通学記録(6/6～6/10)

こんばんは。最近車掌のアナウンスや運転士の運転が気になってる管理人です。

学校が学校ですから当然と言えば当然ですがやはり電車に乗る回数が飛躍的に増えましたからねぇ。

例えば加古川～西明石間の運転を見てみると110～120Km/h維持で130km/h出さずに平均スピードを高めに走るか130km/hを1箇所または2箇所で出して惰性走行したりと3タイプくらいに分かれます。

車掌のアナウンスは接続案内をちゃんとやる人・やらない人がいたり見ていないのにきちんと礼をする人がいたりしますね。
阪神の快速急行だと｢御影に停まりません｣を言う人と言わない人に分かれますね。
…言う方がもちろんいいと思います。

男性車掌より女性車掌の方がきちんとしてる印象があります。
男性車掌は声が小さくて時々アナウンスが聞こえないときがあるんですよね。

やっぱり細やかな心配りが出来たりする分女性社員を採る傾向にあるんですかねぇ。

そういえばGMの公式ブログで阪神9000系改造後の梅田方前面が出てましたね！
あの程度なら問題ないです！早く出て欲しいですね～！

今日は1日前倒しして通学記録やります。明日英検なのに勉強しろよとも思いますがね・・・(汗)

それでは続きへ。

押さえてきました！

こんばんは。KATOからEF64-1000の広島更新機が発売と聞いてちょっと気になってる管理人です。

あの塗装カッコいいですよね。一回出会ってみたいものです。

KATOと言えば今月末には813系がやってきますね。

マイクロエースと違ってフォグも色分けしてくるようですから期待ですね。
(でも多分消灯仕様にしちゃうんだろうな・・・)

ですがマイクロの300番台もそこそこ出来がいいのでうちでは共存させますよ。
いつかKATOから出る黒の方も欲しいなぁ。

九州車といえば特急車が有名ですが狙ってる現行883系は中古でも高いですね・・・。
再販してくれないかなぁ。813系との相乗効果で結構売れるんじゃないかな～と思うんですが。

この際885系青ソニで妥協しようか？

225系も今月には試作品が出てくるでしょうから楽しみですね！
うちは縁深いI2にします。パンタひっくり返します。

今日は前回の記事に関連した記事です。

前回1212Fが搬入されたとの噂と書きましたが昨日夕方には尼崎の留置線に停めてありました！

今日の朝それを撮ってきたので紹介しておきますね。

それでは続きへ。

もしかしたら・・・

こんばんは。ネタ鉄って鉄としてのプライドを持ってないのかと思う管理人です。

いやね・・・友人のネタ鉄がちょっと湖西線まで撮りに行ってくるわと言ってたんで｢金払ってるか？｣と聞くと｢いや、ええわ。払わん払わん｣と言うんですよ。簡単に言えば堂々と不正乗車すると言ってるんですよ。

金がないなら撮りに行くなと思うんですがねぇ。・・・どうもその神経が理解できないです。
ましてや将来はそういう所へ行くつもりの人間がそんな犯罪行為してていいのかと思います。
金がないならないなりに工夫しろと。大回りして撮ればいいじゃないかと思うんですよね。
・・・1回痛い目遭わないと分かんないかな。

自分の好きなものには努力や工夫を惜しまない。
それが鉄に限らず趣味のあり方の一つだと思うんですが・・・皆さん如何でしょう？

まぁその人は普通に見てても自分で努力をしようとしてないように見えるので余計にそう思うんですよね。
自分が言える事かは分からないですけど。

ということでもしここを現業の方が見ていらっしゃいましたらバンバン検札して不正乗車根絶をお願いいたします！
自分が加古川線の乗務員だったら外で待ち受けますね。不正乗車多いんですよ・・・。

とまぁ愚痴で半分書いちゃいましたが今日はいい事もあったりしました。

帰りの直特が9300系で三ノ宮からの新快速が225系でした！ついでに阪神尼崎でブツ6を見ました！
9300系(3本)と225系(5本)はなかなか当たらない組み合わせだと思います。

舞子～朝霧で225系が追いついて抜いていきましたけどね。やっぱり225系は快適でいいです。
入ってきた225系に｢なんかカッコいいの来た！｣と言ってた一般の人もいました。ですよね！

で・・・新車つながりで今日は阪神の情報を。

1212Fがついに搬入との噂です。
まだ尼崎車庫を見る限りでは見える位置には置いていませんがどこかにあるのでしょう。

で、それに関連してかは分かりませんが2207Fが尼崎の｢丘の上｣に留置されているのを今日確認しました。
入れ替えだったのかも知れませんが運用離脱の可能性があります。

2207Fは昨年検査通したばっかりなんですけどねぇ。てっきり2211Fが先に落ちると思っていましたが。

まぁ同じ所へ留置されて数日後に運用に入った5314Fの例もありますしまだどうなるかは分かりませんね。

・・・2211Fの区特には3回乗りましたが2207Fの区特には1回も乗ってない管理人です。
2000系のさよならイベントはやらないで欲しいですねぇ。ろくでもないのが湧くと思うと。

それにしても1212Fですか～。まだちょっと先でしょうが朝の快急で当たるのが楽しみですねぇ！
新車に当たると得した気分になりませんか？
新車と行かなくてもその路線で一番新しい車両でも。例えば山陽5030系とか。

8502Fは2000系亡き後どうなるか注目です。

では。失礼いたします。

サンバイザー、時刻表立て、遮光幕…

こんばんは。117系のシールが何とか完成した管理人です。

国鉄幕フォントで有名な｢ロールズプロジェクト｣の西日本書体を1年位前から入れていたんですがここで使えるとは・・・。
ダメ元で入れといてよかったです。

問題はスカートですね。ジャンパ栓の手持ちがないのです。

ダミーカプラーはGMの電連つきを使えば問題なさそうです。

ジャンク箱からの復活ももうすぐです！・・・ちなみに室内の加工は当分する予定がありません。

今日はレイアウトネタにしますかとか考えていましたがこっちはもうちょっとじっくり書きたいのでまた今度にします。

ということで今日はイラストネタです。

223系の前面イラスト、もうバージョンにしてこれで4.01くらいになってるでしょうか・・・。
なんだかんだで5年くらい改良を重ねて描いていますからねぇ。

毎日毎日新快速に乗ってるとタイトルの部品が結構目立ってることが気になってたんです。


なので描き足してみました。ついでに運転台仕切り部の窓にある手すりも。

右のMA編成は遮光幕を下ろしてみました。
ちなみにサンバイザーは下ろした状態と通常時で2タイプ用意しました。

本当はパンタ台周りも気になっています。
うまい表現方法が見つかったら描いてみます。

・・・いつになったら終わるんだよ。

もうひとつ。


キハ127を新規に描き直しました。こんな感じだと思います。
いいなぁ姫新線は新車が揃って・・・。

では。失礼いたします。