たまにはこういう記事もあり？

こんにちは。壊れた(壊れる)機械類を見るとかなり心が痛む管理人です。

個人的には人のグロ画像と同等にキツイです。

事故でひしゃげた車とかもうかわいそうでかわいそうで･･･。
(尼崎事故では207系の姿にどんなに心を痛めたか)

折れた携帯とかもダメですね。機械類の壊れた姿(損傷系)は見てられません。

さぁて今週の水･木曜が決戦の日ですか。しっかりやらないといけませんね！

クレペリンの練習用紙はもう何十枚もやってます。学科試験と面接も対策してます。

でも今年はかなりハイレベルになる予感。現実って厳しいなぁ･･･。

確か求人票の別紙をチラッと見たら兵庫県でプロフェッショナル(運輸)推薦があった学校はうち含め2校だけでした。(他は富山石川福井滋賀京都とか･･･大阪がないのは何でか良く分からないんですが)

姫○工業でしたっけね？負けてられません！

最大で倍率は2.55倍です。｢くぐり抜けてやるぜっ！｣の意気で行きましょう！

今日は非鉄な記事です。

まぁ基本的に管理人が携帯で撮る写真は9割がブログ更新のために使われる訳ですが･･･。

使ってない写真がいくつかあるので載せてみたいと思います。

ジャンルは･･･最近もうほぼ完全に趣味の一角となったスポーツカーの観察！

いまや鉄や漫画/アニメと並び3大趣味になりつつあります。

再掲載の写真もありますが載せていこうと思います。

それでは、どうぞ。


まずはこれ。トヨタ･AE92スプリンタートレノ！(再掲載)
今ではなかなか見られない車です。リトラクタブルヘッドライト搭載車です。
そういえば前に紺色のやつも見る事ができました･･･。うん、カッコいいね！


続いて、日産180SX(前期型)。
最近見かけるようになってきました。やっぱいいですね！
リトラクタブルヘッドライト搭載車。S13といいR32といいこの頃の日産はカッコいい車をよく出してました。
前に見た銀色の後期型車はリアランプがスカイライン風(丸型2灯が2つずつ)でカッコよかったです。


続いては日産･シルビアS14型(後期型･K’s)
一番好きな日産の｢シルビア｣シリーズ。S14型の前期型は正直あんまりカッコいいとは思えないのですが後期型はキリッとしたライトがカッコいいですね。
うちの近くでは見る頻度が結構ある(家の横走ってる時もありますし4台は走ってる)車です。


撮り方を間違えたような気がする･･･。日産･シルビアS15型(Spec.R)
一番好きなシルビアのS15型です。いやぁいい青色ですね～。
この辺では青色は2台居るみたいです。やっぱりS15型はカッコいいですね。


同じくS15型。こちらはSpec.Sです。
このカラーも結構見る機会が多いです。
滑らかな綺麗な外見が好きなのでシンプルなこれが一番いいかなぁ･･･。


同じくS15型(Spec.R)。白はあんまり見ません･･･。
(これは和歌山の某所で撮りました)

う～ん、やっぱりシルビアが一番ですね。

そういえばスカイライン(R32～R34)の写真がない･･･。よく見かける割に駐車場で見ないからかな･･･。

S13型の写真が一枚もないのが少し残念ですが･･･(まぁ走ってる数自体少ないですし･･･)

やっぱり乗りたいですけど難しそうですね～。

別に姿が好きなんでオートマ仕様だろうがSpec.S(J's)だろうが構わないんですけどね。

以上今日は車の記事でした。

では。失礼いたします。

まだ載せたりしてなかった加工類

こんにちは。昨日は眼鏡を外した状態でムカデと出会って｢うわあ！｣と思わず深夜に叫んでしまった管理人です。

久々に見たんでビビりましたね。ムカデと毛虫は嫌いです･･･。

今日は今まで載せてなかった加工とかあったな～と思ったので載せますね。

それでは、どうぞ。


W26編成のクモハ223-3040のスカートがいつの間にか行方不明(！)になってたので部品箱から同じパーツ(Assyパーツについてました)を見つけてきて再装着。
今度はゴム系接着剤でがっちり接着しました。


