最近撮った模型写真を放出

こんばんは。文化祭の寸劇で主役をやらされる事になった(らしい）管理人です。

でも最後にふられるんですか･･･。俗に言うBADENDではないか!

まあ向こうのサイトの二次創作小説で書いてるような台詞がよく出て来るそうで･･･。まあ頑張ります。

内心やってられませんけど。

今日は最近の模型写真を放出します。

それでは、どうぞ。


最近は何かと出番が多い221系C編成。(だって8連出すの面倒だもん)
カントカーブで一枚。ライトユニット2両分買おうかなぁ･･･。


駅3番線に進入する321系。この構図は気に入っています。


3両単独で走る(置いてみただけ)R編成。

中間に入るクハとクモハ683-1500とでライトと床下パーツを差し替えましょうかねぇ･･･?

電球色LEDはやっぱりカッコいいです。


でも結局T編成も出して9連に。サンダーバードはやっぱりカッコいいですねぇ!


カーブを行く201系N30車。103系T4編成とC9編成が出来てからは出番が減りがちです･･･。


駅に入線。サンダーバードとすれ違います。


最後は並びで〆。

停止位置目標(7両または8両編成用)が外れてしまってますねぇ･･･。また取り付けます。

KATOの新ホームも増備目処が立ちません･･･。

車両に予算を取られっ放しなんで。

早く221系3本並べてニヤニヤしたいものですねぇ･･･。

221系223系207系と3本ずつ並べたらそれはもう･･･!たまりませんね。

223系6000番台MA編成(丹波路快速)も早くやりたい･･･。

パンタグラフは一応4基ともTOMIX321系のものを使用しようかなと思っています。

KATO321系パンタより見つけやすいですしね。

んで余ったパンタをKATO223-1000系(それか221系)へ流用して1本シュー仕様に･･･。

パンタグラフの1本シュー化は103系や205系(201系はごく一部を除き2本シュー)にも施行してやりたいところなんですが･･･。

やっぱり細い針金くっつけて自作するしかないかな･･･?

では。失礼いたします。

来月は2回撮影へ行こうか･･･?

こんばんは。トレインバナーの阪急6300系更新車のダウンロード数がめちゃくちゃ伸びている事に驚いている管理人です。

やっぱ阪急は人気ありますねぇ･･･。次は5100系と6000系を投稿の予定なんでよろしくです。

最近ようやく床下資料を見つけて･･･。

宝塚線の主役の2形式をよろしくお願いいたします。

3000系は台車が面倒くさいのが難点なんですよ･･･。

何であんなにややこしいんだろ?3000系もいろいろ仕様違いで出せるのに･･･。

そしたら2300系も2800系も出せてGOODなんですがね。

阪急京都線関連は後出しをかます方がいらっしゃるのでね･･･。宝塚/神戸線メインでいきます!

そういえば8040形とか忘れてますね。

さて今日の本題。

これから架鉄ネタはネタ無しの時やります。架鉄ネタが出た時は｢ああ、黄帯快速は今日のネタがないのか｣と思っていただけると幸いです(笑)

一応撮影計画を上げておこうかな･･･と。

11月は2回撮影に出向こうかなと考えています。

まず1回目。

11月1日　土曜日

この日は恒例の大回りで。

撮影駅とかは特に決めてません。今から練るところです。

早朝の福知山北線(谷川)でいろいろと待ち構えるのも良いかもですね。

朝霧で阪神電車の直通特急を狙うのも一興です。

んで、2回目は、

11月17日　月曜日(晴れの場合)

この日は学校の代休です。で、始発に乗って朝から姫路へ行こうと思います。

0系原色や500系のぞみ狙いで･･･。4000分の1の高速シャッターで勝負しようと思います。

700系C編成やN700系という練習台は山ほどありそうですしね。

新幹線相手に悪天候はツライので晴れたらという事で･･･。

他にも撮りたい物としては、

207系/321系の加古川行き
加古川駅1番線入線の姫路方面行き普通電車
播但線103系(ラッピング含む)
去就が注目される姫新線のキハ40系
岡山区の115系
赤穂線運用に就く223-6000系(または221系C編成)

この日は一日姫路に居るというのもアレなんで昼ごろに新快速にでも乗って尼崎回りで帰るというのもありですね。

223-5500系にも乗れますから。

また色々と考えないとなぁ･･･。


では。失礼いたします。

KATO ベストセレクション一覧(JR会社別)

こんにちは。今月中は撮影に行けそうにない管理人です。

あんまり気力が･･･。模型のほうも今ひとつで･･･。

来年から気合入れていきます!就職とかありますけど。

それにしてもKATOの白ソニカッコいいですねぇ!広告用写真にやられました。

欲しいなぁ･･･。

今日はKATOの｢ベストセレクション｣の一覧を作ってみました。

個人的に無いと不便だな～と思ったので。(あくまで個人的にです)

