インバータ換装中～W26→W27編成

こんばんは。490000Hitありがとうございます。管理人です。

後10000Hitで500000の大台ですね！もうここまで来ましたか・・・。

皆さんこれからもよろしくお願いいたします。

今日は現在加工中のW26編成改めW27編成の様子を紹介したいと思います。


窓ガラスのスモークフィルム貼り付けによって1次車になったクハ222-2040改めクハ222-2041。
元は2次車のガラスとは思えないでしょ？


で・・・とりあえずVVVF機器を東芝に換装するので取っ払います。
フィルタリアクトルも撤去。


で・・・こうなりましたよ。モハ223-2018です。
東芝インバーターが載りました。これでうちの本線223-2000系は3社が揃いました。


で・・・M車3両とも改造終了。
クモハ223-3041はインバータ素子箱が1つないのでそれも抜かりなく再現。
・・・ただ接着剤が付いて汚くなったのでペーパーで擦って塗りなおすかな・・・。
床下を全塗装したのでスカート類を取り外しています。

とりあえず後は6両にスモークフィルムを貼って床下機器の色差しや前面のプロテクター設置などで落成できそうです。

これが終わると223-1000系のインバータ工事か・・・。東芝初期インバーターがなかなかの曲者です。
とりあえずW27を早くやろう・・・。

最後におまけ。


・・・えらいこっちゃ。何をする気なんでしょうね？(他人事)

今日はこの辺で。

では。失礼いたします。

本線in1998シリーズ、もう一人の｢主人公｣登場。

こんばんは。最近運用乱れが多いなーと感じる管理人です。

昨日も今日も8両に両数変更された新快速に乗って帰ってきましたからねー。
今日は夕方にJ単独の6連快速が走ってたりしてました。

そういえば来週金曜日の東京行きがほぼ確定しました。
そろそろ蹴りをつけたいですよね・・・。

まぁここまで引っ張ってるなんて相当無様なもんですけど。
社会人からの再チャレンジ組でこれだもんねぇ。

まぁそんな事を愚痴愚痴言っていても自体が改善するのかと言われればそうではないのでこの辺にしましょうか。

という事で今日は新しい車両が入ったので紹介です。
この車両があったからこそ、入ったからこそ｢本線in1998シリーズ｣が出来るというわけですね・・・。

まぁーあくまで1998というのは目安みたいなもんであって正確には1997～2000年ごろのイメージです。

それでは続きへ。

｢白色の快速電車｣。 ～221系網干区A10編成～

こんばんは。480000Hitありがとうございます。管理人です。

今日は撮影記を中断して模型の出場記事をお送りします。

買ったのはこの記事ですから・・・かれこれ製作期間7ヶ月。
実車の福知山線撤退から遅れる事約4ヶ月半。

でもついに落成しました！網干区221系A10編成！！
うちでは2本目となる｢北播車輌スペシャルエディション｣の編成です。

それでは見て頂きましょうか。


網干区の仲間と共に！約半年ぶりに221系の8両編成が帰って来ました。
・・・実はこれでも網干所属の現行編成は2編成写ってないんですよね(笑)

117系300番台宮原区C-5編成

こんにちは。今日の大回りの予定がなくなったので今から更新する管理人です。

まぁ昨日も早起きでしたし別に良いんですけどね(にっこり)

福知山線の単線区間は後日車で行ってみたいです。
丹波市・・・結構遠そうだなぁ。

今まで車で行った事のあるのは篠山市が北限ですのでそれくらいか・・・。

というわけで今日はこの前出場した117系の記事を。


S-6編成は221系A10と同時期に出場します。

それでは続きへ。