトを黒く塗装することをお勧めします。

いつかは完成版･使用見本を上げてみたいと思います。

では。失礼いたします。

321系･223-6000系･683系運用復帰

こんにちは。いよいよ15日まで一週間になりましたね。

「富士･はやぶさ」も終わりですか･･･。関西にはあまり縁のない話ですけど。

思い入れも何も感じません。葬式鉄の方はご苦労様です。

今日は良く晴れてたので上のタイトルで模型画像集やります。

それでは、どうぞ。


逆光ですが1本目･223-6000系の出場回送。


今回の工場入場で車輪の輪心がグレーになりました。
また、この画像ではまだ行っていませんが転落防止幌も撤去しました。


クハ222-6000は行先を「丹波路快速/篠山口」に変更。


新駅手前の上り勾配区間で。


続いて683系2000番台R11編成+0番台T25編成の回送。
一応9両固定編成扱いです。


223-6000系と同様の改造が行われました。


続いて1月7日の運用離脱からようやくの復帰となった321系。
こちらも座席塗装などのほか、車輪輪心塗装などが行われました。


初運用は東西普通/西明石行きです。


暗いです･･･。


側面行先もしっかり「東西普通/西明石」。


新駅に停車訓練中の321系。


直線区間で。


駅横のSカーブ。


後打ち。


駅に入ります。


区間の半分は逆光です。


最後は683系の高架区間での3枚です。


こういう一枚だと681･683系特有のどっしり感が出ますね。


最後は引いて一枚。

如何だったでしょうか?

では。失礼いたします。

これでようやく全開加速!

こんばんは。ようやくレポートが終わった管理人です。

「3学期閉塞、中継進行!　春休みまで制限なし!」（指差確認･マスコンレバーを5に）

今のところそんな感じです。

テストも1教科を除いてそこそこだったのでセーフだと思います。

そういえば最近本線の223系に兵庫ディスティネーションキャンペーンのHMが取り付けられているみたいですね。

221系にはつかないのかな?

223系のHM姿は随分久しぶりな気がしますから早めに撮っておいて損はないですね。

で、HMを真正面から撮って縮小してうちのW26編成に･･･いえ何でもありません。

また、模型の話題ではKATOがEF65-500を完全新規でリニュするらしいですね。

機関車ファンやブルトレファンじゃないので良く分からないのですが、なんかすごいみたいですね。

つい最近そのまんまのEF65-1000後期を出してたのに･･･。何か良く分からない会社です。

蒸機だとC62、電機だとEF65-500、ディーゼル機だとDD51がKATOの本気を見せる製品ですね。

前のオリエント急行も凄く気合の入っていたやつでしたが･･･。

RMMの広告写真にやられて383系（KATO)も気になる車両です。

大阪まで来るし実車撮ってるし313系とすれ違い出来るし･･･。

207-2000系はまだですか?

これからは模型も全開加速で行きますよ～!

では。失礼いたします。