冬・スマシオ！ Part1

こんばんは。今日は225系の快速で帰ってきた管理人です。

東洋車と東芝車で音の大きさがだいぶ異なりますねぇ・・・。
321系みたく日立IGBTは出ないんでしょうか？

そういえばJR東が北陸新幹線向けにE7系を作るそうですね。
JR西日本はどう出てくるのか気になるところです・・・。W7系にでもするんでしょうか？

デザインもどうなるんでしょうね。次の車体色は青色がいいなと個人的に思ってます。
日本海の青色とJR西日本乗り入れ車というのを兼ねて。

今日から昨日のスマシオの撮影記を連載開始しますね。

それでは続きへ。

風邪引きかけでスマシオへ行ったバカが1人・・・

こんばんは。帰りに125系に座ってると時折変わった車両が通過しているのを見ることがある管理人です。

キヤ141系とかキハ189系の団臨とか。今日は681系を見かけました(！)。

昨日姫路方面へ行ってたのは知ってましたがその日のうちに帰って行ったと思ってたんで予想外でした。

尼崎以西のJR神戸線は電車特急が存在しないので新鮮でした。
電車至上主義者からすればやはり電車特急がいっぱいいる大阪以東がうらやましい・・・。
(｢サンダーバード｣｢はるか」｢くろしお｣｢オーシャンアロー｣｢しなの｣・・・)

まぁその分朝は新快速と外側快速がそれぞれ8分間隔で走っているんでいいんですけどね。
もし明石海峡大橋に鉄道が通っていたならば神戸線も四国直通特急や快速がたくさん走ってたりしてたんでしょうか・・・。
特急のルートは大阪～徳島～高松～松山みたいな感じで。こうなると高松駅は改良必須ですね。
徳島が神戸への通勤圏になれば神戸や徳島や淡路島も発展していたでしょうねぇ。

徳島県が近いという印象がないのはやはり島1つ隔てているからでしょうか・・・。

・・・話を鉄ネタへ持って行きます。

京阪が新車の13000系を発表したそうですね。
早速イメージを見てきましたがなかなかいいですね。N3000系をベースにいい感じに仕上がってます。
ステンレス車体にはならなかったのが残念・・・

4連5本との事ですが本線で走行している7連車は置き換えないんでしょうか・・・。
10000系といい支線にも新車を入れるのが京阪らしいですねぇ。LCDもつけるんですね。
機器流用するつもりなのか新型車なのに菱型パンタなのが興味深い所です。

まぁ今後本線にもこういった車両が投入されていくんでしょうねぇ・・・。
南海は今後8000系を増やしていくでしょうし阪神は当面置き換え車がありませんし・・・となると阪急が経年車を今後どんな車両で置き換えて行くのか気になるところです。
(近鉄は営業範囲が広いのでどうとも言えないのです・・・)

・・・今日は風邪を引きかけている中耐寒対策をほぼMAXにして始発でスマシオへ行ってきました。
・・・うん、ただのバカですよね。

まぁ幸い今のところ悪化した感じはしてないですが治ってもいません・・・。

結果はまぁ撮影記を見ていただくことにしましょう。

というわけで次回から撮影記を3部に分けてお送りいたします。

では。失礼いたします。

電車区ジオラマで○○区風(第1回)

こんばんは。明日は始発電車に乗るかもしれない管理人です。

行先は本線のとある撮影地。海風が超寒そうですがカイロと厚着で耐えようと思います・・・3時間ほど。

相変わらず225系狙いです。前回行った時は不本意な結果に終わっていますからねぇ。

昨日は221系のルミナリエ臨新快速が運転されたそうで・・・撮りに行きたかったですorz
けど知っていたとしても昨日は何かといろいろあったので行けなかったでしょうねぇ。

今日はないだろうという事で出撃していません。

221系がトップスターへ返り咲いている貴重な時だってのに・・・はぁ。

今日は模型の写真記事でどうぞ。

それでは続きへ。

加古川線霜取りパンタ上昇スタート！

こんばんは。昨日と今日でえらく寒くなったと感じる管理人です。

ここのところ更新できてなくてすいません。更新ネタが特になかったもので・・・。

今模型ネタは207系旧カラーを加工中というくらいです。
前に買った｢鉄道ファン｣が役に立ってます。配管の色とかもばっちり！

そういえば今週のRMMでは新製品コーナーでKATOの225系を紹介してましたねぇ。
ちょっと今更感がありましたが・・・。

実車ネタは和歌山地区は4連の113系が運用終了だそうで。

御坊まで新型車が入るとは羨ましい限りです。117系がいつまで残るかも気になるところですねぇ。

今日は地元加古川線の話題でも。

12/1より例年通りの霜取りパンタ上昇が開始されています。
対象車はM5、M6、M8、N3、N4編成です。


M8編成のこの姿も今シーズン限りですね。


こちらはM6編成。播但線では霜取りパンタ装備車がいないようですが大丈夫なんでしょうか。

まぁ加古川線も加古川線で霜取りパンタ装備車を早朝の運用ばかりに使っているかと言われると？ですけどね。

今シーズンこそは福知山線で前パンを上げた223-5500系を撮りたいなぁと思ってます。

おまけ。


JR　WESTJAPAN　BOROBORO103
・・・M4編成の側面です。そろそろ網干へ行ってきて欲しい・・・。

最後におまけのおまけ。



皆既月食撮って来ました。家の庭から三脚を目いっぱい伸ばして望遠レンズで。
天体写真って難しいもんですねぇ。

では。失礼いたします。