321系2次車の詳細

こんにちは。架空鉄道のホームページで使う車両イラストを描き直している管理人です。

トレインバナーぐらいにはレベルを上げないといけないと考え、室内のつり革とかも表現してます。

流石でトレインバナーでは室内とか描きませんけどね…。

トミックスの321系2次車の詳細を載せておきますね。情報は｢N-Gauge Infomation｣様より。

基本セット　10,395円
増結セット　10,815円

☆前回品との変更点
パンタ台無しの屋根を新規製作
ライト光源に白色LEDを採用
半自動ドアボタンが印刷済みに
基本セットはD22編成の車号が印刷済み

他にも予想される変更点
行き先パーツの種類変更(東西幕の追加)

後、前回品の3両基本セット・4両増結セットは生産中止となる模様です。

ライトの白色LED化がついにやってきましたねぇ…。

半自動ボタンも印刷済みですか…。空気読めてます、トミックス。

白色LED基盤は分売されるとありがたいんですけどねぇ。207系とか321系の前回品に使えますしね。

でもそこまでしてくれないのがトミックスなんですよね…。

まぁとりあえず購入の方向で考えましょうか…。多数派の2次車ですしね。


プロトタイプのD22編成。

では。失礼いたします。

201系ベンチレーター撤去車、完成!+α

こんにちは。阪急のトレインバナーを上げてみましたがあまりダウンロード数が伸びなくてガッカリの管理人です。

5000系リニュとか6050F、7000系/7300系はまだ誰も手をつけてなかった=初登場だったのに…。

今日はめげずに神鉄6000系をアップしました。阪神9000系ベースですが大して苦労しなかったです。

今日は模型の話です。

先日4両が先行落成した201系ベンチレーター撤去車ですが、本日残りの3両が落成し、晴れて完成となりました。

製作工程は同じですので割愛しておきます。


ケース上で。7両が揃いました!

ついでに…。


大ミハT4編成のN40体質改善車の屋根も201系と同時に塗装。薄めのグレーになったのでクーラーもあまり浮いて見えなくなりました。


編成全体で見るとこんな感じ。後ろの環状線N40車と比べてみてください。

もう一つ…。


うちの旅客車で唯一単行での自走が出来るキハ40ですが、側面のドアゴムを黒色にしておきました。

113系とかでもそうなんですけど、カトーの少し古い車両のドアは銀色Hゴムなんですよね。

関東向けの103系とかならまだしも関西とか他地区で使うとなるとグレーなり黒なりで塗っておきたいところです。

これでやりたい加工はほぼ終わってしまいましたね…。

また改造ネタ考えます。

では。失礼いたします。

201系ベンチレーター撤去車、4両落成!

こんにちは。昨日スプレーを買いに行った時入荷していたトミックスのE233-1000に「カッコいい」という感情を持ってしまった管理人です。

あれ？こんなにE233ってカッコ良かったかな?と思ってしまいました。

こりゃカトーから予定されてる京浜東北線仕様の出来次第じゃ買ってしまってもおかしくないかもしれません。

青帯がいい感じですね。JR西にはきれいな青帯を巻いた車両が居ないからそう思うのかも…。

最近は阪和線の205系もだいぶ汚れてますしね。

さて、今日の本題は帯が青い電車ではなく車体全体が青い201系でしたね。

以前から製作を進めていた201系ベンチレーター撤去車が4両先行して落成したので改造後の写真と製作工程を掲載します。

それでは、どうぞ。


前回はここまででしたね。ここから、余計なパテをカッターで削っていきます。


手前の屋根2つが余計なパテを削り落としたところです。


4両全部の加工が終わりました。


現行仕様にするためクハのシルバーシートマークを消去。


今回屋根の塗装に使ったのはグンゼ　31　軍艦色（1）です。ただ直感で選びました。


塗装中。フラッシュを焚くとどうしても白っぽくなりますねぇ。

この後、塗料が乾いたら元通りに組み立て、完成です。

完成後の画像をどうぞ。


クハ201-77


モハ201-170


モハ200-170


サハ201-77

ところどころに埋め切れなかったへこみがありますが実車も撤去跡は大雑把だったんでまあ放っておきましょう。

ただ、塗りが甘過ぎるモハ200-170の屋根は次の3両と共に再塗装します。


編成全体。

ここからは他の201系との写真でも。


左から今回のベンチレーター撤去車クハ201-77、未改造のクハ200-77、更新車のクハ201-139です。


屋根が良く見えるようにして撮った一枚。ベンチレーター撤去車の屋根色は製品と結構違和感ないですね。

直感が上手く作用したようです。


真横から。


留置されてるような感じで撮った一枚。


妻面の比較。貫通扉の色も違えています。


未改造車との並び。
今回の改造に伴い、運行番号を11A（環状線用の11MにAを貼り付け）、行き先を高槻から京都へ変更しました。


201系N30は反対に京都から高槻へ変更。ライトの裏にもシールを貼ってライトを銀色にしています。

多少実感味が出ました。裏地が銀色だから出来る技ですね。

残り3両も順次工事を進めて、来週には完成させたいと思います。

では。失礼いたします。

201系ベンチレーター撤去車の製作(2）

こんにちは。もう今週も終わったなと思う管理人です。

専門教科が多いと教室であまり授業しませんから結構楽なもんですよ。

さて、そんなことは置いといて…。

現在製作中の201系ベンチレーター撤去車ですが、作業が少し進んだのでその状況を…。


ベンチレーターを撤去した時に出来た穴をパテで埋めた所です。

結構はみ出してますけど、カッターで大まかに削り取り、さらに紙やすりで修正するんで大丈夫です。

この前に控えめに盛ったら少し足りなくてへこんでしまいました。

というわけで少し多めに盛ってやります。

早ければ明日か遅くても日曜日には屋根が出来上がる予定です。

今回は流石に筆塗りはしません。スプレーでやっちゃいます。

さあ今日も削りますか…

では。失礼いたします。