この日が来ました

こんばんは。管理人です。

…今日で出勤日が終わりました。明日からは有給を使用します。
つまり実質今日が退職って事になりますね。4月からは学生として通学する日々が始まります。

つらいと思っていた1年でしたが退勤する時不意に泣けてしまいました。

…長かったようで短かった1年でした。
｢自分のレベル｣というのを目の前に嫌ほど叩きつけられた1年でした。

別に自分の実力に思い上がっていたつもりはありませんでした。
基本的に自分は自信を持っていません。
なぜなら自信を持ってやって、その自信が崩れて失敗した時一番みじめになるからです。

自分が一番辛いのは自分の期待に自分が応えられない時。
｢やってるのにダメと言われる｣とかそういう時です。
｢自己保身のためにこの選択をした｣と言われても何も言えません。

その自分の期待に自分が応えられないという状況に涙したり絶望する事も多々ありました。
｢○○工業も落ちたな｣｢世間知らずのお坊ちゃま｣と言われたりもしました。
｢今まで黄帯快速に関わってきたすべての方へ｣というタイトルで記事を書こうかと思ったこともありました。
(どういう意味かはお察しください)

まぁでも何とか踏みとどまってここまで来ました。
左遷も何度もされました。｢これも仕事なのか？｣という仕事だってしました。
｢自分は一種の精神障害者じゃないのか？｣と考えた事もありました。
もしそうだったらどんなに楽かとも思いました。｢障害｣を理由に｢今の自分は無理｣だと甘えられるからです。
ですが｢障害者｣というはがせないレッテルを貼ってしまったら自分はもうこの先全てを諦めなければならないということを思いそう考えるのをやめました。
｢自分がどこが悪いのかちゃんと思い当たるなら障害ではない｣とも思いましたしね。

ある時いい上司と出会っていろんな事を教えられました。
その時まだ見放されたわけではないと思いました。

…正直ここ最近は居心地のいい職場ばかり続いたので｢アホな選択をした｣という気持ちはあります。
今ではなかなか手に入れられない｢正社員｣の資格を自己都合で放り捨てたわけですからね。

じゃあその｢アホな選択をした｣と思うなら、この2年間でそれを撤回できるよう頑張りたいと思います。
2年後の春に｢あの時会社を辞めて正解だった｣と思えるように。

新社会人を迎えられる方もいらっしゃるでしょうから、参考になるか分かりませんがアドバイスを。

・とりあえず上司や同僚の方とは仲良くしよう
嫌われる部下になってしまうと一番つらいです。趣味や話が合えば言うことなしです。

・分からない事があったらとりあえず上司に相談、失敗したら独断専行はダメ
これは絶対やったほうがいいです。失敗を言えなくて後に上司にバレた時には倍怒られます。
新人なんですから分からない所はあって当たり前なんですから。

まぁ至極当たり前のことなんですけど、これが上手くできないと自分みたいに詰みます。
この失敗例の二の轍を踏まないようにしてくださいね。

最後に1曲どうぞ。


｢焼きたて！！ジャぱん｣というちょっと昔のアニメの曲なんですけど、何かすごく共感(？)出来たので載せます。
結構まじめな曲だと思いますので聴いてみてくださいね。
歌詞が今の自分と少し被ります。まぁ｢君｣と言える存在は居ませんが(苦笑)。

というわけでこれからもよろしくお願いいたします。

では。失礼いたします。

あと1日

こんばんは。昨日はクロ282のイラストを2時間かけて描き直してた管理人です。

何が難しいかといいますと前面形状やライト。
ドット絵に曲線を要求するのは難しいんです・・・はい。

3月26日の　オフ会参加者募集中です！製品状態の車両だって構いません！
ご自慢の車両を一緒に走らせてみませんか！？

今日変えたTOP画像をみて223系以外の変化を見つけた人はだいぶここを読まれてる方ですね。
今年は車両増備が停滞するのでレイアウトに力を入れようと思っています。

TOPで｢丹波路快速｣｢快速｣と書いたのはジオマトのステッカーが間に合わなさそうだからです・・・。

レイアウトといえばカーコレで軽自動車も出るそうです。ワゴンRとキャリィは是非とも欲しい！
以前紹介したKATOの車ですが実はアメリカ型用の模型らしく160分の1スケールなんだそうです。
どおりで小さいわけですね。

そういえばJR西が地震で部品調達が困難との理由で221系以前の車両がいる線区で減便を行うそうですね。

抵抗制御やチョッパ制御、それに界磁添加励磁制御車まで対象になっているようですがこれは関西私鉄も危ないのでは？

阪神が一番新車率が高いですがそれでも最大派閥の8000系はチョッパ制御・・・。
ジェットカーも約半分が抵抗制御車とチョッパ…。
乗り入れ先の山陽に至っては5030系以外が…。
近鉄は乗り入れ対応車は全車両VVVFですが車両が多すぎて…。

まぁこれはあくまで憶測に過ぎないので各社がどう出るか分かりませんけどね。

…さてどうなるんでしょうか。

では。失礼いたします。
 

3連休も終了、残りは3日

こんばんは。日本で今一番輝いてる車両はDD51とEF81な気がする管理人です。

こういう時こそ鉄道貨物のありがたみが分かるものですね。頑張れ！

そういえば皆さんは九州新幹線全線開業の3分もあるCM見られましたか？

自分はリンク先のサイト様での紹介で知ったのですが正直感動して泣けてしまいました。
(本州では放送されてないのでYoutubeなりニコニコで探してみてください)

こういう粋な企画をしたJR九州に心からの拍手を送りたいですしこれに参加した沿線住民の皆様(2万人くらいだとか)は本当に温かく新幹線を迎えてくれたんだなぁと思いました。

いいですね。こういうの。N700-7000/8000系には是非とも乗ってみたいです。
仕事でいろいろやりましたからね。
後九州新幹線の車内チャイムや発車メロディが凝り過ぎててすごいです。カッコいいです！

とにかくまだ見られていない方は是非見ることをお勧めしますよ。
日本に元気を与えてくれると思います。西日本地域で是非とも流して欲しかったです…。

こんな今ですが関西・・・いえ西日本から今の日本を元気にしましょう！！

模型ネタですが昨日届いた113-7000系はだいぶ気に入りました。
今順調に宮原区S-5編成へと改造を行っています。
・・・クーラー(接着)を総取替えしてます。

代替のAU75が切れてたので部品を頼んでおきました。
宮原区S-5編成は3月下旬～4月頭落成予定です。
(オフ会には登場しません)

では。失礼いたします。

JR西日本･ツルッと113(おまけつき)

こんばんは。時々マウスの調子が悪い管理人です。

断線したのかな…？まぁつなぎ直せば直るのでしばらく放置します。

次回記事でオフ会の予定を…と思ったのですが諸事情で次回に延ばします。すいません。

日時は3月26日もしくは28日に予定となっています。

今日は予定通り新車が届いたのでそれを紹介しますね。


宝塚線快速の穴を埋める最後の1編成です。

それでは続きへ。