いつか自分が本格的なモデラーになる事ができたら

こんばんは。返しにくいコメントやレスってあると思う管理人です。

返信したいのは山々ですが何を書けばいいのか分からない。

その方にとって一番欲しい応えは何なのか･･･？こういう事ってありませんか？

文章上では元気に見えますがなんか体調は思わしくないです。

インフルエンザの潜伏期間なのかなぁ･･･。昨日無茶した覚えはありませんが。

まぁとにかく気をつけておこうかと思います。

今日はうちにあるとある車両の事について書こうかなと思います。

それでは、どうぞ。


ズタボロですが辛うじてこの車両が何か分かるかと思います･･･。京阪3000系(旧)です。
いまや京阪3000系(旧)の模型と言えばマイクロエースですが、この車両はエンドウ製です！
(あのHOゲージメーカーのエンドウですよ)

もしも塗装もキレイで完品なら1万円は下らないレアもの･･･だと思います。(完品ならね)
エンドウの阪急6000系とか写真で見ただけですけどカッコいいですよ～。

なぜここまでズタボロになったか･･･それは自分が持った初めての車両だからという事に他なりません。
(まぁ金属製品ゆえの塗装の剥がれは多少ありましたが)

確か保育園の年長時代に知り合いの京阪社員の方からレールセットと一緒に頂いたものかと思います。
Wikipediaによると責任事故皆無記録の時に社員に3両ずつ配布された･･･とありますがもしかしたらこの車両ももともとはそうなのかもしれません。

まぁ保育園や小学校低学年が模型を持つとどうなるか･･･察して頂ければと思います。

昔は動力車のない103系カナリアとつなげたりして遊んだものです。

で･･･まぁこんな状態になってしまったわけです。


ガラスが残るのは1両のみ。3006-3106-3506の3連です。
模型化された時代は現行編成ではなかったのでテレビカーは先頭車でした。
3506は今でも8000系30番台として現存しています。
3006と3106の詳細は良く知りません･･･。


床下は2両分しか残っていません。台車枠も1.5両分しかありません。
どこまでぞんざいに扱ったのやら･･･。


床下に残る｢エンドウ｣の表記。ところで･･･この床下機器に見覚えがあるって方いないでしょうかね？

･･･多分これGMの阪急キットに入ってるヤツと同じですよ。18Aって部品ありませんでしたっけ？

エンドウの製品は一部でGMキットに生きているということをどっかの本で読んだような気がします。
台車の支持方式が違うとはいえこれもその一部なんでしょうね。

･･･いつか本格的なモデラーになれたら、こいつをレストアしてキレイでなおかつ走行可能な状態にしてやりたいと考えています。

3両のままだと少し短いので増結もしてやりたいですね。

果たして、それはいつになる事やら･･･。

前にも書きましたが近いうちにうちの模型史でもまとめてみたいと思います。

では。失礼いたします。

加古川線電化5周年記念セレモニーを覗いてきました

こんにちは。ようやくJR車に対する興味が復活してきた管理人です。

223系のクーラー、インバーターの製造所違いが面白いですねぇ～。

VVVFインバータ機器の形状はIGBT(1000番台以降)素子で全7種あるんで。

今日は地元加古川線の撮影に久々に行ってきたので載せますね。

それでは続きへどうぞ。

大昔の遺構

こんばんは。アニメ｢銀魂｣見てたら更新が遅くなってしまった管理人です。

ジャンプ系コミックの作品はイマイチ･･･と個人的には思うのですが｢銀魂｣だけは好きですね。

あ、結局体調の方は大丈夫ですよ。ただ調子が悪かったみたいで･･･今は全快です！

今日は随分懐かしいもの(うちの模型史的に)が出てきたので紹介しようかなぁと･･･。

部屋を掃除したら出てきました。まぁ見せるには恥ずかしいものですが･･･。

それでは、どうぞ。


これ･･･何か分かりますかね？ローカル線の終端駅を模して作ったジオラマだったかと思います。
(でも電化されてましたし飾ってたのは103系カナリアや207系、113系だったかと･･･)
確か2003～2004年頃(小6～中1)のものでしょうか？通電させないディスプレイ専用です。
今ははがされていますがエンドウ製(！)の道床つきレールが敷かれていたかと･･･。


駅構内。その頃ホームがなかったので画用紙で自作してたんですよね･･･。
柱がないので屋根も曲がってボコボコです(笑)
昔はもう一面ホームがありました。確か有効長は両方とも4両止まれたはず･･･。
･･･昔も今も｢自分のとても欲しいものが手に入らないのならヘタだろうが自分で作る｣という精神は変わってないようですね。何に関しても。
で･･･それの出来がどうであれ楽しかったですね。当時は。


沿線。建物も満足に手に入らない(模型店がなかった)ので建物も紙製自作だったかと。
カラーパウダーも撒き方がいびつだし･･･。
段ボールと画用紙とセロテープとボンドと糊でよくもまぁここまでやったなぁと思いますね。


屋根のせいですっかりひしゃげてしまってますが駅舎も自作でした。
駅前の風景としてはアスファルトとかの塗りわけが効いてそれっぽいでしょうか･･･。


3枚目とは反対側の沿線風景です。
架線柱や標識も立ってましたし結構風景としては雰囲気出てました･･･。その頃にしては。


爪楊枝に紙を貼り付けて作った(と思われる)停止位置目標が残ってます。
ホームの行き来は車止めの後ろに通路がついていたようで･･･こんな形は実物にあるんでしょうか？


引いてもう一枚。目を閉じるとこのジオラマで車両を飾った思い出が蘇りますねぇ･･･。
でも飾っていた車両もこの数年で随分姿が変わってしまいましたが･･･。
103系カナリア：スカイブルーに塗装変更･戸袋窓埋め・スカート取り付けなどを施工。
113系：N30化の後に中間を40N車化、先頭車を阪和色化。
207系：4連化の後に強化スカートへ変更･白色ライトに換装

･･･ちなみにこの写真を撮った後にこのジオラマは廃棄しました。
(ついでにブログ開設初期に作っていた段ボールレイアウトの土台も)
今の自分が同じ大きさで作ったらどんなものが出来るんでしょうか･･･。

･･･その答えは今作っている課題研究のレイアウトに現れそうですね。

久々に｢黄帯快速の原点｣を見る事が出来た気がします。

よく考えれば今で鉄道模型暦13年か･･･。一度年表にまとめてみますかね。

では。失礼いたします。

多分大丈夫だとは思いますが

こんばんは。黄 帯 快 速/いえろーらいんです。

…両方の同時更新は初でしょうか。

HNが変われば書いてる文の性格を多少変えているつもりですが最近はそうでもないですよね…。

同時更新…両方読まれる方もいらっしゃいますし本当はあんまりやりたくないんですけどね。


実は今日は体調不良で2時間目折り返しで早退してました。

まぁそんなに症状は悪くないんですが家に完治しかけの新型インフルの患者がいるので大事をとって早退といった感じです。

明日再検査しなきゃ…ですけど。

まぁ本当にかかってたら当分は携帯更新となります…。

ただの風邪であって欲しいんですがね。

日曜は久々に地元撮影に出ようと思ってたんですがこれで白紙になりました…。

他にもやりたかった事いろいろあるんですがね…どうしましょうか。

まぁ自分自身の強さに賭けるしかないかなぁ…。

今日はこの辺で。

では。失礼いたします。