113系宮原区S-5編成

こんにちは。今日は休みの管理人です。

明日入学式があって月曜から学校が始まります。

週5ですが木金は昼までで午後は有効に使えそうです。バイトとか入れてもいいねぇ。
大阪以東の電車も撮りやすくなりました。・・・朝は大変だけどね。

KATO225系は早速入金してきました。先行予約で10％ポイントが付加されるのでそれも使って買うと13000円程度で買えちゃうんですよね。

てか定価で見れば223-2000系の8連より安いんですよね。新規金型なのに素晴らしい！

ですが225系発表の影でGMの阪神電車が軒並み延期…。8月遠いなぁ。
8月に出るかも分からないですが。

今日は撮影記を中断して模型の113系の記事でも。
MICROACE製40N車小加工で宮原区のS-5編成を再現しました。


大阪方先頭車のジャンパ線は諦めました・・・。

それでは続きへ。

コンデジで早朝撮り鉄 Part1

こんにちは。学校行事から帰ってきた管理人です。
初めはどうなるかなぁと思っていましたがさすがは同じようなヤツが集う場所、超楽しかったです！

ICOCAになんとうちのイラストを使ってくれてる人がいたのには驚きましたね。あざーっす！

うん。世界って狭いですね。

そしてなんとKATOから225-0系が発売決定！！待ってました！！
I4編成らしいですね。一番最初に見た225系でなおかつ今良く出会ってる編成なので嬉しいな・・・。

噂が的中。…いやぁTOMIXご愁傷様です。
新型電車をバカにしてるメーカーに未来はないよ？N700系くらいの気合を見せて欲しいもんです。

KATOのは早速予約しました。いやぁ楽しみ～。

今日は昨日の学校行事前に福知山線や本線の朝を撮ってきたのでどうぞ。
(お前は学校をなんだと思ってるんだ…)

それでは続きへ。

E231系800番台三鷹区K1編成

こんにちは。昨日宿題を終わらせた管理人です。1日余裕が出来て良かった・・・。

関東地区と中京地区が難敵でした。名鉄の路線の多さ、富山・高岡・福井の路面電車…。

でもこうやって調べると地方鉄道も思ったよりたくさんある事を知りました。
健全な経営が出来ていたり崖っぷちに立たされていたり電化だったり非電化だったり様々です。

明日明後日と学校行事があるので(大阪の学校なのにその開催地はなんと我が市内…)更新は多分ありません。
まぁ明後日は昼で解散とのことですが…。

というか今後は通学状況により更新頻度が落ちる可能性があります。
ご了承下さい。何とか確保はしたいですが・・・。

今日はジオマトリックス製の惚れ惚れするような223系ステッカーの使用例でも…と思ったのですがそういえば長らく紹介してない車両があったので紹介しておきますね。


10連揃って色差し等を行いました。
九州モノの躍進(通勤車だけ…)があって影が薄い(？)うちの関東車です。
(313-300系と683-2000系が何かを言いたそうにこっちを見ている…)

｢通勤形電車｣を作らせるならJR東日本は一流だと思います。それでは続きへ。

こういうのやってる時が一番楽しい

こんにちは。宿題の合間に更新の管理人です。

そういえばKATOから｢在来線史上最強出力の近郊型電車｣が近々発表されるという噂を耳にしました。
多分期待できます。まぁやってくれると思っていましたが・・・。

昨日は学校の方へ行ってきました。1年勉強してないとさすがにテストは辛い・・・。

今回は家から学校までの行き方をシミュレートしてみたのですが片道で約2時間です。…長い。

いろんな事情があってJR一本ではなく三宮から私鉄に乗るんです。
それにしても直特ってそんなに遅かったのか・・・。梅田から三宮まで新快速の2倍くらいかかりましたよ。


加古川線の増結キャンペーン(笑)は継続中。


神戸貨物駅では東京メトロの新車と遭遇。
アルミ車体と緑の帯が確認できるかと思います。


阪神梅田。9300系と5550系が並んでました。


5550系単独で。
昨日は8523F(8502連結)の臨特を見ました。一度臨特を撮ってみたいですねぇ。


帰りの西明石です。こんなのがありました。


初めて普通/近江舞子行きを見ました。17：23分発なんですね～・・・。
ちなみに近江舞子に着くのは20：29・・・3時間のロングラン運用です。

225系に乗れないかなとちょっと期待しましたが結局走ってたのは対向列車の1本だけ・・・。
まぁ8連44本中の5本ですから1ヶ月に1回か2回は乗れるはずでしょうしそれに期待しましょうか。

ちなみに昨日例のバスコレを売ったら8台1500円で売れました。
まぁ予想が1000円だったのでちょっとありがたいかな。

とりあえず今日は進める気があるのかと聞かれそうな気がする(汗)レイアウトの話題でも。

それでは続きへ。