本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。
ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。
他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。
つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。
開設日 2007年5月27日
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こんばんは。今日はボイストレーニングの授業で車掌の真似をしてた管理人です。
真似・・・といってもれっきとした授業で、放送原稿が配られてそれを読むと言うものなのです。
新快速/米原行きがデフォルトですが行先列車名会社が自由に変更可でした。
自分は調子に乗って新快速/播州赤穂行きと快速急行/奈良行きをやりました(笑)
大真面目にこういう事が出来るのはありがたいですね~。いい発声を身につけたいですね。
さて今日KATO813系が出荷されたようですね。
木曜入荷との事なので金曜の記事で紹介したいと思います。
ちなみにその前の30日木曜日にも1本九州の車両が入ります!!
これで九州車は総勢20両になります・・・。
そして九州シリーズはこれ以後当面増備予定はありません。
見た事もないのによくここまで揃えるもんですね・・・。
まぁそれがどんな車両なのか、何両なのかということは置いといて今日は撮影記をどうぞ。
それでは続きへ。
真似・・・といってもれっきとした授業で、放送原稿が配られてそれを読むと言うものなのです。
新快速/米原行きがデフォルトですが行先列車名会社が自由に変更可でした。
自分は調子に乗って新快速/播州赤穂行きと快速急行/奈良行きをやりました(笑)
大真面目にこういう事が出来るのはありがたいですね~。いい発声を身につけたいですね。
さて今日KATO813系が出荷されたようですね。
木曜入荷との事なので金曜の記事で紹介したいと思います。
ちなみにその前の30日木曜日にも1本九州の車両が入ります!!
これで九州車は総勢20両になります・・・。
そして九州シリーズはこれ以後当面増備予定はありません。
見た事もないのによくここまで揃えるもんですね・・・。
まぁそれがどんな車両なのか、何両なのかということは置いといて今日は撮影記をどうぞ。
それでは続きへ。
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こんばんは。今朝は人身事故の影響を食らった管理人です。
月曜日から飛び込みとかマジで勘弁して欲しいです。○ねよと思いましたが多分○んでますよねぇ・・・。
当該列車は新長田の変な所で停まっていた207系だと思います・・・。
乗ってた新快速も10分ほど須磨手前で停車。須磨駅の電光掲示は「調整中」を表示。
結局20分遅れで三宮へ着いたもののやってきた直特はまさかの山陽車・・・。
振り替え輸送での多客でマジできつかったです。山陽車のドア間には何でつり革がないんだ!?
座っている人も座りにくいでしょうし(座席を掴むしかないですからねぇ)つり革があればいいなと思いました。
とまぁグダグダでした。
まぁ学校への登校は余裕を持ち過ぎていますので(笑)、いつもより5分遅れ程度で授業開始20分前には着く事が出来ました。
行きはそんなこんなで大変でしたが帰りは今日運用開始したらしい阪急9004F、営業運転間もない阪神1212F(車庫で休憩中)、1213F(普通電車)が見れたのでまぁ良しとしますかね。
JRの運用はグダグダになっているらしく帰りの新快速はLED表示が全て消えていました。
・・・JRは最近調子悪いですねぇ。
今日は先週19日の加古川線ラッピング電車「銀河の旅」ラストランを地元駅で撮影したのでどうぞ。
月曜日から飛び込みとかマジで勘弁して欲しいです。○ねよと思いましたが多分○んでますよねぇ・・・。
当該列車は新長田の変な所で停まっていた207系だと思います・・・。
乗ってた新快速も10分ほど須磨手前で停車。須磨駅の電光掲示は「調整中」を表示。
結局20分遅れで三宮へ着いたもののやってきた直特はまさかの山陽車・・・。
振り替え輸送での多客でマジできつかったです。山陽車のドア間には何でつり革がないんだ!?
座っている人も座りにくいでしょうし(座席を掴むしかないですからねぇ)つり革があればいいなと思いました。
とまぁグダグダでした。
まぁ学校への登校は余裕を持ち過ぎていますので(笑)、いつもより5分遅れ程度で授業開始20分前には着く事が出来ました。
行きはそんなこんなで大変でしたが帰りは今日運用開始したらしい阪急9004F、営業運転間もない阪神1212F(車庫で休憩中)、1213F(普通電車)が見れたのでまぁ良しとしますかね。
JRの運用はグダグダになっているらしく帰りの新快速はLED表示が全て消えていました。
・・・JRは最近調子悪いですねぇ。
今日は先週19日の加古川線ラッピング電車「銀河の旅」ラストランを地元駅で撮影したのでどうぞ。
こんばんは。今日は予告通り撮影に出てた管理人です。
新快速が行きも帰りも同じ編成とはなんか珍しいような。
肝心の甲子園行き臨特は2本しか走ってくれませんでした。
やはり試合終了後に続々出る(らしい)梅田行きを狙う必要がありそうですね。う~む・・・。
撮影記は明日からM2編成さよなら運転、今日の撮影・・・の順に載せます。
そして撮影に行く前に三宮のキッズランドへ寄ってきていろいろ買い込んできました。
「たんば」用のTNがあったのは収穫。阪神9000系・KATOの813系もTN化できる目処がつきました。
SPと従来形だとパーツ構成が異なるようなので最近のGM製品に取り付けるなら要注意だと思います。
他には阪急マルーンのスプレー缶とか富士模型限定品の223系のステッカー(東西仕様があるやつです)とかも調達。
阪神9000系の試作品も見てきました。実車の印象を上手く把握できているなと思いました。
アンテナの形状がいい感じだったので分売して欲しいんですが出ますかねぇ?