クモハ221にはルーバーの表現がなかったので103系のインレタからルーバーを切り出して貼り付け。
ないよかはまだマシですね。


修正版原型スカートと強化スカートの比較。
ちなみに年代設定を考え新快速編成の方にはプロテクタがついていません。
(結構作るの面倒なんですよね･･･。)

223系(W4/ W26編成)にもプロテクタがいるかなぁと考えてますが装着するかどうか未定です。



少し色が違いますがKATOのケースに似せてオリジナルのラベルを製作。
品番は架空です(笑)まぁこれで見分けやすくなって良かったかなぁと･･･。


最後は通勤型電車への加工。
201系･201系30N･205系に編成番号ステッカーを貼り付けました。
それぞれ｢C 9｣｢C28｣｢A 2｣と少し頑張れば読めます。
ちょっとオーバースケールな感じもありますが雰囲気は出てるかなぁと思います･･･。

そろそろ103･201･20130N･205系にも内装塗装とかをしていかなければと考えてる今日この頃です。

約50両と両数がかなり多いですがね。

では。失礼いたします。

決戦は16･17日

こんにちは。一週間が終わってやれやれ･･･な管理人です。

まぁそう言ってものんびりしてられないのが現実です･･･明日と明後日はみっちり勉強ですね。

最近書く事ないなぁ･･･。模型いじりも全くしてませんからねぇ。

･･･最近は阪急キットの商品紹介を良く見てます。

阪神8000系ですが何とか製作開始出来そうかな･･･？

ダメ元でやってみてダメなら阪急電車を作ることにしましょう。

まずは4両。プロトタイプは8211F(更新車)です。

床下機器は阪急7300系辺りのが使えればそれっぽくなるかなぁと。
(となると床板も新製･･･？)

就職試験が終わったらキットを買って作ってみようかと思います。

さて･･･その就職試験ですが日程が決まりました。

今日学校に書類が来て･･･。

9月16/17日の2日間という事だそうです。会場は神戸(16日)と大阪(17日)らしいです。
(まぁ予想通りだったんですがね)

当然まぁJRを使うことになりそうですね。加古川線～本線で行く事になるかと。

とりあえず･･･自分の持てる全力を発揮できるように頑張りたいと思います！

さぁて今日も勉強かぁ･･･。

まぁ何事も我慢した後のものはすごくやる気が上がったりするので秋のGW以後の改造ラッシュに対応できるようにしっかり我慢しておきましょう･･･(笑)

では。失礼いたします。

KATOの本気

こんにちは。好きな色は山吹色と薄い青(空色)、管理人です。

クレペリン検査もだいぶ速くなってきました。一番最初に始めた日に比べれば1分半は速くなってます。

さて、これが本当にどれくらい役に立つのかどうか･･･。

そういえば再販される125系がようやく発売みたいですね。

おそらく就職試験が終わった日(17日)に到着みたいですから変に心がざわつくこともなさそうです(笑)

どんな製品か欠点もまぁ大体知ってますのでそれをしっかり叩きなおさないとなぁ･･･。

とりあえずクーラーは交換します。

いやぁこれで103-3550系の相方が出来ますね･･･。
(北陸本線を模して683系のすれ違い相手でもアリです)

そういえば課題研究ですが今日ハード(LEDのボード、光センサー、制御基板)のチェックを行ってようやく全て完成しました！

後はソフト(プログラム)を作れば完成という事になります。

それが終わればレイアウトですよレイアウト･･･。楽しみです。

まぁその前に就職試験をキメる必要がありますが･･･。

就職受からないと自動車免許の教習にも行けませんからねぇ。

そういえばようやくKATOから14系｢さくら｣とEF65-500が発売されたそうで･･･。

公式サイトで見ましたがやっぱりKATO!ですね。

オリエントエクスプレス以来のKATOの本気を見たような気がしますよ。

電車命なので寝台列車を買う機会はないでしょうが見る機会があればじっくり見たいものです。
(あっても中古でしょう)

競作したらたいていKATOのほうがいい感じで仕上げてきますね。
(KATO信者の贔屓目かも知れませんが)

まぁ一部の新幹線はTOMIXに負けてますけど･･･。(500系･N700系など)

これからも意欲作を作ってもらいたいものです。

個人的には207-2000系と813系を希望しておきます。

では。失礼いたします。