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本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。 ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。 他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。 つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。 開設日 2007年5月27日
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こんばんは。明日は京都方面行きかもしれない管理人です。

阪急の例のアレを学校の友達と撮りに行く予定・・・。

ついでにM1編成のラストランにも乗ってきますね。

そういえば静岡ホビーショーで阪神9000系の試作品が姿を現しましたね!

あの阪神9000系がついに模型になる日が来たんだなぁとしみじみ思います。

ですがなんか違和感があるのは気のせいですかね?ガンメタが薄いせい?黒がつや消しだから?
後改造後の梅田方先頭車は出てなかったのでどうなるか注目です。

ん~・・・改造前も欲しいですねぇ・・・。
阪神らしくないところに惚れて実車も見たことなかったのに阪神9000系が好きになりましたからね。

でもそんな今は阪神新世代車がみんな好きになりました。

そういえば阪神キット再販でステッカーがしょぼくなります!とか書いてありましたがそれは要するに5500・9300系用のステッカーを添付するって事ですかね?

白地が銀文字になるようなステッカーを添付されるよりはその方がありがたいと思います。
・・・阪急キットも同じ事してくれればいいのに。

さて今日は昨日やってきたEF81と既存の24系25形をとりあえず「日本海」風味にしたので紹介です。

もともとモブキャラ扱いですからこれ以上進化させるつもりはありません。
(客車を増やすくらいなら同じ額で別のもの買いますよ)

s-wCA3C0169.jpg
「電車至上主義者」が一応客レをやってみたという事で。

それでは続きへ。

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こんばんは。今日は学校の友達とホビセンへ行ってきた管理人です。

久々(10年近く行ってない)に行ってみるとえらく変わっていますねぇ。

223系に前パン乗っけて「MA編成風」と1両単位で2次車が吊ってあったのにはびっくりしました。
そこまでやってくれるんですねぇ。

MA編成がお手軽に欲しい方は足を運ばれてみては?
(前にパンタが載ってるだけの2次車です)

側面行先がどう表現されるか気になってた225-0系ですが313-5000系みたく印刷式(透過しない)になるらしいです。
う~ん・・・まぁうちは室内灯入れてないからいいけど・・・。

実車ですが最近207系と231系は運用がごちゃごちゃになってるみたいですね。

207系運用に321系が来たりあるいはその逆が来たり・・・。
あ、今日は夕方から和田岬線に207系が入ってました!幕はノーアンダーライン普通で。

今日は予告通り新規導入ネタです。まぁタイトルで分かりますよね(笑)

s-wCA3C0137.jpg
今回は塚本店からです。

それでは続きへ。

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こんばんは。ついに学校の模型の部屋が開放・・・!!と思ったら翌日で厳重閉鎖になって残念な管理人です。

何故か…まぁそれはいろんな事情が。とりあえずは早期再開を目指すのみですねぇ。
昨日持っていったMA03とMA06が帰れない・・・。

・・・みんなでお金を出し合って「はまかぜ」を買おうとしています。試作品カッコいいです。
813系もいい感じ。期待です。
学校のレイアウトはまたいつか機会があったら紹介しようかなと。

というか多分一部の皆さんは実際にこのレイアウトを見られる日があるかもしれません。
その時はまた紹介します。

今日は朝新快速が遅れて混雑がひどかったです・・・。
そういえば初めて山陽電車の「S特急」を見ましたが3000系更新車の標識灯って白色なんですねぇ。
・・・いつまで使うんでしょうか?

阪神の1212Fはあと1~2ヶ月で近車から出てきそうです!2000系も今年で終わりでしょうねぇ。
2000系は阪急で言うと5100系や5300系と同世代です。
古いものを長く使うのもいい事ですが適度に更新し適度に廃車する事が健全じゃないかなぁと思います。
(未更新のまま50年も使ったりするのは・・・物持ちがいいのは悪いことじゃないですけど)

新車を積極的に入れるのも阪神の好きな所の1つですね。
・・・新車を積極的に入れる一方更新もちゃんと行っているのが関西私鉄らしい所です。

・・・韓国では車齢25年で廃車にしなければならない法律があるとか。

10年後の阪神電車の顔ぶれが楽しみですね~。

明日は久々に新規導入ネタで。

では。失礼いたします。

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こんばんは。KATOから681系再販との事でちょっと気になってる管理人です。

北陸特急にはすでに683系が9両いますしねぇ。
走行性能もばっちりの最新ロット風2004年+2006年ロットです。

増結だけ買って変化をつけたい・・・と思いましたが基本も買わないと編成が正規にならないんですよね。
(確かそうだったはず・・・)

まぁ近々バイト始める予定なので資金くらいは何とか捻出できるんじゃないかと思います。
(サービス業のバイトで接客に慣れる!)

そういえばレジェンドコレクションで381系がついに模型化らしいですね!
クハ381-100の「くろしお」にも期待してますよ!「くろしお」が出たら即買いです。

最近のKATOの製品化発表はわくわくしますね~。

225-0系が当たればきっと225-5000系も何とかしてくれると信じてます!
なので皆さん買いましょう!!

ちなみに1/1の225系は今日4回「対向列車で」見ました(涙)

今日1本見てみるとA0235運用だったので順当に廻れば(毎朝A202運用のに乗ってます)来週には225系に乗れるはずですが・・・果たして?

今日は207系の代走で321系が近江舞子行きに入っていました。それも幕はノーアンダーライン普通!
通勤車好きにはたまらないネタを新快速で一瞬にして通過した辛さといったら・・・(苦笑)

それでは通学記録見てみます。続きへ。

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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
34
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。

結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。

(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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