改造、修理意欲再燃！

こんばんは。今日も教習所帰りの管理人です。

だいぶ車にも慣れてきました・・・。とりあえずがんばろうと思います。

今日は課題研究最終発表のリハーサルがありました。

ちょっとトラブって全く車両が動かなかったのが不本意でした・・・。

今日はその調整の後カラーパウダーを撒いてました。

ついでに池にボンドを流し込みました。これがどうなるやら・・・。

そういえば昨日（おとといかも）試運転中のEF510-501が故障したらしいです。

新車の不具合というのはまぁよくある話ですしたぶん大丈夫でしょう。
（N700系しかり321系しかり・・・）

そういえば今日Joshinwebから修理・工作材料が届きました。総額7000円です・・・。


ほとんどGM製品です。
・113系量産冷房車4両キット
・阪急通勤車キット増結
・AU13A型クーラー　2つ
・阪急ミンデン　1つ
（KATO）阪急用パンタグラフ　1つ

とりあえずこれで阪神8000系8211Fの残り2両と113系40N更新車を4両作ります。

阪急通勤車キットが2両余るので阪急電車でも仕立てようかな・・・。

神戸線の8連だと何かいい編成ありますかね・・・？京都線の5300系でもいいかも・・・。

そういえばうれしい配慮が。


113系量産冷房車キットですが床下機器を黒成型で用意してくれている上にモハ102の床下までおまけしてくれてます！

モハ113とモハ112の床下も新規で使おうかなぁ・・・。
（床下はつや消し黒で塗ってしまいますが）

前の車両でも結構組み替えたんですけどね。

とりあえずマイペースに作業していきたいです。

まずは183系先頭車から・・・。

では。失礼いたします。

6時限でどこまでやれる？→こうなりました

こんばんは。何やかんやで今からの更新の管理人です。

これ書いたらもう一個更新して課題研究最終発表用のプレゼンを作らないと・・・。

なかなか忙しくなってまいりました！

今日は久々に課題研究の記事でも。

1日だけの突貫工事でどこまでできるか・・・やってみました。

レイアウト製作については全くの初心者ですがやってみました。

それでは、どうぞ。


この更地がどうなるのか・・・それでは続きから。

明日1日でどこまで出来る？

こんばんは。帰ってくるのが遅かった管理人です。

課題研究の最終発表も近いですしね。まぁ当然です。

今日も居残って作業してました。

プログラムもまぁ片がついてついにレイアウト製作です。

ただプログラムに手こずり過ぎて作れる日数が1～2日しかないという事実だったりします。
(最終発表は来週火曜日！)

明日下地塗装から始めて建物を建てるとこまで一気にやろうと思います。

で･･･今日建物を仮置きしてみたんですがやっぱり建物があるといいですね。

ベニヤ平原でも建物があるだけで大分変わります。

明日はその模様を記事に出来ればいいな･･･と思います。










今日は1月13日という事で113系の画像を貼ってみました。

では。失礼いたします。

205系をちょびっとだけカッコ良くしてみました

こんばんは。教習所帰りの管理人です。

いやぁ乗るのは久々だったんでちょっと困りました。金曜と土曜も乗ってきます。

このカテゴリで記事を書くのは久々な気がしますね。
(調べてみたら約9ヶ月前でした)

今日は座席塗装とかを始めている205系の記事でも。

他にもいろいろやってますがまず前面周りをちょいちょいといじってみたので写真載せておきますね。

タネ明かしとかどう加工したかは全車終わった時に載せるので写真でどう変わったか現状判断してみてください。
(分かりにくい加工だと思いますけど･･･)



上/加工前のクハ204と比較用のクハ201
下/加工後のクハ205と比較用のクハ201



上下写真とも左/加工後で右/加工前です。


左/加工後･右/加工前です。


左から加工後、比較用、加工前です。
ちなみに201系はGM製品の強化スカートを履いてます。

加工点は2つですが･･･どこが変わったか分かりましたでしょうか？

それにしても205系は腰部丸型ライトのおかげで103系や201系と比べると随分とかわいらしい表情になってると思います。

関西では50両もない少数勢力ですが関東ではたくさんのカラーリングで走ってますよね･･･。
(埼京線･京葉線･武蔵野線･南武線･横浜線･鶴見線･仙石線･･･)

個人的には京葉線と埼京線と総武線(消滅)が好きです(でした)ね。

横浜線の帯色見てるとキュウリに見えます･･･(笑)

近日中に205系は出場予定です。続いて201系(2本とも)も入場します。

では。失礼いたします。