183系800番台福知山区A44編成･改！

こんにちは。阪急キットの余剰車の使い道を大方考えた管理人です。

まぁそれは後々お知らせします。

文章上は元気に見えるかもしれませんが風邪引いてます。

まぁこれでバカではないと立証されたわけですが(笑)

今日はまぁそのボロボロの体調で仕上げを行った183系800番台A44編成の修理が終わったので紹介しますね。

それでは続きへどうぞ。


実車写真。新大阪駅にて。


発車待ちの｢北近畿｣。

最後の授業

こんにちは。これから教習所の管理人です。

体調悪いですが行ってきます。今日はこれ書いたら落ちます。

そういえばGMから阪神1000系が発売されましたね。

やっぱりGMらしい上手な印象把握が出来た製品だと思います。欲しいなぁ･･･。

とりあえずいつか買います。

うちの阪神8000系ももう少ししたら動力が届きます。(鉄コレ動力19m級用を注文してます)

早く中間車2両を増備して6連にしてあげないと。

とりあえず183系が出場したら作ります。

余った2両の処遇を考えてるんですがどうにもこうにもうまい案が見つかりません･･･。

改造の練習台にでもしてみようかな･･･。

さて本題。

今日高校最後の授業が終わりました。

来週からはテストでその後は自由登校となります。

小学校6年、中学校3年、高校生3年。学生生活12年がもうすぐ終わろうとしています。

長いようでここまでくるのは早かったような気がします･･･。

4月からは社会人かぁ。イマイチ実感わきませんけどね。

今ちょうど｢子供｣と｢大人｣の境目に居るような気がします。

しっかりした大人になれるよう頑張らないといけませんね。

では。失礼いたします。

完成率85％！

こんばんは。HP｢白色の快速電車｣のページランクが2から3に上がって嬉しい管理人です。

こっちの方は鉄ネタ多数ですが他の雑記も多いのでランクはなかなか上がりません･･･。
(こちらは2です)

まぁランク3あれば個人サイトとしてはそこそこみたいですね。

そういえば課題研究で作ったレイアウトを撤収(片付け)しました。

撤収といっても壊すのではなく保存ですけどね。

TOMIXのポイントのあまりパーツをもらってきました。
(ダミーポイントマシンとかはまだ使い道がありますからね)

今日は修理中(再塗装)の183系の記事でも。

タイトルどおり完成率は85％くらいです。

それでは、どうぞ。


写真が荒れていますがクロ183とクハ183です。
クロ183は｢はしだて｣、クハ183は｢北近畿｣を掲出してます。
バーコード帯の新工法は上手くいきました。


ちょっと上から。クハ183には実物通り電連もつけました。


室内塗装の力を見せ付けられる一枚。いい感じです。

落成は週末を予定してます。

後はクハ183とモハ183の枕カバー取り付けだけなんですけどね･･･。

普通車は座席が多いので手間がかかりますね。

では。失礼いたします。

阪急電車を描き直し（Part2)

こんばんは。朝の通学時の最高タイムを更新した管理人です。

約10kmを22分。時速換算で30km/h手前くらいまで出てるでしょうか。

今日はクラスレクであったドッジボールで散々逃げ回るなど体力の要る一日でした(笑)

そういえば高校の授業もあと2日で終わりなんですよね。

その後はテスト～自由登校～卒業と流れるので学生生活も確実に終わりに向かってます。

今日も特に書くネタがない(またか･･･)のでちょびちょび進めて全車が描き直し終わった阪急電車のイラストでも。

今回は5100系～9300系です。それでは、どうぞ。


阪急宝塚本線で活躍する阪急5100系です。
実車通り5000系列とは屋根肩を変えて少々角ばった印象になっています。


続いて阪急京都本線で活躍している5300系の前面改造前の姿です。
京都本線の伝統である2枚看板がつく事で特徴のない顔も格好良くなりますね。


5300系5317F。大型幕改造車です。
ちなみに3300系以降の京都本線の車両は幅寸法を横に1ピクセル広げています。


続いて阪急宝塚本線で活躍する6000系6000F。現行の屋根肩アイボリー塗装車です。
個人的にはアイボリー塗装+スカートつきが阪急電車の好きなスタイルですかね。
(5300系もカッコいいんですけどね･･･)


大型幕改造車の6005F(旧塗装)。
6000系以降の車両は運転席窓と助士席窓の横寸法を1ピクセルずつ拡大しています。
実車通りワイパーや運転台の変更も再現してます。


阪急6300系6330F。
この形式だけワイパーとかが5000系列と6000系以降の折衷型です。


神戸本線で活躍している7000系。6000系のナンバーを変えただけです。
この顔の7007Fは過去のものになってしまいましたね。


7007Fの現行の姿です。
もちろん最近の黒ワイパースタイルです。


阪急京都線で活躍する7300系7303F。
基本的には寸法を横方向に拡大しただけです。


神戸本線で活躍している8000系8000Fです。
屋根肩などかなり修正してます。
もう描き直しは通算3回くらいやってますが今回はなかなか納得いくものになりました。
縦方向に細長い8000系の特徴を出せたと思います。


2次車の8035F。｢く｣の字がた前面を正面から描くのは難しいですね･･･。
でもまぁそれっぽいと思います。


続いて8000系3次車と同じ顔を持つ8200系。
｢通勤急行｣表示がカッコいいですね！


阪急9000系9000F(神戸本線)。
9000系は屋根肩から違うので特にいじっていませんがライトやワイパーをいじっています。


京都本線の9300系9300Fです。
今回から種別を｢特急｣から｢普通｣に変えてます。
(理由･･･HIDライト搭載車で｢普通｣の種別がなかったため)

以上です。

最後におまけ。


阪急7000系7001Fです。分かる人には分かるネタですね。
電車でDの神戸線レッドサンズ･高橋涼介の車両(マルーンスター)です。

印象としてはなかなか悪くないと思います。

如何だったでしょうか？

では。失礼いたします。