抜け落ちありましたらご教授お願いいたします。

☆JR北海道
731系
キハ201系
キハ283系｢スーパーおおぞら｣

☆JR東日本
E2系1000番台｢はやて｣
E4系｢Max｣
E231-0系常磐線
E531系常磐線
E231-500系山手線
E233-0系中央快速線
E217系
E231系東海道線仕様
EF81+E26系｢カシオペア｣
251系｢スーパービュー踊り子｣
253系｢成田エクスプレス｣

☆JR東海
N700系｢のぞみ｣
700系｢のぞみ｣
313系
キハ85系｢ワイドビューひだ｣

☆JR西日本
500系｢のぞみ｣
223系2000番台｢新快速｣
321系
281系｢はるか｣
683-0系｢サンダーバード｣
EF65-1000後期型+24系客車(スターターセット)

☆JR四国
なし

☆JR九州
800系｢つばめ｣
787系｢リレーつばめ｣

☆JR貨物
M250系｢スーパーレールカーゴ｣
EH500　3次形

以上の製品が｢ベストセレクション｣製品です。

☆個人的に何故入らないのかと疑問に思うもの
E3系｢こまち｣、E233-1000系、E257系、383系、885系、DD51(北斗星)、ED79、EF210、コキ104/106

こうしてみると四国の冷遇っぷりが目立ちますねぇ･･･。

主要形式は全部マイクロがやっちゃいましたから仕方ないといえば仕方ないですが･･･。

5000系でも出しましょうよ。

九州は通勤車がいないのがつらいですよね。813系か817系が出れば大いに盛り上がるのに･･･。

他社からも811系や｢みどり｣｢ハウステンボス｣、｢ゆふいんの森｣とかキハ200が出てますし･･･。

JR西は221系もレギュラー化して欲しいんですね。再販間隔も早いじゃないですか。
もちろん小リニュの上で。
後は207-2000でも製品化してくださいな。

JR東は何でE231-0常磐が入ってE233-1000やE257が入らないのかが理解できないです。
これがE231-0総武線ならまだ分からないでもないですが･･･。E231-0総武線は製品化希望!

まあ感想としてはこんなものでしょうか。

とりあえず模型メーカーに対する願いは、

KATOは蒸気機関車と旧型客車、新幹線とJR型を中心に製品化。国鉄車はTOMIXの方が上手です。
TOMIXは国鉄型を中心に製品化。JR型はKATOに負けます。
MICROACEにはマニアックなものを。GMや大手2社の邪魔をしない程度で。
GMはJR西の改造車や私鉄を塗装済みキットで。完成品よりキットのほうが安価なので。

まあこんなもんですかね。

個人的にはKATO信者(笑)なので、KATOには頑張って欲しいんですよね。

では。失礼いたします。

NHR車両紹介 6300系

こんにちは。最近に撮影に行けてないなぁと感じる管理人です。

まあ来月は姫路へ行って0系原色や500系、岡山の115系や姫新線のキハ40系、播但線103系を撮りに行くつもりですが。

大回りでも良いんですけど最近は今ひとつ撮影意欲が･･･。

221系が少なくなってきてるし、223-6000系の編成別写真集めも今ひとつ気が進まない･･･。

V65やV66はキレイなうちに捕まえておきたいですがね。

今日は本当なら昨日一緒に紹介するはずだったNHR緑川線向けの同一仕様車、6300系の紹介です。

6300系


基本的に帯の張替えのみです。このイラストではロゴの位置が6000系と違いますが実際には同一の位置にあります。
内装設備は城戸本線向け6000/6600系と同様です。
また、スカートに書いてある編成番号は暫定時のもので、本来の編成番号はW(6連:W601～、4連:W401～)です。

主要データ

運行路線

緑川線･吉都環状線

車体長
20m

制御方式
IGBT-VVVFインバータ制御

運転最高速度
130㎞/h

運行種別
普通、区間快速、快速

車両について

城戸本線向けの6000/6600系に続いて、2004年に6連、4連が10本ずつ製造された。
車番は城戸本線向けの6000系に+300されている。
目的は吉都環状線乗り入れ運用に入っていた3000系が8連で3ドアのため乗降時間に時間がかかり恒常的な遅延の原因になっていた事と、未だ居残っていた旧緑川鉄道の8000系(NHRに合併時の最新鋭車)の置き換え。
車両に関しては基本的に6000/6600系の帯を張り替えたものと言っていい。
ただし、製造数に対し運用数がギリギリのため、約半年前より6600系を20両借用している。

各車両サイドビュー


白陽側制御車(Tc)　クハ6300


中間電動車（M)　モハ6300


中間付随車（T)　サハ6300


中間電動車(M')　モハ6400


中間付随車(T')　サハ6400


緑川側制御電動車(Mc)　クモハ6300


明日は何を書きましょうか･･･?


では。失礼いたします。