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本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。 ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。 他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。 つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。 開設日 2007年5月27日
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こんにちは。車両リストのデザインを変更することにした管理人です。

全ページ一気に変えていくのは大変ですがやっていこうと思います。

側面写真も撮り直さないといけない車両がかなりあったりで・・・。

そういえば一昨日の「あすか」の続報ですがJR西が被害届を出したらしいです・・・。

これがどれだけ重大なことか当事者には理解できないんでしょうね。

今日は阪神9000系9203Fが一応の仮落成という事で紹介したいと思います。

前回から記事を書いていない分かなり写真が多いです。ご了承ください。

efe6c2af.jpeg
あまりいい出来ではありませんが・・・ついに銀胴車もうちへやってきました。
原形をとどめない改造ってこういうのを言うんでしょうかね?(ベースは阪急キットです)

それでは続きへどうぞ。

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こんにちは。後もう少しで阪神9000系が完成する管理人です。

明日完成記事が載せられると思います・・・。

今日はまぁ残念な話でも。今日は若干きつい表現になるかもしれませんがご了承ください・・・。

すでにご存知の方も多いと思いますが・・・「あすか」撮影において列車を停めたゴミがいたようです。

朝の某ニュース番組でも始まる前の小話的な感じで触れられてました。

ネタばっか追いかける連中はろくなやつがいないですねぇ。

葬式鉄とか関係なしに一般列車ばかりにカメラを向けてる自分にはネタしか撮らないその考えが理解できません。

というか線路間に三脚立てるってどういう神経してるのか・・・。

近づいたら近づいただけいい写真ってのは撮れないものなんですけどねぇ。
(望遠で遠くから取った方がよっぽど綺麗に撮れる)

てかねぇ、一眼レフ使ってるんだったら三脚はバルブ撮影以外に使うなと。

沿線撮りでも三脚使わないとろくな写真が撮れないようなやつは一眼を使うべきではないですね。
(機械に頼らず自分の力で納得のいく写真を撮れよと思います)

最近悪評が立つばかりですね。「つるぎ」、207-900引退、209引退・・・そして「あすか」。

もう機関車列車は貨物だけでいいんじゃないですか?ろくでもないような連中が集まるなら。
(個人的には鈍重な機関車列車の魅力など分かりませんけど・・・あくまで個人的にです)

で、「雷鳥」も一往復といわず即刻廃止で、500系「のぞみ」も各停車駅で入場制限するとか。

「はまかぜ」も予告なしで新型に置き換えるとか。

そういう措置をしてもいいと思います。

雑誌「鉄道ダイヤ情報」も臨時列車の時刻を載せなければいいのに・・・。

鉄道会社が鉄道ファンを雇いたがらないわけも分かるような気がします。

こんな連中のイメージがこびりついてたらそりゃ採用なんてしたくないですよ。
( 決して自分が落ちたせいをそういう事にしたい訳ではないですよ?念のため書いておきますが)

とりあえずその連中どもは多分自分のやった事を悪いとは思ってないんでしょうねぇ。

ファンイベントをやってくれたり臨時列車という被写体を提供してくれたり駅や沿線で撮影させてくれるという(韓国では軍事関連につながるのでつい最近まで鉄道撮影は禁止されてました)事へ対する各鉄道会社への感謝がない。全くない。

そういう感謝の意識持ちましょうよ。「撮る」じゃなくて「撮らせて頂く」という事を自覚しないと。

何とかしたいです。マナーアップは。

カメラとかに貼り付ける用のステッカーでも作りましょうか?「マナーを守って楽しく撮影」みたいな。

とりあえずどうにかならないのかなぁと考えてる最近です。

では。失礼いたします。

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こんにちは。この最初の1行に何を書くかネタが浮かばない管理人です。

最近やってる事が変わらないので・・・。

加古川線のPV風動画でも作ろうかなとでも思ってる最近です。
(もちろん取材は自分で!)

今日も9000系の製作やってました。車体完成まであともう一歩です。

とりあえず一連の阪神電車シリーズの8両が終わったら201系C9編成を整備したいと思います。
(完成目標は最速で火曜日!)

201系はだいぶ長い期間上の記事で「入場中」表記になってるので・・・。
(阪神8000系が終わったらやるつもりが9000系が入ってしまいましたから・・・)

今日はHPネタでも。

「所有車両リスト」の個別記事の一部デザインを新しくしてみました。こちらからどうぞ。

各車両の画像を大きくしてみました。
(クリック拡大を押しても画像入れてないので意味ないんですよね・・・)

他にも行が増えてるのでより詳細に改造等を書く事が出来ます。

とりあえず・・・この新デザインについて皆様からご意見頂きたいです。

前よりこのデザインが良いと思う方はブログ拍手ボタンを押して頂けるとありがたいです・・・。

反応しだいで順次切り替えていくかを検討していきたいと思います。
(反対とかなかったらまぁこのまま新デザインに切り替えていくと思います)

では。失礼いたします。

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こんにちは。最近のブームは阪神電車の管理人です。

何ででしょうね?まぁ手持ちの3本が完成すれば収まると思うんですが・・・。

今日は一連の阪神電車製作で存在感が若干薄くなってる鉄コレの阪神5203形を最後の前パンジェットカー・5311形に改造すべく加工をちょっとやってみたので紹介しようと思います。

それでは、どうぞ。

f8800d28.jpeg
とりあえず素の状態の写真を。

s-kIMG_0673.jpg
実車写真です。実は阪急3000系より新しいんですよね。

ちょっと長くなりそうなので追記にします。続きへどうぞ。

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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
34
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。

結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。

(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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