通学記録(6/27～7/1)

こんばんは。今日｢はまかぜ｣を出場させた管理人です。

今回はディーゼルカー好きの友人と競合する車種ともあって自分なりにあっちこっちをいじった感じです。

ですがあくまで派手には汚しません。｢さりげなさ｣がテーマです。

まぁ明日撮影記を載せて明後日…って感じでしょうか。
阪神8000系8233Fの記事もありますししばらく書くことには困らないです。

書きたいというネタもあったりしますしね。
例えば｢223系網干区特徴車まとめ｣とか。

昨日813系を分解してみましたがTN化はちょっと大変そうな予感です。
まぁやらない事には連結運転で格好がつきませんのでやりますけどね。

今日はレイアウトも線路の釘打ちとカント付けを続けました。あと半周で釘打ち完了です。

それではたまると面倒なことになるので通学記録を。

それでは続きへ。

タイガース応援列車(臨時特急)を撮影！ Part2

こんばんは。今日は昼からほとんど寝てた管理人です。

つまり夜更かしOKなので何かやってるかもしれません。

キハ181系｢はまかぜ｣はあとシールを貼れば出場という所まできました。

この後883系、813系・811系と続いていきます…。
キット組み立てもまだまだあったりで正直積みすぎです。

今月は今月で225系と阪神9000系もありますしね。
223系陣も早いとこ出場させないと。室内再現に自作ステッカーを使えないかと考えているんです。
(ステッカー表現だときれいに再現しやすいですしね～)

今日は火曜日に載せた阪神の撮影記の続きをどうぞ。

それでは続きへ。

ドーンデザイン×近郊型電車=813系

こんばんは。やっと記事が書ける管理人です。

そういえば6連の225系が営業を開始したそうで・・・。
早く実物を拝みたいのと221系の行く先に注目ですね。

ちなみに今日の帰り加古川でL3と思われる真新しい225系が網干へ向かうのを見ました。

さて今日はついに待ちに待ったKATOの813系が到着したので紹介します！！

今回は紹介＋マイクロ製品との比較＋他の車両との競演の3本立てでドドンと約50枚の写真でお送りします！
・・・今日は携帯の方しんどいと思います。

それにしても｢813系をKATOから出して欲しい｣と願い続けてついにそれが叶ったというのは感慨深いですね。



223系以来の2セット購入ですね。
製品番号が10-813になっているのは担当者の遊び心でしょうか。
813系のほかに223系のクーラー、321系のパンタなどいろいろJR西車の部品も調達しています。

それでは続きへ。

813系の前に！！

こんにちは。新車のにおいってどの会社もあんまり変わんないのかなと思った管理人です。

今日ついに阪神1000系の最新編成・1213Fに乗れたんです！
その時に感じた感想です。

まぁ225系も阪神1000系も製造元は同じですからねぇ。同じようなにおいがして当然なのかも。

そんな阪神ですが2211Fに続いて2207Fも丘の上に留置されています。
・・・つまり昨日で2000系は引退って事でしょうか？お疲れ様でした。

今日写真を撮ってきたので甲子園の撮影記の後に載せますね。

まぁ2000系は｢石屋川エクスプレス｣にまさかの登板もあるのではないかと淡い期待をしておきます。
・・・まぁ別にどっちでもいいんですけどね～。

さて2000系が離脱したということは銀胴車の梅田乗り入れ運用が増えるということですね！？
8502Fの動向と共に期待してます。

今日は新車導入の記事を。
先週｢はまかぜ｣入れたのに何でまた・・・と思われる方もいるかもしれませんが予約的にはこっちが先でした。
明日入線の813系に先立って購入したのは・・・

この車両！！


ワンダーランドエクスプレス・883系｢ソニック｣リニューアル車ですっ！！
長らく導入計画に入っておりましたが今回やっと果たされました。

もともと人気商品なのかどこへ行ってもなく今回完品の中古が出ていたので購入しました。
885系｢ソニック｣の方が中古市場では安いのですがやはりお金を出すならより好きな方をと。

それでは見てまいりましょう。