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本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。 ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。 他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。 つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。 開設日 2007年5月27日
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こんばんは。今日はずっとホームページビルダーとにらめっこしてた管理人です。

別サイトのリニュ検討中の絡みです。

最近の管理人はなんかネット上では変わった肩書き持ってますね。


今日は天候不順で塗装も見送り・・・かなと思ってたんですが午後からは比較的天気が良くなったので「完成した姿を早く見たい!」という一心から表題の車両が出来上がりました。

1150f71d.jpeg
KATO製改造の40N車です。

続きへどうぞ。

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こんにちは。今日は朝から不愉快なニュースが流れてますね。

もっとおとなしく放送すりゃいいのに・・・。JR西叩きもいい加減にしたらどうでしょうか?

今日はもくもくと大ミハS-4編成の7000番台モハユニットを作ってました。

とりあえず現在の進行状況をどうぞ。

9e0efea9.jpeg
車体加工がほぼ終わったモハ113-7555です。
後は微調整と塗装で完成です。

d1ae0a22.jpeg
貫通扉も拡大。

26611feb.jpeg
ネックだった車端部の戸袋窓は113系キットの貫通扉窓が入るように加工しました。
今回他の戸袋窓は縮小しません。(かなり面倒だし30N車でも縮小しなかったしなぁ・・・。)

d9685389.jpeg
こちらはようやく屋根幅削りが終わったモハ112-7555です。

この後雨どい削りプラ棒貼り車端部戸袋窓縮小で塗装して完成です。

とりあえず完成予定は次の水曜日(祭日)ですかね。

それまで天気が今一つなんで・・・。

天気が良かったらモハ113-7555は今日片付けるつもりでいましたが・・・。

とりあえずモハ112・113-7555を先行完成、続いて大阪方クハを製作、最後に5000番台モハユニットを組もうと思います。

完成目標は・・・6月中で如何でしょうか?

いろいろ忙しそうですが頑張ります。

では。失礼いたします。

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こんばんは。昨日はうっかり寝てしまって某アニメを見逃してしまった管理人です。

携帯のアラーム設定したんだけどなぁ・・・。

後で動画共有サイトに落ちてないか探してこよう!

そういえばJR東のE259系が姿を見せたみたいですね。

正面に大胆に「N'EX」の表記を描いたのはいいですが車体デザインがなぁ・・・。

ドア部と正面を青く塗って車体を銀色にするのは如何でしょう?(笑)

253系は結構気に入ってた車両なんですがねぇ。

団臨用として一部は残るのでしょうが初期車(特に潰しのきかない3連)は危ないかもですね。

最近はトレインバナーも手をつけていないですが山陽電車各種を作ってあります。

今まで5030系だけだったので5000系と3000系も描いてみました。

またUPしますね。

で、本題。

103系3550番台も終わった事ですし、そろそろ仕掛け品に手をつけようかなと思っています。

113系宮原S-4編成を先にしようかな?

40N車6連はそれなりに見ごたえがありますよね。

とりあえず7000番台のモハ113からかな・・・?

ミハT3もモハ103と102(KATO車)をとりあえず窓埋めしないと・・・。

ミハT3編成は「その気になれば」一週間で終わりそうな気もしますけどね・・・。

では。失礼いたします。

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こんにちは。とりあえず1学期は頑張りたい管理人です。

JR西へ行くには評定平均値が足りないんだそうです。

とりあえず高校生活の最終コーナーなんで頑張って走り抜けたいと思います。

今日は木曜日だったんで6時間ぶち抜きの課題研究でした。

今回は画像あります。

それでは、どうぞ。

今日はかなり進展しました・・・。

s-kw63ca_001.jpg
昨日の間に線路を仕入れ。TOMIXの電動ポイント3つとそれに対応するC541-15です。

今日の学校への持ち物・・・TOMIXのレール、103-3550系、プレゼンテーション用の教科書、弁当、以上です(笑)

s-kP1010001.jpg
結論としてはこうなりました。
サイズにして幅1800mm×高さ900mm、レイアウトパネル3枚分に相当します。

単純エンドレスではなくSカーブも入ってます。

s-kP1010003.jpg
駅となる部分に停まる103-3550系M4編成とキハ58系盛岡色。
何という組み合わせ・・・。

s-kP1010004.jpg
入線ポイントより駅を望むとこんな感じに。引き込み線も1本あります。

s-kP1010006.jpg
線路はしっかりと釘を打って固定化。
学校のカメラはAFが効きにくいコンデジです。

s-kP1010007.jpg
ボケボケ・・・。

s-kP1010008.jpg
こんな配線ってやりたくてもそうやれなかったです。(家のは複線エンドレスだし・・・)
ファイントラックのポイント、なかなかカッコいいですね。

s-kP1010009.jpg
制御機器はなんとTOMIXのDXパワーユニット!
間違えて交流にフィーダーを入れて大変な事になりかけました・・・。

s-kP1010011.jpg
やっぱり103-3550系は単線の方がマッチしますね。

s-kP1010012.jpg
駅の予定地に停まる103-3550系。有効長は2連分しかありません。

s-kP1010013.jpg
ボケボケですが盛岡色。ご覧の通り塗装が若干やられてますんで再塗装してやりたいなとも考えています。
屋根が特殊仕様ですね・・・。(うちのキハ28-5500とは違います)
やっぱり塗るなら国鉄急行色かな?

s-kP1010014.jpg
動力車輪が相当やられてますんでその辺も磨いてやらないと・・・。
レールもそうでしたが頑張って磨いて103-3550系がうちより良く走るようになりました。
(それはそれで問題では?)

来週はテーマ発表会なんで記事になるかは微妙です。

小型レイアウトの作製って感じになってきましたね。

とりあえず頑張りますよ。

では。失礼いたします。

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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
35
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。

結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。

(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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