更新再開

こんにちは。現在放送中の全国高校駅伝で出身校が走っているのを見てた管理人です。

まぁ常連校ですけど。最多優勝記録のタイトルホルダーでもありますしその伝説をもっと素晴らしいものにして欲しいものです。

・・・別に今更出身校ぐらいバレたって構いやしません。
というかここをずっと読まれている方にはもう分かっちゃってると思いますけどね(苦笑)

・・・いやぁ一週間更新止めて申し訳ありませんでした。別件は何とか間に合いましたよ。
向こうの方も拡充させようとあれやこれややってます。

そういえば加古川線の125系の2両運転が今年いっぱいで終了するそうです。
125系が全車検査終わったのに関係がありそうです。

約1年くらい続きましたね。これからは朝が103系に戻りますし125系の席とり合戦もしなくなるんですねぇ。

そして地元駅で駐車場有料化のアンケートを始まっています。
利用客と駐車場のバランスが悪いんですよね・・・すぐいっぱいになって違法駐車して事故(実際遭いましたし)とかバス通行に迷惑かかってますからねぇ・・・。

市は努力が足りないので駐車場を増やす所から始めてもらいましょうか。
公務員様なら駅裏の農機具屋の広い駐車場空けてくれとか田んぼ1～2枚潰させてとか言えるでしょ？

そういえば昨日からアルバイトが始まりました。
地元のホテルでレストランの従業員やってます。接客業は初めてです。
どうなるか不安でしたが結構面白いですね。接客って。

今のところまだまだ楽なバイトだと思いますがすごく腹減りますねこれ。それだけがデメリットです。
5時間ノンストップで仕事です。

今日もあるので行ってきます。昨日は帰るとき車が凍ってたので改善策を考えねば・・・(苦笑)

以上、更新再開の報告でした。

では。失礼いたします。

冬・スマシオ！ Part3

こんばんは。家の中と外で眼鏡を変えてる管理人です。

度数が違うので疲れ方が違うんですよね…。

でもまた近々新しい眼鏡を買う必要があるかも…。

今日は午前中三宮へ行ってました。
センタープラザに用があったのでぽちの在庫を覗いてきましたが・・・イマイチですね。

・・・今週はちょっと更新頻度が下がるか更新が土日までなくなるかもしれません。

理由？・・・まぁここは例年クリスマス前と8月下旬とひな祭りは忙しいんですよね。
去年はそうでもなかった気もしますが。

と言う訳で(どういう訳だよ)、今日はスマシオの撮影記の最終章です。

それでは続きへ。

冬・スマシオ！ Part2

こんにちは。GM製品にはあまり関わりたくなくなってきた管理人です。

近鉄ULNextの仕様が・・・透明シールじゃダメなの？
どうでもいいところ問いわっれればそうなんですがあの価格でそれも製品発売直前になって｢仕様ですすいません｣ってそれってどうなんです？
入門向けと書いていますがまともに走らない動力で入門者に優しいと言えるのか・・・。

車体造形とステッカーは素晴らしいと思いますが他がもう全然ダメですね。
まぁ阪神はもう一通り出ましたからこれからは103系とかを買っていくと思いますが・・・。

メトロ15000系は気になっていますがKATO待ちですね。
メトロ1000系のクオリティで出てきてくれると期待していますよ。配管別パーツは！？と思いましたよ。

新型電車はやはりKATOが圧倒的に強いですね～。
新カタログでの287系と683-4000系の発表、期待してますよ！
昭和贔屓はトミックスに任せて是非お願いいたします！

今日はスマシオのPart2をお送りいたします。それでは続きへ。

｢さよなら｣の春

こんばんは。本命のアルバイトに受かった管理人です。

クリスマスイブから勤務が始まります・・・単位ももらえますしがんばります。

そういえば昨日ラウンドハウスの225-5000系を2本予約してきました。
これでいろんな阪和線快速が遊べますね。

さて・・・本来なら撮影記の続きを書くべきなんですが今日はあまりにも衝撃的な発表にこれは記事にしないと・・・と思い今日はそんな記事です。

今日JR西日本の3月ダイヤ改正の発表がありました。

世間では｢日本海｣｢きたぐに｣が廃止だと騒がれていますが個人的にはあまり気になりません。

個人的に衝撃的ですごく残念だと思ったのが・・・この2つ！！

まずその1。
｢オーシャンアロー｣｢スーパーくろしお｣を｢くろしお｣へ一本化
・・・｢雷鳥｣の逆パターンです。まさか｢オーシャンアロー｣の列車名がなくなるなんて・・・orz
もっと283系がいればこんな事にはならなかったのかもしれません・・・。
もしくは287系が流線型だったなら・・・。283系の側面ロゴもどうなるのか気になるところです。

287系はダイヤ改正から運用を開始するようですね。
381系の貫通9連をしっかり見るならこの冬が最後か・・・？

続いてその2。
福知山線に225系を導入、113系・221系撤退
・・・予想の斜め上過ぎでした。113系撤退は予期していましたが221系まで撤退するなんて・・・。
HNの由来である黄色アンダーラインの快速幕を掲出した221系がもう見れなくなるとか悲しすぎますよorz
225系はL編成が乗り入れそうですね。となるとJ編成も乗り入れるのでは・・・？
まさか今いるL1～L5を宮原に転属はさせないでしょうし本線の223系が入っても別に新しく紹介するようなものでもないですしねぇ。
221系が逆に福知山線へ帰ってくるものと思っていたのに・・・。

・・・かなりショックでした。特に後者は・・・。
これから改正までにマメに福知山線を撮らなければ・・・！
写真でも動画でもきっちりその姿を残さないと・・・。
惜別PVとかやりたいですね。福知山線は沿線撮影が出来ますし。

・・・まぁでも逆に考えれば225系の黄色アンダー快速も見れるということですねぇ。
221系本線外側快速も安泰ということが分かったのでこれからは当面本線外側は狙わなくてもいいかな。
他にも｢はまかぜ｣が速くなったりするそうです。

では。失礼いたします。