他にも「はまかぜ」のAssyを見つつ「いやうちのは7連化する必要ないでしょとか思ってました。
まぁでも本題はやはりこれでしょう。

先日発売になったばかりの「カーコレクション」14弾!!
TNがなければ間違いなく箱買いしてたと思います。軽自動車ってよく見かけますからね。
さて、何が出るかな、何が出るかな・・・?
このパッケージを開ける時が楽しいって方は他にいらっしゃると思います。
それでは続きへ。
新快速が行きも帰りも同じ編成とはなんか珍しいような。
肝心の甲子園行き臨特は2本しか走ってくれませんでした。
やはり試合終了後に続々出る(らしい)梅田行きを狙う必要がありそうですね。う~む・・・。
撮影記は明日からM2編成さよなら運転、今日の撮影・・・の順に載せます。
そして撮影に行く前に三宮のキッズランドへ寄ってきていろいろ買い込んできました。
「たんば」用のTNがあったのは収穫。阪神9000系・KATOの813系もTN化できる目処がつきました。
SPと従来形だとパーツ構成が異なるようなので最近のGM製品に取り付けるなら要注意だと思います。
他には阪急マルーンのスプレー缶とか富士模型限定品の223系のステッカー(東西仕様があるやつです)とかも調達。
阪神9000系の試作品も見てきました。実車の印象を上手く把握できているなと思いました。
アンテナの形状がいい感じだったので分売して欲しいんですが出ますかねぇ?
他にも「はまかぜ」のAssyを見つつ「いやうちのは7連化する必要ないでしょとか思ってました。
まぁでも本題はやはりこれでしょう。
先日発売になったばかりの「カーコレクション」14弾!!
TNがなければ間違いなく箱買いしてたと思います。軽自動車ってよく見かけますからね。
さて、何が出るかな、何が出るかな・・・?
このパッケージを開ける時が楽しいって方は他にいらっしゃると思います。
それでは続きへ。
こんばんは。今日は買ったばかりの「はまかぜ」と阪神8000系をいじってた管理人です。
キハ181系は自分なりのグレードアップが通用するか試してみようかと。
ディーゼルカーですし検査明けでも油まみれなイメージがあるんですよねぇ。
まぁやってみましょう。今回は久々に座席塗装もしますよ。
阪神8000系は内装塗装とスカート塗りなおしでグレードアップさせました。また記事にします。
そういえばGMが東京メトロ東西線の2形式をモデル化するそうですねぇ。
車体の出来は定評あるGMですが値段と動力が・・・。
KATOがメトロを展開するようですし便乗のつもりかもしれませんが逆に喰われるのではと勝手な心配をしておきます。
明日は阪神の臨特を見に行こうかなと思っています。
1213Fの営業運転が始まったようなので今週末で2000系が両方とも落ちる可能性がありますからねぇ。
ついでに三宮でカーコレの軽自動車を買ってこようかなと思ってます。
というわけでちょうどネタの谷間が出来たので通学記録をねじ込むことにします。
それでは続きへ。
キハ181系は自分なりのグレードアップが通用するか試してみようかと。
ディーゼルカーですし検査明けでも油まみれなイメージがあるんですよねぇ。
まぁやってみましょう。今回は久々に座席塗装もしますよ。
阪神8000系は内装塗装とスカート塗りなおしでグレードアップさせました。また記事にします。
そういえばGMが東京メトロ東西線の2形式をモデル化するそうですねぇ。
車体の出来は定評あるGMですが値段と動力が・・・。
KATOがメトロを展開するようですし便乗のつもりかもしれませんが逆に喰われるのではと勝手な心配をしておきます。
明日は阪神の臨特を見に行こうかなと思っています。
1213Fの営業運転が始まったようなので今週末で2000系が両方とも落ちる可能性がありますからねぇ。
ついでに三宮でカーコレの軽自動車を買ってこようかなと思ってます。
というわけでちょうどネタの谷間が出来たので通学記録をねじ込むことにします。
それでは続きへ。
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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
34
HP:
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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