｢直通特急」の次は｢快速急行｣！阪神9000系9203F製作記 Part4

こんにちは。この記事シリーズは飽きられてるんじゃないだろうかとちょっと思ってる管理人です。

たぶんPart7か8くらいには完成すると思います･･･。もうしばらくご辛抱下さい。

時間があるのもありますが実車同様のハイペース製造です(苦笑)

出来がってもSS143台車は4両分しか確保できなかったので当分2両は仮台車を履くことになりますが･･･。

とりあえず車体を完成させましょうか。

それでは今回分です。どうぞ。


昨日の画像です。昨日は残る9103と9004の製作を行っていました。
写真は動力車となる予定の9103です。前作8000系同様に内側リブを削っています。


窓桟を立てる作業もこの車両で最後。9004です。
なんか雰囲気が阪急9000系っぽく見える･･･？


ステンレス製の乗務員室扉を製作。
枠を再現するためドアより少々大きくパテを盛ります。


9000系は先頭部がブロックのように分かれてるので(ステンレス車でよくあるパターン)それを再現するため屋根の先端から3ミリくらいパテを盛ります。


テープをはがすとこんな感じ。


昨日の時点で車体が6両分出揃いました。


9103の配管を取り付けました。


前面を実車同様の形態にすべく今から加工していきます。


○で囲まれてる部分を再現します。



まず金属ヤスリ(模型用)で大まかに削った後紙ヤスリで調整します。
(荒いヤスリの傷を取るという意味もあります)
横顔とか9000系に近づいてきてませんか？


今日時点での様子。9004と9103の車体裾直しも終わってます。

ようやくここまで来ました･･･。後は屋根上のコルゲート板貼りとドア枠等の表現ですね。
その後塗装と小パーツ取り付けで･･･完成です。

月曜日はまだ9104しか車体がなかったのに･･･。我ながら早いです。

ちなみに帯ステッカーはもったいないですが作り直すことにしました。

1000系とか実車と比べると沈んだ色なんですよね･･･。もうちょっと明るさが必要です。

しっかし最近は阪神電車ばっかり作ってますね･･･。

JR車はS-4の手直しがどこまで出来るか･･･？微妙なところですね。

最近撮影にも行ってない･･･。

では。失礼いたします。

｢直通特急｣の次は｢快速急行｣！ 阪神9000系9203F製作記 Part3

こんにちは。最近は生活パターンが固定化され気味の管理人です。

最近午前中はずっと模型やってます。

そういえば近畿車輛で製造されてた阪神1000系1211Fがいつのまにか運用開始したそうで･･･。

2000系も残り2本らしいです。

今日は阪神9000系の製作記を載せますね。

今日の時点で9104に続き9203と9204の車体が現れてきました。

それでは、どうぞ。


とりあえず大まかな作業が終わった前面パーツです。
前回は2000系や5300系の前面でしたが今回は表示幕つき前面から改造してます。


前面パーツは先に下地塗装をします。
こんなもんですかね･･･。左が9203で右が9204です。

この時点ではまだ似てきません。


続いて微調整の後表示部等を取り付け。標識灯も裏からフタをします。


側板も準備完了。窓にプラ棒を挟む作業が一番嫌いです(苦笑)
数が多いのと微調整が必要ですから･･･。


屋根もアンテナの穴あけをして準備完了。
ちなみに先頭車の屋根は1両分パンタつき屋根を改造して作っています。
面倒でしたが有効利用という事で･･･。

一気に箱状に組み上げます。


左･･･9204、右･･･9203。まだもう一工夫要りますよ。
この時点で似てないのは当たり前ですからね。


それと並行して9104の配管を製作。8000系とはつなぎ方が違います。
避雷器とかヒューズ箱も置きますよ。
実車は貫通扉幅が広いんですがキットだとそこまで出来ないので幅はそのままです。
(そのせいで配管も実車みたいに曲がらずにストレートになってるわけですが･･･)


今製造中の9000系の面々。
手前から9203、9204、9104、9003(仮落成)です。

9004と9103も製作していかないといけませんね。


裾直し中の9203と9204。
似せていくのはここからです。頑張ります。


外側の部分(シルバーやガンメタリックの部分)を上手く再現するのがポイントですね。
実車はこの部分は傾斜してるので･･･。
(ちなみにイラストは似てなかったので昨日描き直しました)

では。失礼いたします。

｢直通特急｣の次は｢快速急行｣！阪神9000系9203F製作記 Part2

こんばんは。昨日ニコ動に投稿した動画が思いのほか伸びてびっくりの管理人です。

前作は全く反応がなくてせめて30再生あればな･･･と思ったらまさかの600越え。ありがとうございます。

ニコニコではコメントが流れるのがいいんですよね。YouTubeにも投稿しましたが･･･。

HPの訪問者数にも反映されてますね。いつもより40人位昨日は多かったです。

今日はあんまり進んでない阪神9000系の製作状況についてお知らせしますね。

それでは、どうぞ。

現在9203と9204、9104の製作を行っています。


とりあえず車体が組み上がった9104です。
裾をストレートにしてドア枠等を再現すれば車体は完成です。


9203と9204ですが運転席直後の窓をプラ棒を挟んで幅をつめています。
乗務員扉もステンレス製なのでいったん埋めてから枠を作って筋を入れて再現します。


前面。ライトの穴開けに失敗したのでパテで埋めてやり直しています。
下部標識灯はどう再現しようかなぁ。
左が9204で右が9203のパーツです。
それぞれイメージを損なわないように出来ればなぁと思います。

パテが乾くのが遅いので最近やる気も下がって来ていますが好きな車両なので頑張ります！

では。失礼いたします。

｢直通特急｣の次は｢快速急行｣！阪神9000系9203F製作記 Part1

こんにちは。平日休みの連続で曜日感覚が消えかけてる管理人です。

今日は金曜日なんですねぇ･･･。

今日は製作を進めている阪神9000系9203F(更新後)のうちの1両、2号車の9003が予定通り落成したので紹介したいと思います。

鋼製車(アルミ車)からステンレス車を作るのは結構大変でした･･･。

それでは続きへどうぞ。


最初はこんな車体でした。
基本的にはケチとアイデア製法で製作してます･･･。