6日連続勤務終了

こんばんは。何とかやってこれた管理人です。

まぁ～休日1日挟んで更に5日あるんですけどね。とりあえず坂は上りきりました。

N700-7000系の部品をひたすら製造中です。

そういえば連結器カバーとか車両の表に出る部品とかもあるのでKATOとかTOMIXはうちの会社の製品も模型化してる事になりますねぇ(笑)

700系に始まりN700系やE2系～E6系とかがそうですね。

E6系の時はまた愛称を公募したりするんでしょうか？

そういえば久々に新作トレインバナー(225系)をUPしました。

でかい絵を見慣れてるとドット絵がえらくちゃっちく見えます。
(側面イラストも一応ドット絵なんですけど･･･)

さて休みかぁ････何しましょうかね。

5月中に撮影に出られる機会がなさそうです。福知山線はひそかな願望があるんですが･･･。

｢始発列車から221系8連快速4本目まで定点撮影したい｣とか。

まぁ三田駅発で4:58が始発なんで家何時に出るんだよという感じなんですが。

それをするならあっちこっちアングル変えて沿線撮りする方がいいかな･･･。

6月には行ってみたいですね～。早朝なら道も比較的空いてるでしょうし。

折角車持ちになったんだから使えるところで是非とも使っておかないとなと考える最近です。

とりあえず明日は仕掛け品を何とか少しでも進められるようにしよう･･･。

では。失礼いたします。
 

前面に帯が入ったようなので

こんばんは。今日は交差点で180SXと並んだ管理人です。

･･･発進時はちょっと緊張しちゃいました。初心者マークつきのくせに。

ちなみに珍しく女性ドライバーでした。スポーツカーを運転する女の人ってカッコいいですよね。

帰りにセルシオのVIP仕様(青ライトケースとか痛すぎるぜ･･･)とすれ違ったら中学時代の同級生でした。

ちょっと驚いたような表情してました。中学時代鉄一辺倒だったやつがこんな車に乗ってるからか･･･？

今日は実車の225系に変化があったのでそれを組み入れたイラストを描いたので紹介しておきますね。

個人的にはどっちでもいいような変化ですけど。

それでは、どうぞ。


まさか今頃前面帯が入るとは思いませんでした。
こんな入り方するならなくても良かったような気もします。
こういう通し方しかなかっただろうと思いましたがね。
まぁもともとのカッコ良さには大して影響はなさそうですが･･･。
テール仕様も描いてみました。フォグライトが青いのがポイントですね。
ついでにガラスもまともな色(そうか･･･？)にしてみました。
テールもテールでカッコええですねぇ！

あってもなくてもいいんですけどもし阪和線に225系が入れば帯なしの姿が拝めるかも･･･ですねぇ。


ついでに側面イラストもどうぞ。帯の入り方はこんな感じ･･･なのかなぁ？自信ないです。

最後におまけ。


うん、これはないな。･･･怖い？

では。失礼いたします。

KATOの新製品･･･

こんばんは。ついに薬品火傷をしてしまった管理人です。

一番使う左手の人差し指と中指をやってしまったのは痛い･･･(痛覚的な意味と実用的な意味で)

今まで書いていませんでしたが(書く意味のないことですが)自分は左利きです。

結構｢珍しい｣って言われるんですけどそうなんですかねぇ･･･。

個人的にはちっともそんな事思っていないのですが。

ちなみに両利きではありません。右手では字を書けません(苦笑)

･･･いやぁそれにしても某画像掲示板に時々出てくる迷惑利用者(と思われる)がうちにも来るとは思わなかったなぁ･･･。

前面と風道だけ作った車両の甲種輸送の時期なんか知るかよ、川重に聞けよと思いますね。

まだ車体にもなってないだろうってのに。

今日はKATOの新製品の話でも。J-鉄道部様でセールスミーティングの様子がUPされています。

EF510-500の出来の良さは期待通りですね。

ただ金色の印刷がいつまでキレイに持つかがちょっと気になりますね。
(ブルトレの金帯は印刷がはげやすいらしいですので)

