阪神電車から阪急電車へ！ 阪神8000系更新車8211F製作記 Part9

こんにちは。阪神は野球も電車も好き、管理人です。

読売虚塵軍(笑)が日本シリーズで勝っても何も面白くないなぁ･･･。

来年は阪神が優勝できるといいなぁ･･･。

明日は学校かぁ･･･火曜日は創立記念日で休みになるんですがね。

今日は予告どおり阪神8000系更新車8211Fの製作記を書きます。

今回の記事で8212-8111-8011が完成、ついに4両編成を組む事が出来ました！

それでは、どうぞ。


これでまぁ一区切りつきました。

それでは続きへ。

阪急8300系のバリエーション。

こんばんは。最近あることで疑問が浮かんでる管理人です。

こっちでは関係のない事なんですがね。

向こうで書こうかなと思ってるんですが誤解なく書くにはどうすればいいだろうか･･･と考えてます。

今日は阪神8000系8211Fの製作記を書こうと思ったんですが3日連続でそれを書くのもなぁ･･･と思って今日はイラストの記事にします。

阪神8000系8211Fはあとクーラーと台車がつけば完成です。

今日のイラストは･･･阪急8300系です。


これです。実車の写真がこれしかなかった･･･。

まぁご存知だと思いますけど、阪急8000系の京都線仕様の車両です。
全84両が特急から各駅停車まで幅広く活躍してます。

この車両は比較的新しい割にはなかなか編成バリエーションが面白いのでついつい7編成も描いてしまいました。

まぁコピペが出来れば難しい作業ではないんですがね。

それでは、どうぞ。

まずは8連固定編成から。


阪急8300系のトップナンバー、8300Fです。台車はFS369A(阪急ミンデン台車)です。
インバータ機器形状が異なるようですが山側に筐体があるので(このイラストは海側)問題なしです。


こちらは2次車の8303Fです。2次車は前面形状が変更され、くの字型になってます。
車番が前面窓下に入るのもこの編成からです。台車は8300Fと同じくFS369Aです。


で･･･前回紹介した8315Fです。阪急マークもしっかり入れておきました。
3次車は2次車より窓が下に延長されて、車番がガラスの下に入りました。
シングルアームパンタがカッコいいですなぁ･･･(笑)
台車はボルスタレス台車のSS139Aです。

続いて2+6両編成です。


8330F+8310Fです。1次車の2+6両編成です。
基本的には8300Fと変わりません。上の写真の編成です。


8333F+8314Fです。1本のみが存在する2次車の2+6両編成です。
この編成は2次車ながらボルスタレス台車のSS139Aを履いています。

続いて･･･2+6両編成ですが7300系を梅田側に併結した編成です。


7300系7325F+8300系1次車8311Fの8連です。
もちろん7300系の車体や床下機器もしっかり再現してますよ。


こちらは7300系7326F+阪急8300系3次車の8304Fです。
GMから出た｢阪急8300系3次車交差パンタ車6両セット｣の編成ですね。
台車は8315Fと同じボルスタレス台車のSS139Aを履いてます。

阪急7300系も床下がもう2タイプ描いてあるので描いていけそうです。

普通の8連、6+2連、7320F、後ちょっとボディを変えればアレも･･･。
(7300系と床下が共通なヤツが1本だけいましたよね。もう解体されましたが･･･)

阪神も面白いですが阪急も面白いですねぇ･･･。ファンが多いわけだ。
｢ちょっとしかない違い｣を探すのが個人的に面白いです。

では。失礼いたします。

阪急電車から阪神電車へ！阪神8000系更新車8211F製作記 Part8

こんにちは。今日ものんびり更新の管理人です。さて･･･テキストファイルをhtmlにするのが大変だぜ。

今日はまぁ阪神8000系更新車製作記のPart8でも載せますね。

8212、8111、8011の塗装を行いましたので紹介します。

それでは、どうぞ。


とりあえず塗装しました。マスキングをしくじったので結構アレな事になってます･･･。
厚塗りで車体がピカピカです(苦笑)


タッチアップ後です。手前から8212、8111、8011、8211です。
正直中間車なんかは塗装前は｢阪急電車｣そのものですが塗装してやると｢阪神8000系｣になるような気がします。
一応阪神8000系に見えますよ･･･ね？


塗り分けられると屋根もまた違って見えます。左･･･8111、右･･･8011。
パンタ周りはもう一工夫する予定です。


8212の屋根上に乗っけるクーラーも後は微調整だけです。

いやぁ塗装すると随分完成が近くなるように思いますね。

このままいくと無事に部品が日曜日に届きそうです。

明日は窓貼りとかやろうかな･･･。

最近は｢結構その気になれば何でも作れるんじゃないの？｣とか偉そうな事思ったりしてます。

やる気があれば、の話ですがね。

4両の完成まで後もうひと頑張りです！

では。失礼いたします。

再塗装中です

こんばんは。いま少し頭が痛い管理人です。

風邪の初期症状が来たか･･･？まぁでも無理してでもやりたい事はやりますが。

そういえば先日近畿車輛を出場した金沢の521系ですけど、なんでも製造時にジャンパ管だけつないで試運転してジャンパ管とかをぶっ壊したために2連2本で出場したらしいという噂を聞きました。

まぁ～あくまで噂なんで真偽の程は分かりませんが･･･。

近車の中の方が向こうの方に居たりするんですが聞くわけにはいかないですしねぇ･･･。

そういえば昔521系の1次車が出場した時も川重だったか近車だったかの製造車が側面帯を傷つけて貼りなおしになったそうな･･･(直流電化時の敦賀駅展示車がその編成だったらしいです)

最近はあんまり書くネタがないんですよね。

最近動きがあわただしい福知山区183系ですが今度はA41編成がB編成と混色になってるようです。

ううむ･･･ついにA編成にまで魔の手が伸びてきたか･･･。

A44編成にだけは手を出さないでくれ･･･！と思ったりしてるんですが。

編成美という観点ではあまり歓迎できない混色編成ですが模型的には面白いですよね。


見た目の違う車両が混ざってると目で楽しめますね。

阪神8000系8211Fは再塗装中です。

明日には3両とも更新車カラーになって出てこれると思いますが･･･。

では。失礼いたします。