阪神8000系8233Fの整備完了

こんばんは。R35GT-RからN700-7000系に仕事が変わった管理人です。

･･･まぁしっかりやれるようになりたいです。事実上の更迭ですけどね！

そういえば川重で789-0系を今更増備するみたいです。

今増備しても新青森開業には間に合わないのに･･･。

てか今年大破した789-1000系のHL-1005編成2両の代替新造はしないんでしょうかね･･･。

今日はコレも長らく書けてなかった阪神8000系の記事でも。

今日写真を撮って載せられるようにしました･･･。

それでは続きへ。


遠くに見えるのは5314F。

阪神2000系の製作(その1…続くの？)

こんにちは。今日は田んぼの隅刈り(稲刈り機が方向転換する角は稲を刈れない)をやっていた管理人です。

要は小規模な稲刈りです。隅っこを車1台分くらい刈ります。

2箇所あったので結構大変でした。…明日仕事なのに。

260000Hitありがとうございます！これからもよろしくお願いいたします。

今日は結構お待ちされている方も居る(と思います)阪神2000系2207Fの製作記です。

本当は某氏の｢Tsukuruyo!Kintetsu｣に合わせて｢GO!GO!HANIWAC｣なんてサブタイトルを考えてたりしてましたが…いろんな意味で止めました。
(HANIWAC→｢はにわっく･坂神｣)

第一強引過ぎます。はにわっく自体あんまり阪神に関係があるというわけではないし…。

それに｢ただ知ってるだけ｣の人間がネタにするのもどうかと思いますし。
(ただOP曲だけは3曲とも神ってると思う)

…どうでも良いですね。失礼しました。

とりあえず続きへどぞ。

近鉄5800系に追加加工

こんにちは。知らず知らずの間に結構大きい鉄ニュースが入ってるよなぁと思う管理人です。

JR神戸線の新駅はひらがな表記になるんでしょうか。
…だとしたら異常時にひらがな行先を出す207系や321系が見れるって事なんですかね？

…でも神戸折り返しが出来るなら灘～六甲道に折り返し設備があってもあんまり意味がないような気も。
(ちょっと行った先の須磨にもありますしねぇ)

まぁでもまだ何年も先の話ですけどね。

287系導入に合わせて｢こうのとり｣の名称にするのは良いと思います。
183系を完全に追い出すならともかく残るのであれば183系のみ｢北近畿｣で良いような気もしますが。
(雷鳥とサンダーバード、くろしおとオーシャンアローみたいな感じで)

183系用の柄つきの幕を作ったところで287系には出せませんからね。

文殊は乗った事ありますがそこまで利用客少なかったんですねぇ･･･。
(まぁ時刻からしてやる気あんのかという感じでしたが)

タンゴエクスプローラーはあんだけ故障起こしてたら仕方ないかもですね。
(2～3年前から結構故障してたと思います)

ビッグXネットワークも大きく変わりそうな予感。

…とまぁそれはその辺にして全く違った車両の話題でも。

今日から当分模型記事です。まぁ雑記も入るかもですがね。

さて第一回目は近鉄5800系5804Fの追加工です。(一部3ヶ月前の加工…)

それでは続きへ。


デュアルシートの快速急行！

阪神5311形5314F＋阪神5131形5143F

こんばんは。阪神キット先頭車の魔改造計画は中止になった管理人です。

側面のドア位置とかから勘案するに阪急キットベースの方が上手く行きそうな気がします。

その前に前面と曲面ガラスを上手くやる必要がありますねぇ。

コレがクリアできたら製作に入りたいと思います。

今日は一日かけて表題の車両を完成させたので紹介します。

それでは続きへ。


まぁこんな感じです。製作記からどうぞ。