まぁいろいろ新車の話題

こんばんは。今日から加古川線の動画を撮ってた管理人です。

たったの2本で引き返してしまいましたが･･･(携帯の電池がねぇ)

撮影もしてるのである程度集まったら載せたいと思います。

明日は125系2連でも撮ろうかな？

そういえばオーシャンアローの正式予約が来ましたね。資金調達の目処が立ってないです･･･。

どうしようかなぁ。C編成だけ今は予約を押さえてるんですけど。
(B編成は売り切れだったので･･･)

近車情報をよく紹介して頂いているサイト様によりますと225系の鋼体(中間車)が姿を見せたようです。

写真で見る限りでは窓配置がプレスリリース同様223系とは異なっていました。
(223系では1枚だったドア間の窓が3分割になってます)

新設された窓柱を黒に塗れば223系と似た感じになりそうですね。

屋根肩は321系似でした。妻面も321系に似てるような感じです。

どんな車両になるのか楽しみですね。

そういえばJR北海道も新形式を出すみたいで。735系と言うらしいです。

733系にしなかったのは何でだろう･･･？3/10に日立から出荷されるようです。

雑誌｢鉄道ダイヤ情報｣によれば姫路付近は20時台の通過だったような･･･？

JR北海道の通勤車はカッコいい(ゴツいとも言えなくもないですが)ので結構期待してます。

2012年の札沼線の電化に伴う投入か711系の置き換えでしょうか。

日立製ということはアルミ車なのかな？

同じ日に新津からはE233系の京葉線バージョンが甲種輸送されるらしいですね。

関東からの201系絶滅も見えてきてしまったようです。

関西ではいまだに現役で1両の廃車もなく走ってる事を考えれば信じられないですね。

E233-3000系(東海道線用)も2本目がつい最近出たようで･･･。

東日本はお金持ってて良いですね。本当に･･･。

まぁJR西も225系を200両単位で作るわけですけど･･･。

ダイヤ改正を見越して221系の転属の噂がちらほらと出てますし。
(6連2本が奈良電車区へ行くとか･･･？まだ噂ですけど)

そういえば阪神の新型ジェットカー(5500系と同じ車体)はどうなったんでしょうかね？

最古参ジェットカーの5311形は最近検査を通りましたけど･･･。

そういえば神鉄の6000系も2本目が出るんですよね。

経営状態が悪いのなら4連固定ではなく2連固定方式の電車を増備したほうが良いような気もしますが。
(粟生線の経営状態がかなり深刻らしいです)

以上、今日は各社の新車の話題でお送りしました。

では。失礼いたします。

3～4月の製作予定とか

こんにちは。やっと更新できる管理人です。

忍者ツールズ全体に支障が出ていたようで･･･半日くらいご迷惑おかけしました。
(HPも見れなかったと思います)

今日は久々の登校日でした。

軽く卒業式の練習があったんですがそれで卒業式が近いんだなぁと実感しますね。

そういえば七尾線の415系についに赤色塗装車が出たそうで。

個人的には475系の青といいまぁ結構いいんじゃないかと思います。
(黄色はともかく青色はアリだと思いますよ)

抹茶色はどうなるのかなぁ･･･。

今日はとりあえず製作予定とか書いてみようと思います。

阪神8000系･9000系が完成して大掛かりな製作は今やってません。

今はまぁ201系ベンチレータ撤去車で作業中ですが。
(修理なので落成はそう遠くないです)

時間よりお金がない最近です。

まぁとりあえずこんな感じで。

･3月中～下旬まで
113系ミハS-4編成(7000番台ユニット)
283系車内塗装
201系30N車内塗装

･3月下旬以降(並行作業)
113系ミハS-4編成(5000番台)
103系車内塗装/修理(モリ10のサハ2両)

113系ミハS-4編成は単なる資材不足です。

なのでとりあえず部品が揃ってる7000番台ユニットだけ作るつもりです。

阪神車の内装製作とかも気が向いたらやるかも･･･。

他にもいろいろこまごましたのが出来るといいなと思ってます。

103系もそろそろ日根野の編成を組ませてやりたいんですけどねぇ･･･。
(書いてなかったかもしれませんが現在J421編成はクモハ103をトレーラーにしてます)

4月以降は働き出すのでちょっと見通し悪いですが頑張ろうと思います。

では。失礼いたします。

HPの再編を考えてます

こんにちは。今日はいろいろ鉄道関連の動画を見ていた管理人です。

京急カッコいいですね京急。いろいろ走ってますし･･･。

個人的には京急1500形と京急新1000形ステンレス、京成車(京急乗り入れ車)、北総の青帯車がお気に入りです。

マイブームの阪神といい最近は他社の車両が乗り入れる路線に興味を持ってるようですね･･･。

シリーズ21より5800系+鉄コレ動力の方がひょっとして安いのかな･･･？
(いつになるかは分かりませんが)

今日から201系C9編成の整備に入りました。久々にJR車です。

座席塗装と屋根の埋めなおしと車体下への光漏れ対策を考えてます。

週末あたりには出来るんじゃないかなぁと思いますね。

本線から青色の通勤電車が消えてもうすぐ3年ですか･･･早いですね。

今でも明石の車庫にいる和田岬線の103系を見るとあり得ないのに｢201？｣って思う事があります･･･。

さて本題。

毎年この時期はこんな話題をしてるような気がします。気のせいでしょうか？

今回はまぁHP容量の節約が重点になってますが。

とりあえず今考えてるのは、

・｢SERIES　221｣のサーバー移動(編成別写真と同じサーバーへ)
･｢フロアレイアウト｣廃止(更新頻度低いので)
･｢所有車両リスト｣のデザイン変更(現在実施中)

以上のところです。

｢フロアレイアウト｣廃止で空いたコンテンツは自作ステッカーとかをダウンロードできるようにしようかなと思ってます。

まぁとりあえず検討中という事で。

サイトによってはころころブログとかのリンク先が変わって利用者に不便を強いるサイトもありますがそうならないようにしようかなと思ってます。

やっぱり自己満足でなく見やすい事が一番だと思いますからね。

とりあえず裏でちょいちょいと進めていきます。

では。失礼いたします。

｢直通特急｣の次は｢快速急行｣！ 阪神9000系9203F製作記 Part6

こんにちは。今日は水曜日なのになぜか木曜と勘違いしてしまう管理人です。

金曜は久々に学校があります･･･。

今日は昨日落成したつもりだった阪神9000系9203Fがどうにも納得いかなくなったので修正を行っていました。

昨日と似たような記事になると思いますがお許しください･･･。

それでは続きへどうぞ。


昨日に比べて多少は見れるようになりました。