2009年→2010年！白浜での沿線撮影！

こんばんは。結局プログラムのかたがつかなかった管理人です。

何故だ！？何故なんだ･･･！明日も頑張ります。

そういえば阪神電車の材料とか注文してきました。

修理すると言っていた大ミハS-4ですが5000番台の車体を全て新調する事にしました･･･。
(屋根･床下･クーラーなどは再利用)

余計な出費でした。窓ガラスをプラ用接着剤で貼るのはダメです。

今度は今持てる技術の本気で113系40N車を作ってみたいと思います。
(戸袋窓縮小もちゃんとやります！)

そういえば昨日事故に遭ったW11編成ですが深夜に救援車をつけて回送されたらしいです。
(救援車といってもおそらく京都か野洲で滞泊する223系だと思われますが)

行先は京都総合車両所らしいです。

自力走行のための応急修復をした上で吹田か網干へ回送と思われますね。

運用復帰時には元通りカッコよくなって帰ってくるでしょう。

今日は白浜近辺での沿線撮影の記事を載せますね。

それでは続きへどうぞ。

新大阪で撮り納め！

こんばんは。今日は予告どおり課題研究に行ってた管理人です。

一時は全ICの焼損かと焦りましたがIC2つの取替で済んで幸いでした。

ポイントと運転は思い通りになりました。後はLEDをくるくる列車位置にあわせて回すだけです。

｢だけ｣といってもこれが一番難しいんですけどね･･･。

そういえばニュースで見たんですけど新快速が琵琶湖線で車に突っ込んだらしいですね。

2chとかによると当該編成はW11編成のクハ222-2002らしいです。

修理に時間を要しそうな感じなので当面運用復帰はなさそうかな･･･。

下廻りもですが鋼製の前頭部分がかなり損傷してたので直すの大変そうです。

やられたのはクハだけなんで先頭車差し替えで一時的に運用復帰の可能性もありますね。
(網干区の編成の場合結構こういった例はあります)

修理が大変なクモハやモハの横っ腹に当たらなかった分まだマシですね。

今日は予告どおり昨年12月26日の新大阪での撮影記を載せます。

それでは失敗写真多いですけど続きへどうぞ。

帰宅報告です

こんばんは。ついさっき帰ってきた管理人です。

オーシャンアロー22号～播州赤穂行き新快速～篠山口行き221系宝塚線快速で帰ってきました。

いやぁしかしオーシャンアローはいいですね。快適です。
(結局予想通り最後までB+A編成でした･･･)

381系と違って新型電車らしく走りが軽いですね。
(走りの軽さが嫌いな方も結構いらっしゃいますが自分は好きです)

資料も撮ってきたので室内塗装とか出来そうです。

とりあえず明日から撮影記を3部構成でUPしていこうと思います。

明日/12月26日分
明後日/12月27/30日、1月3/4日
明々後日/1月5日

こんな感じになります。沿線撮りがあるのが今回の撮影記の特徴ですねぇ。

今日は大阪へ来てから露出がなかったので流し撮りとかやってました。

さて、正月予算で何か買えるもの探しますかね･･･。

新車導入は8割ないですが。
(改造種や部品とか･･･)

明日から課題研究で学校へ行ってきます。

3日で完成できるかな！？

では。失礼いたします。

明日帰ります

こんばんは。黄帯快速＠白浜です。

コンテナ車はコンテナをあれこれ載せる時が一番楽しいですね。

グレーのコキ106に似合う紫色のコンテナはろくに持ってないですけど…。
(全部で6つしかないです)

TOMIXのコキ106はよく出来てますけど台車がマイクロエース並のプラっぽさですね。何とかならないものか…。

今日も買い物ついでに撮影してきました。

まぁ納得いく写真が撮れていい感じです。

今回の白浜では結構沿線撮りをしましたねぇ…定期的な白浜行きは多分今回が最後です。

ケータイ動画もかなり録りました。

タイトル通り明日帰ります。

去年冬と同じオーシャンアロー22号で帰りますよ。

ちょうどいい機会なので通路の色とかの実車資料を集めてこようかと…。

1年ぶりのオーシャンアローを堪能してきます。

新型だらけの北陸と違って国鉄車がほとんどな和歌山ではまだこっちの方が珍しいんですよね…。

そういえば新大阪とかでまたなんか撮るかもしれません。

明日からPC更新に戻る予定です。

では。失礼いたします。