そして｢あけぼの｣の完成度の高さにも驚かされます。

やっぱりKATOのブルトレは完成度が高いですね･･･。

願わくばセット売りでなくばら売りが一番いいんでしょうけどね。
(たぶんTOMIXの24系25型が中古市場に大量放出されるでしょうが･･･。

ところでTOMIXのブルトレ客車類には車端部機器表現があるのでしょうか？
(ハイグレード製品じゃないしたぶんないと思いますけど･･･)

今回新規発表の新製品もいいものが多いですね。

個人的には地方電車シリーズと新型車両(電車)のアナウンスがなかったのが残念でしたが･･･。
(電車至上主義者ですので･･･)

683-4000系とか207系とか521系とか813系でも発表してくれれば個人的には大盛り上がりなんですが･･･。

D51のリニューアルと北斗星現行は朗報じゃないですか？

セントラムも出すところを見るとトミーテックにケンカを売りまくっているようにも見えます(笑)

後々グリーンムーバーとかも出してくるんじゃないですかね～？
(そういえば昔のカタログでHOゲージの予定品として載ってたような･･･)

大型ビルとかストラクチャーの充実も目を見張るものがありますねぇ。

最近はストラクチャーだとかミニカー(カーコレやバスコレ)にも注目してます･･･(意味深)

今月も何か車両買うかなぁ･･･よっぽどいいものがなかったら止めとくかな。うん。

在庫がそこをつきそうな製品は早めに買っていくつもりではありますけど。

阪神9000系も早く修理を終えてやりたいし･･･。

では。失礼いたします。

予想斜め上×2

こんばんは。6日連続勤務もようやく半分･･･な管理人です。

さぁ後半分やっていこうぜ！･･･そういえば車の内側ライトのつけ方が分かりました。

今日は実車ネタでお送りします。

予想斜め上の出来事が2度もある日はそうないですね。

まず一つ目。

☆東北新幹線の新種別が｢はやぶさ｣に決定

･･･予想外でした。何故に九州ブルトレ？
｢はやぶさ｣は｢さくら｣の名前にして欲しかったですね。
｢はやぶさ｣と聞くと今でも実車を見た事ないくせにブルトレを従えたEF66の顔が浮かびます。
鈍重なブルトレのイメージがあるせいか｢はやて｣の方が速そうに見えます。
絶賛部品製造中の｢さくら｣もそうですが色と列車名が合ってない･･･。
(N700もE5も今は同じ建物内で部品作ってますよ)
2位の｢はつね｣もいろんな意味ですごいですよね。
｢はやぶさ｣にするなら｢はつね｣でもいいような気もします･･･。
E2系の列車は｢はやて｣の名称が当分残ってくれるらしいですね。
｢はやて｣がなくなる前に撮りに行きたいなぁ。

もう一つ。個人的にはこっちの方が重要です。

☆225系組成完了

近畿車輛情報で有名な某サイト様の情報によりますと5月18日午前の出場が噂されている225系の第一編成が組成を完了したようです。全電動車形式の8両編成です。
で･･･当然顔も拝めるようになったわけですがこれがなかなかカッコいいんですよ！
以前から一部は見てたんですがね･･･予想以上のカッコ良さです。

プレスリリース発表時の時の顔のイメージとは結構異なってます。
223系の後継者としては十分ふさわしいんじゃないかと思いますね。
これはこれでカッコいい！

･･･という事で書くだけでは伝わりにくいだろうと思ったので早速イラストを描いてみました。

まぁ出来はそこそこ･･･だと思います。


こんな感じの顔です。貫通扉にもワイパーがつきました。ライトはW38編成クハと同じくHIDです。
運転席側のワイパーはE233系のように2本あります。そして長いです。
結局前面に帯は回らなかったようですね。運転台回りも表記が結構異なります。
スカートもごつくなりましたがこれはこれでいい感じです。
実物はもう一回りライトケースが小さいような気もしますが･･･。


プレスリリース発表時のイラストを基に当時描いてみたのが左二つ。
全然印象が異なりますね･･･。


歴代の新快速車両(平成世代)を並べてみました。
223系にも引けをとらないかっこよさがあると思います。

最初はE257系貫通型みたいな感じになるかと思いましたがちゃんとJR西の車両らしい顔になりましたね。
やっぱり期待を裏切りませんねJR西は･･･！

登場と営業運転と模型化が楽しみです。模型化するなら是非ともKATOで！

･･･出たら8連1本は絶対に買いますよ。

では。失礼いたします。