ん～…。

こんにちは。今日は通学中に自転車で水溜りに転倒して制服を汚してしまった管理人です…。

あ～ツイてねぇ…。まあ明日から衣替えだから良いか…。

最近寒い日が続いてますが皆様は如何でしょうか…。昨日は日中でも20℃を上回ることはありませんでした。

最近は模型工作も滞ってます。

てか早く221を…!白ソニとかが延期なのでこりゃ12月以降生産ですねぇ…。

223-2000はどうなるか…。

前に383や683がつかえてますから3月以降生産…?

1次車4連も買えるかもですね…。でもそれなら117系(福知山色かオーシャン色)か313系を買いますね…。

117系はそろそろ買っておかないと…。(313系はベストセレクションなので在庫には困らない)

福知山色は前のオフ会のときにありましたがあえて683を選びました…。

福知山色の117系はどうやらKATO製品では2タイプあって、大分前に出た限定品仕様と現行品で結構差があるようです。

買うなら現行品ですね。限定品のやつは帯色がリアルじゃない…。(気持ち悪い緑色です)

シールも重要ですからね。(結局そっち?)快速/大阪とかは結構使用価値があります。

運行番号も113系に流用が利きますからね。

福知山線での117系は結構影の薄い存在でしたがね…。

現在の113系とあまり運用は変わってませんでしたから…。

個人的には2003年~事故前の福知山線が好きでしたね。

快速に221系/113系/117系/207系が走って、普通電車も103系/201系/205系/207系とバラエティ豊かでした。

快速の全力疾走も良かったです。(何言ってるの?)

今の宝塚以南のMAX95㎞/hは若干物足りない…。安全のため仕方のないことですが。

113系とかは新三田以北で100km/ｈ以上の走行が今でも楽しめます。

一度113系の激走を味わうのも如何でしょうか?

ただし、車内は113系と程遠いですが…。

それでもって朝早く行かないといけませんけど…。

今日は散文になってしまいましたね。

では。失礼いたします。
 

久々の加古川線撮影!

こんにちは。今日は学校が休みの管理人です。

今日も朝から撮影に出てました。あ～寒かった…。

という訳でタイトルどおり、今日は3日分の撮影記を載せますね。

それでは、どうぞ。

9月27日

この日は学校帰りに西脇市駅に停まってるチキを撮影しました。


西脇市駅にて。今回のお目当てであるチキ2両です。

鉄橋の架け替えでそれ用のレールを運んできたとか。


125系との並び。


角度を変えて一枚。この日は第4土曜日で日中の列車が全て運休していました。
駅に停まってる電車は全てパンタグラフを下ろしています。

今回加古川線にやってきたチキは…


チキ6025と、


チキ6370でした。


2番線に停まる103系との3並び。

西脇市駅の2番線は朝夕(夜も)しか使われていないので日中に列車が停まってるのを見るのは第4土曜日限定です。


逆方向より。


チキをアップで。


3時ごろまで留置される125系。N4編成でした。
つい最近検査してきたのかな…。床下の色に注目。


秋晴れをバックに留置されるM8編成。


ちょっと強引に前から撮ってみた図。


積んできたと思われるレール。


125系とチキ。


見慣れない形状の台車。


もう一枚。

9月28日

この日は2連の125系狙いで。


新たな撮影地も開拓。なかなか良さそうなポイントを見つけたので一枚。M2編成。


ちょっと移動してお目当ての125系2連。N2+N3編成。

ここで返しを撮るべく社町～滝野間から青野ヶ原～社町間へ南下。


これも新ポイントです。M4編成。傾いた…。


で、また別の新しい撮影ポイントで返しを。


後打ち。

9月29日

この日は平日朝に1本だけある103系4連を狙いに行きました。悪天候下での撮影。


早速ですがお目当ての4連。一般色統一の4両編成です。先頭はM7編成。


後ろにはM6編成が!
ピンボケで草入って撃沈!


続いて昨日と同じ撮影ポイントで撮影しようとしたものの、間に合わなかったので適当な場所で一枚。
これはこれで悪くないなぁ…。M1編成。


対向列車は昨日と同じポイントで一枚。M5編成。

ここからはさすがにクソ寒いので社町駅で駅撮りを行うことに。


M4編成。2日連続で傾いた…。


M4編成とM5編成の並び。


M5編成だけで一枚。


出発進行!

