｢直通特急｣の次は｢快速急行｣！阪神9000系9203F製作記 Part2

こんばんは。昨日ニコ動に投稿した動画が思いのほか伸びてびっくりの管理人です。

前作は全く反応がなくてせめて30再生あればな･･･と思ったらまさかの600越え。ありがとうございます。

ニコニコではコメントが流れるのがいいんですよね。YouTubeにも投稿しましたが･･･。

HPの訪問者数にも反映されてますね。いつもより40人位昨日は多かったです。

今日はあんまり進んでない阪神9000系の製作状況についてお知らせしますね。

それでは、どうぞ。

現在9203と9204、9104の製作を行っています。


とりあえず車体が組み上がった9104です。
裾をストレートにしてドア枠等を再現すれば車体は完成です。


9203と9204ですが運転席直後の窓をプラ棒を挟んで幅をつめています。
乗務員扉もステンレス製なのでいったん埋めてから枠を作って筋を入れて再現します。


前面。ライトの穴開けに失敗したのでパテで埋めてやり直しています。
下部標識灯はどう再現しようかなぁ。
左が9204で右が9203のパーツです。
それぞれイメージを損なわないように出来ればなぁと思います。

パテが乾くのが遅いので最近やる気も下がって来ていますが好きな車両なので頑張ります！

では。失礼いたします。

久々に作ってみました

こんばんは。今日は阪神9000系の前面を作ってた管理人です。

明日完成すればいいですね。

今日は前に撮ってたものを使ってこんなのを作ってました。

たまに作りたくなるんですよね･･･。


動画です。今回は福知山線をメインに撮ってみました。

画質が悪いのは仕方ないところですね･･･。すいません。

まぁ見てやってください。

修理前の113系の動画もあったので入れておきました。

他足りないところがあったので静止画でつないでます(苦笑)

明日は何を書こうかな･･･？

そういえばお気づきだと思いますけどHPも更新してますよ。

では。失礼いたします。

部品箱の整理

こんにちは。とりあえず明日にはHP更新の予定の管理人です。

313-300系の扱いが不憫でなりません。313-5000系を買おうにも値が張るんですよね･･･。

とりあえず何とかしないと。

というより灰色密連(2段電連つき)のTNカプラーの再販を早くして欲しいですね･･･。

今日は阪神9000系の続きでもしようと思ったんですが4両分のパーツを見ただけでイマイチテンションが上がらなかったのでタイトルの事をやってました。


一応キット類はコンパクトにまとめてみました･･･。
113系量産冷房車と阪急2800系の側板が大半の面積を占めてます。
今まで部品箱は小さいヤツしか用意してなかったんですが今回橋脚とかが入ってたやつを転用してキットを入れてます。


うちみたいに変なキットの使い方をするとパーツが大量に余ります･･･。
3箱開けるとクーラーの数がハンパないです･･･。使ったのはわずかに4つです。
使い道あるかなぁ･･･。

他にも多いものでは大阪市交60系の前面が8枚余ってます･･･。
(これは山ほど余る方もいらっしゃいそうですが･･･)
阪急2800系の側板は全部で14枚余ってる事になりますね。


何とかGMの小さいケースに全部収納できました。
詰め放題のごとく詰め込んでます。


阪神9000系は使用パーツを切り出した時点で終了。
2次落成分を1両だけ作るのもアレなので最初から5両作ってしまう事にしました。
先はだいぶ長くなりそうですけどね。

では。失礼いたします。

｢直通特急｣の次は｢快速急行｣！阪神9000系9203F製作記 Part1

こんにちは。平日休みの連続で曜日感覚が消えかけてる管理人です。

今日は金曜日なんですねぇ･･･。

今日は製作を進めている阪神9000系9203F(更新後)のうちの1両、2号車の9003が予定通り落成したので紹介したいと思います。

鋼製車(アルミ車)からステンレス車を作るのは結構大変でした･･･。

それでは続きへどうぞ。


最初はこんな車体でした。
基本的にはケチとアイデア製法で製作してます･･･。