久々にネタがない…

こんばんは。221系が11月に発売されるかは相当怪しいと思う管理人です。

これでは誕生日プレゼントではなく、クリスマスプレゼントになってしまうではないか!

本線快速の増発が…。ジオマトのインレタまだ未開封なのに～!

223-2000系は良くて3月ごろかな～?

それぐらいのほうがありがたいですけど。でも早くMAを作りたい!

｢ベストセレクション｣と銘打つだけあって早い再生産ですね。

321系は当分再生産しなくても良いんですが…。

201系は再生産して欲しいんですが…(もう1本欲しいの?)

C9(黒幕･ベンチレーター撤去車)、C28(黒幕･更新車)と来れば次はC3(白幕、ベンチレータ撤去車)が…。

やっぱり本線緩行=201系という公式が未だに頭の中にある人間としては。

それにしても、これだけ通勤車が居れば、明石電車区の再現も不可能ではないかも…。

201系、205系、207系、321系、223系を留置線に並べてニヤニヤ…(キモッ!)

221系は明石には居ませんでしたね。早朝深夜は知りませんけど。

223系の場合朝の西明石行き新快速の運用後入区する運用があるんで日中止まってる姿が見られます。

そこそこ大規模な留置線も欲しいですね～。8線くらいの。

またちょいちょいっと線路いじろうかな?

では。失礼いたします。

683系2000番台R編成 仮完成

こんにちは。今日は妹の運動会が中止になってやれやれと思う管理人です。

だって写真係やらされるんですよ…17歳の兄貴が望遠レンズ伸ばして12歳の妹を撮影なんてどう考えても傍から見たら怪しい人ですよね…。

火曜日になるのかな…結局。

あ～面倒。

今日は683系2000番台のR編成(サンダーバード増結用/波動用編成)が仮完成したので紹介します。

それでは、どうぞ。


7号車のクハ683-2700です。
パンタの碍子に色入れ済み。


8号車のサハ683-2400です。
シールは増結セットのAssyを探そうかと思います。


9号車のクモハ683-3500です。
全車室内灯未取り付けです。床下機器の銀色化、枕カバーの再現、パンタすり板の色入れはまだ行っていません。

製作法は、マスキングテープで青帯をマスキングした上でMr.カラーの薄め液でオレンジ色の帯を消しています。
あまりやりすぎると上の青帯がかすれますのでご注意…。

ここからは他の画像も。


T編成との並び。


駅4番線へ入線するR編成。


T編成も4番線へ収容し併結!9両編成となりました。


R編成(左)とT編成(右)の連結面。
若干オレンジ帯が残ってる箇所がありますね…。


うちの特急車を並べてみました。今度EF66にHMつけてやりましょうかね…。


横から。寝台特急、電車特急、客車特急が並びます。


ホームを覗き込んで撮った一枚。
手前のグレーの物体はホームに付けてた架線支持の金具です…。撮ってから気付きました。


上からでも0番台と2000番台の差が分かりますね。屋根のグレー塗装のあるなしです。

左がR編成で右側がT編成です。

後は少し手を入れて完成というところに持ち込みたいですね。

では。失礼いたします。

70000Hitありがとうございます!

こんにちは。パンタさえあればMAを作ってやるのに、と思う管理人です。

手元にあるパンタは1本シュータイプがないので…。

うちではもう企画してますけど、一応再現できるところはするつもりです。

例えば…
Wパンタ化(配管も再現するつもりです)
窓周り茶帯の縮小(不可能ではないでしょう。銀色の色調が違ってもごまかしが利きます)
オレンジラインの追加(ジオマトのインレタで･･･)
実車に即した表示(丹波路快速幕は一応作ってみました)
窓の一部加工(印刷を落としてそれっぽく…)

ぐらいはしようかと思います。

後は223-1000や207のために223-2000のクーラーが欲しい…。

あそこまで出来の良いクーラーもそうありませんから。

どうも荒机工場はしばらく車両に手を入れるとしばらく操業がストップしてしまうようで…。

いけませんねぇ。これでは。

とりあえずしばらくは軽加工が続きそうです。

架線柱の碍子に白を差したり架線柱にオレンジのラインを巻くというのもなかなか…。

グレーの画用紙を買ってきて線路の下に引くだけでもなかなか面白いですし。

で、大分話題がそれたところで…本題です。

昨日、当ブログ｢221系福知山線快速の暇人日記は、70000Hitを突破しました!

皆様、本当にありがとうございます!

これからも毎日更新していくのでよろしくお願いいたします!

もうすぐ｢黄帯快速のホームページ｣も20000Hitを迎えますね。

皆様の応援あってのサイトなんで、これからもよろしくお願いいたします。

では。失礼いたします。

683系+室内塗装+室内灯=?

こんばんは。今日は西脇市駅にてチキ2両を発見した管理人です。

貨車はなかなか来ることがないので近いうちに押さえておこうと思います。

今日は昨日書いた683系室内灯取り付けの記事を…。


駅に進入する683系。

ここからは室内灯を点灯した状態でどうぞ。


1号車　クロ683です。座席色は茶色+赤(枕カバー)です。


2号車　サハ682です。座席はグレー+白(枕カバー)。

3号車は動力車なので割愛します…。


4号車　サハ683-1500です。　座席は2号車と同じくグレー+白(枕カバー)です。


5号車　サハ682　座席は赤+白(枕カバー)です。


6号車　クモハ683-1500です。座席は2,4号車と共にグレー+白(枕カバー)です。

座席に使用した塗料は、
タミヤエナメル　フラットホワイト(グリーン車以外の枕カバー)
タミヤエナメル　ライトグレー(偶数号車の座席)
グンゼ　　　　　　マホガニー(グリーン車座席)
グンゼ　　　　　　あずき色(奇数号車の座席/グリーン車の枕カバー)
の4色です。


全車室内灯の導光板(透明のやつ)にはマスキングテープを貼って光の色を変えています。


真っ暗な中で撮るとこんな感じ。


湖西線をイメージした一枚。


駅でも一枚。

いや～やっぱり雰囲気変わりますねぇ。

でも高いのでサンダーバード以外には当分つけるつもりはないです。

てか、取り付けにくいと思うのは気のせいでしょうか?

座席塗装は他の車両にも波及させるつもりですが…。

あ、言い忘れてましたけど、今回サンダーバードには追加で碍子塗装とパンタ擦り板色入れと一部床下機器の銀色化を行いました。

しらさぎにも枕カバーぐらいは塗ってやる必要がありますね。

では。失礼いたします。