基本的に加古川線には信号がありませんが、ポイントのある駅だけは信号があります。


後打ち。

この後さすがに30分もホームで待つのは寒いので暖房と液晶テレビがある待合室へ移動…。

この時点で朝8時過ぎです。


M6編成は来ず、結局来たのはM8編成。


M8編成とM4編成の並び。

最後に…。


久々に流してみましたがレンズについた水滴がライトに反射し撃沈…。


もう一枚。まあ悪くは…ないですね。

M6をまともに撮れていない!また週末とかに探しに行きます。

最後までご覧頂き、ありがとうございました。

では。失礼いたします。

いろいろだらだら

こんにちは。今日は昨日言ってた通り資格試験に行ってた管理人です。

受かってる確率は80%ぐらいかなと。基礎製図検定は滑ってしまいましたが…。

今日も撮影に行ってました。明日も103系4連を狙いに行きます。

M6編成が何故か撮れてない(フィルム写真ならある)んで、M6編成の捜索を兼ねてます。

M6編成は現在唯一の一般色+Wパンタ編成なので注目してます。

というか加古川線の103系で一番気に入ってる編成だったり…。(管理人は6が好き)

てことで、明日M6が捕まれば加古川線103系と125系の編成別写真を更新の予定です。

そろそろ223-6000宮原車と5500のページを作ってやりたいんですが、大回りはしばらく出かけられそうにないので、更新が遅延します…。

223-6000宮原車なら先行して出せるかもです。

というか、最近また更新が遅れてるようなといった感じです。

現在管理人は3つ(実質2つ)HPをやってるんですが2つとも更新がおろそかになってます…。

まあ向こうのサイトはネタ切れが原因なんですがね。来訪者もこのサイトと比べると桁違い(に少ない)です。

というか、ジャンル的にそんなに更新しなくてもいいんですけど。

こっちはまだネタはあるのでコツコツとやりたいですね。

編成別写真、207系がかなり山になりそうです。

S編成とかたぶん最強です。321系も編成の割に写真は溜まるので結構しんどいんじゃないかなぁと。

編成別写真は早いとこ埋めて、残りの1枠を製作したいですね。

よく見かけるあの特急車の編成別写真を作ろうかなと思います。

そんな訳で、今日はダラダラと書かせていただきました。

では。失礼いたします。

大ヒネJ421編成の修理+追加工

こんばんは。明日も資格試験で学校へ行く管理人です。

試験は10時からですがちょっと早めに行って125系の2連でも撮ろうかと思います。

んで月曜は10時まで加古川線で撮影しましょうかね。4連の103系を狙いに…。

今月中は地元撮影しかしないんだろうなぁ…と思います。

あと、今日は学校帰りに西脇市駅に停まってたチキも押さえてきました。

撮影記は月曜日に3日分まとめてお送りします。

今日は模型ネタで。

大ヒネJ421編成の追加工を行いました。

それでは、どうぞ。


パンタグラフの碍子に色を入れてみました。
ついでに靴ズリに銀を差しました。(見えにくいですね…。)


無線アンテナを取り付け、鉄仮面の再現、連結器正面の色入れを行いました。

動力も無事修理が終了。今は特に問題ありません。

ここからはおまけです。



223系6000番台MA編成用に丹波路快速幕を製作しました。

221系の丹波路快速幕を｢快速/大阪｣の方向幕パーツ(種別の印刷は削る)に貼り付けました。

運行番号が実際のところ501～で設定されているんですが、該当する良いシールがないので放置。

いや～この表示、良いですねぇ。この編成をMA化してしまいそうです。

再販がかかる2次車ベースで作りますけどね。

んで、この編成は余剰の2次車4両とあわせて1次車W編成(W26編成)にします。

どちらも上手く出来たらオフ会とかで｢ん?これは…｣な車両になると思うんですがねぇ…。

1次車は8連が製品化されてませんからねぇ。

本線で頑張ってる5次車のV64編成もいいなぁと思ったり…。
(5次車唯一の川崎重工製+三菱製インバーターなので2次車ベースで作れます)

223系、221系はもっとたくさん両数があっても良いなぁと思う管理人でした。

では。失礼いたします。