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こんばんは。もうすぐ最多在籍車両数が103系から223系に変わる管理人です。

まさかここまで増やすとは思わなかった･･･。この2月に全36両(8連2本と4連5本)の陣営になります。
(本当はW33も欲しいんですが･･･)
KATOの2次車4両セットが出るのはいつかなぁ･･･？来週には出てると思うんですが。

一番好きな221系はバリエーションが少なくて所属区ごとの違いしかありませんが223系は製造年次などのバリエーションが多数ですからね。自然に数が増えてしまいます･･･。
まぁ今後も22x系列は増えると思いますが当面は225系の増備ぐらいでしょうかね。

編成が増えるのはいいんですがTNカプラーの在庫が底をつきます(苦笑)
→JC25再販に気づかなかったバカ野郎

TOMIXは何故に0332を再販してくれないんですかねぇ。
SP化しないわけが気になります。定番品なのに。

需要が高いですが自社製品に使わない事が多いからですかね。う～む･･･。

そういえば今ぽちの通販ですっごい値段で813系が出てます。
300番台が25000円だそうです。プレ値ですね･･･。

何か最近書くことないんですよね･･･毎日同じような生活してます。
N700-7000系は夏ごろに出揃うようですよ。今こちらでやってるのはS-014編成。

新しい職場で慣れるまでが大変です(苦笑)
で･･･慣れた頃には｢使えなかったなぁ｣みたいな感じでまたどっか行くのでいつまで経ってもまともに出来た感じがしません。

･･･この悪循環をかれこれ半年。もうすぐ解放してくれそうですが。

次に勤める会社ではこんな事にはならないよう2年間でしっかり自分を成長させたいなぁと思います。

では。失礼いたします。

建物増殖中

こんばんは。今日は左手の人差し指の受難の日だった管理人です。

ポリッシャー(グラインダーみたいなヤツ)で切ったり金具で挟んだり。･･･痛てぇ。

今日は寒かったですね･･･マイナス8度まで下がってましたからね。
北陸の方では大変な事になっているようで･･･681系にずっしり雪が載ってましたね。
今庄駅の立ち往生したサンダーバードの写真ありました。こちらです。

最悪もう一晩足止めとかもありえるそうで･･･大変ですね。
681･683系も除雪担当の保線員も金沢支社も頑張れっ！！

･･･雪が降るとまだ喜ぶ方のこの地方ですがこういうのを見るとあんまり喜ぶもんじゃないなぁと思います。

そういえば土曜にやってきた811系なんですけどちょっと？な点があるんですよ。
まぁ別に自分はそれで不利益を被らないんでいい(むしろそれでもいい)ですけどね。
ただそんな管理で大丈夫なのと思うんですがね。

まぁそれで連絡が来たらその通りに動こうと思います。
でもそれをこっち側が悪いと言われたら気分悪いなぁ。

今日は何かと増殖してる建物ネタでも。

それでは続きへ。

覚醒前のJR九州

こんにちは。月曜からN700系の便所ユニットへ移る管理人です。

これが最後の職場になるのかな？
今の製造ペースを見るとダイヤ改正前に全29編成が揃うわけではなさそうです。
･･･臨時列車が走るまでに間に合えばいいのか。

R編成は全部揃うでしょうがS編成が･･･そういえば九州新幹線の800系が試運転で新山口まで来てるそうですね。

新大阪まで800系も来ればいいのに。･･･6両だと無理ですか。

今日はそんなJR九州の電車がやってきたので紹介します。

今となってはJR北海道と並び強烈かつカッコいいデザインの車両が多いJR九州。

ですがそんなJR九州も新しいながらまだ比較的おとなしい時代がありました。
原色こそ使っていましたがまだまだおとなしい平成初期の頃。今回はそんな時代の電車です。


はい。811系の改良品です。813系導入後探していましたが完品10000円で出てたのでゲット。
改良品の相場(大方12000円くらい)を今までで見てきた中では最安値だったと思います。

それでは続きへ。

後は南海だけ

こんばんは。最近風邪気味の管理人です。まぁおとなしくしておきます。

･･･そういえばミニカー(京商の1/43R34スカイライン)を買い逃しました。
在庫有りって載ってたのになぁ。

ところで京商のミニカーって買われた方います？
銀色の発色がどうも荒い気がするんですが銀色系のヤツを買った方は如何でしょうか？

･･･さすがに居る訳ないか。すいません。

まぁ模型ネタもないことはないんですが今日はイラストネタでどぞ。

今回は近鉄電車を初めて描いてみました。
これで関西私鉄は南海以外の4社が登場しました。

まずは一番好きな5800系･奈良線所属車。
ベースに使ったのは阪神8000系です。
･･･窓割とか楽できるかなと思いましたが全然楽できなかったです(苦笑)
こんなもんじゃないですかね。


バリエーションで大阪線仕様。
スカートと阪神対応機器･標識の撤去が変更点です。


さらにバリエーションで1026系。
6連(VH編成)の対応車です。


こちらは乗り入れ非対応の4連車(VL編成)。


5820系奈良線仕様。
普通/尼崎行きです。


5820系大阪線仕様。
たぶん快急/大阪上本町になるかと。
(この表示で合ってましたっけ･･･？)


9820系。快急/三宮です。

･･･結構近鉄車って難しいんですよね。
意外に貫通扉の幅が広くてバランスを取るのが難しかったです。

当面はこの車種のみですが気が向いたら3200･3220系を皮切りに他の形式も描いてみようかなと思います。
もちろん特急車も。今Wikipediaで調べたら21000系の設計最高速度は170km/hで驚きました。
他の古い特急車も160km/hまで設計上の最高速度にしているというのにもびっくりです。

･･･名阪特急ってこれ以上速くなったりするんですかね･･･？

では。失礼いたします。