BB編成の最初で最後の撮影！ Part1

こんばんは。今日はずっと左折の練習をしてた管理人です。(もちろん自分の車で)

ちょっと慣れない不安要素でしたので･･･。試験は日曜日です。

んでその後は洗車してました。未舗装の道を走るためかなり汚れます。

今日から撮影記の連載を始めていきますね。

明日からの尼崎編は約4日分かかると思います。

さくら夙川で2日、舞子/明石で1日で全部で7～8日くらいかかるのではと思います。

今日は出発～尼崎到着までです。

それでは続きへどうぞ。

大回り、行ってきました

こんばんは。今から今回撮った編成の記録をする予定の管理人です。

久々に行ってきましたよ大回り。

今日は尼崎、さくら夙川、舞子、明石で撮影してました。珍しくネタ(イレギュラー)どっさりでした。
(7007Fに気づいてれば三宮でも降りたんですけどねぇ･･･気づいた時にはにはすでに遅かったです)

223系の気になるあの編成とか変り種のEF66とか･･･。

もちろん本題の183系BB編成もきちんと撮影してきました。

極めつけはJR北海道の新型車、735系の甲種輸送を撮影できた事ですね！

まさか撮影できるとは思ってませんでした。教えて頂いた方ありがとうございました！
(てっきり昨日の時点で関西から離れていたと思っていたもので･･･)

731系のアルミ車体版といった感じでした。帯が貼られてないのでテカテカでした。

それと207系の全134編成をフルコンプしました！

221系はC5、223系は3とJ9で本線の未撮影編成は残り3本です！

撮影記は順々に記事にしていきます。

今回枚数がかなり多い(250枚あります)ので一週間程度かかると思います･･･。

ご期待(たぶん･･･)ください。

では。失礼いたします。

身の丈にあってないけど、それでも好きだから頑張ります

こんばんは。何とか仮免許試験までこぎつけた管理人です。

まぁ頑張ります。1回で通ればいいなぁ。

283系は来週金曜か土曜に手元に届くようです。9連楽しみです。
(B編成は見送ります)

明日は晴れるそうなので撮影に出てきます。

大体11月の時とほぼ同じ針路だと思いますが朝からたぶん尼崎駅で張り付いてると思います。

BB編成の最初で最後の記録になりそうです。

今日はまぁ新しい話題を。ついに先日の月曜に来ました。

ちょっと無謀な気もしますが全損させないように頑張って大事に乗っていきたいと思います。



背景とかも散々細工してますが仮にどこだか分かってもそっとして頂くとありがたいです。
日産のR34型スカイライン(25GT後期形5速MT、スパークリングシルバー)です。
ホイールが変わってたりキセノンライトだったりします。(中古車ですので･･･)

スカイラインはR32～34ならどれもカッコいいですがリアランプはR32とR34が好きですね。
他の型に比べるとツリ目気味なR34ですが後期形だと少し柔らかな表情に見えます。

車が車なだけに台数が少ないので近辺に住まれてる方なら特定されるかもしれませんね･･･。
(少なくともR34前期は数台あっても後期は見ないので･･･)

免許を取ったらたぶん当分若葉マークつけてると思いますので見つけてもそっとしといて下さい。
(煽ったり不意に割り込んだりしないで下さいよ！？)

今日祖父と一緒に乗ったんですがすごいですねコレ･･･。
(家の敷地内を周回とかもしてましたが)

よく曲がるし(ステアリングが驚くほど軽い)助手席に乗って祖父が運転した時は鋭い加速に驚きました。

RB25DEエンジンってそんなにすごいんですか･･･。

NA車のセダンでこれならGT-Rとかターボ車ならどんな感じなのか見当がつきません。

まぁここまでいろいろありましたけど、まず第一は、

MT免許を取るつもりならやっぱり普段からそれを生かしたいと思ったからなんですよね。

だから乗る車は最初からMTにしようと思ってました。

よく｢男はMT免許取らないとかっこ悪い｣とか言いますけどそれは半分間違いだと思います。

免許取った後AT車しか乗らないのにMT免許持ってたって仕方ないじゃないですか。
(畑仕事や仕事でMT車使うなら話は別ですが･･･)

AT車しか乗らないならAT限定で十分じゃないですか･･･と思うのは自分だけでしょうか。

維持費もそれなりに大変ですが手に負えないわけではないので頑張って働いて維持していきます。

･･･長く付き合っていければと思います。事故らない限り。

最後におまけ。


同じ車がたくさん並んでると何だかすごく迫力があるような気がします･･･。

とりあえず早く免許を取らないことには乗り回せないですね！頑張ります！

では。失礼いたします。

223-0系は他番台と比べるとやっぱり浮いてます

こんばんは。天気悪い日と寒い日は嫌いな管理人です。

･･･最近天気悪いなぁ。

201系30N車も座席塗装やってますがここに来てロールカーテンをつけようかと悩んでます。

本当はなくてもいいと思ったんですがグリーンガラスである事をアピールするにはもってこいだと思ったので･･･。

試しにつけてみたらなかなか好印象だったので･･･。

つけるならつけるでランダムに貼りつける作業が難しそうです。
(ランダムに作業するのが苦手なんです)

タイトルは今日思ったことです。

車体から床下まで共用できるパーツが本当に少ないです。

外観も唯一の丸ライトだし足廻りも台車形状が違うしVVVFもGTO車ですしね。

223-2000+223-1000+221のパーツを集めて一部は新規で描きあげて作りました･･･。


E401+E432編成です。
関空快速/関西空港行きと紀州路快速/和歌山行きになってます。
実車通り車高も0番台は少し高めに設定してます。
(2500番台は床面高さが2000番台に準じて低い)

車体は223-1000系をベースに窓割を1からやり直してます。
だいぶマイクロエースの223-0系の写真が役に立ちました･･･。


日根野区随一のごった混ぜ編成、E417編成です。
快速/日根野行きです。帯の太さも差がありますよ。
ついでに書くと0番台はちょっとくたびれ気味の車体色(黄ばんだシルバー)にしてます･･･。

他にも2次車+3次車の直通快速とかも用意してます。

0番台+モハ2500番台の編成がないので新規で追加しようかな･･･。

宮原MA編成も数が少ないので4連1本を新規で描こうかなと思ってます。

網干の編成も出揃ってるので次回更新時には223系のページを公開できると思います。

というか次回更新は大規模更新になりそうですね･･･。

如何だったでしょうか？

では。失礼いたします。