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本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。 ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。 他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。 つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。 開設日 2007年5月27日
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こんばんは。我が愛機の撮影枚数が10000枚を超えた管理人です。

良く撮ってきましたねぇ~。これからも頼みますよ!

ちなみに今回は189枚撮ってます。

今日は予告どおり撮影に出ていました。

今回は谷川、塚口、甲子園口、三ノ宮で撮影してきました。

予定通り183系の資料写真も撮影。

結局ケーブルヘッドも撤去する事になりました。

2編成見ても両方とも載ってませんでしたからねぇ・・・。

プロトタイプはA44編成とします。

スプレーを買ってきたんで明日には完成記事が書けそうです。

ついに今回の撮影で207-0系のZ編成2本を撮ってフルコンプ。

後は207-1000系のS3本と223-2000系の1次車V2本と221系のC編成1本だけ!

本線通勤車4形式322編成(除大ミハMA)の全編成フルコンプの日も近い!?

記事の予定ですけど、明日は183系の記事になるでしょうからこうします。

7/13 西脇市、谷川、伊丹駅編
7/14 塚口駅前編
7/15 塚口駅中編
7/16 塚口駅後編
7/17 甲子園口駅編
7/18 三ノ宮(JR編)/加古川駅編
7/19 三ノ宮(阪急・山陽編)

以上の予定で載せていこうと思います。

阪急神戸線のスーパースター的車両が2本ともようやく撮れたんで良かったです。

では。失礼いたします。

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こんばんは。今日でテストが終わった管理人です。

両方ともあまり得意とはいえなかった教科でしたが両方とも奇跡的に結構書けました。

書けたのは良いですがそれが点数になったのかというと???です。

まぁいい点で帰ってくる事を祈っておきましょう。

そういえばJR西日本の求人票がまだ来ない・・・何故だ!?

まだ期間はあるので頑張って待とうかと思います。

情報科の生徒に鉄道関係は厳しいらしく電気科とかだけの求人があるんでう~ん・・・って感じです。

神鉄も情報科の生徒は要らないんだってさ!

そういえば東武の車両検修方面からも求人が来ててびっくりです。去年来てたっけ?

全科共通で来てるんで希望しよっかな・・・?(8割冗談です)

まぁ何とかそんなこんなでテストも終わったので、明日は早速撮影に行って来ようと思います!

久々に福知山線快速が撮りたくなってね・・・。(221系が特に恋しくなってきました)

といっても谷川駅での183系の屋根観察も入ってるんですがね。

とりあえずこのルートで行きます。

6:48  滝野 
  ↓
6:53
6:58 西脇市
  ↓
7:26 
8:43 谷川

こっから先はその時って事で・・・。伊丹駅、生瀬駅、塚口駅が候補になってます。

川西池田駅はもういいや・・・。

帰りもまぁとりあえず15時くらいを目処にしようかって事で・・・。

本線も撮影してきます。

とりあえず準備をしなければ!

では。失礼いたします。

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こんにちは。クマゼミの鳴き声を今年初めて聞いた管理人です。

いいですねクマゼミ。こいつがいるから夏って感じですよ!

セミの鳴き声って皆さんどうです?

夏が好きな管理人にとっては好きな効果音ですが・・・。
(でもツクツクボウシは嫌いです。夏の終わりに鳴くので)

今さっきようやくレポートが終わりましたよ。

長かったなぁ・・・。でも書き上げたら達成感ありますね!

たとえレポートであれ小説であれ書き上げれば感じるものは同じってことですか。

再来週には夏休みなんですよね~。7月って短いです。

そういや求人票のやつ書かないと!

・・・まだまだやる事あるみたいですね。

そういえば皆さんKATOのセールスミーティングの写真ご覧になりましたか?

やっぱりKATOはすごいんだなぁと思いましたね。

313-5000系がより欲しくなりましたよ。

14系「さくら」もTOMIXの「さよなら銀河」以上のグレードなんじゃないですか!?

アレをプレミア意識をつけさせる限定品としてでなく一般流通品として出すKATOの心意気はすばらしい!

納期以外を除けばやっぱり模型はKATOですね!

そういや今回出る113系はパンタがPS16Bになるみたいですね。

銀色だったHゴムもグレー化するんだそうですよ。

まぁ小変更されたところでKATOの113系は良くも悪くもあんまり変わらないんですけどね・・・。

塗り替え改造なんかには向きますけど分解がややこしいんですよねアレは・・・。
(今までに30N、阪和色で2回分解しました)

そういえば140000Hitありがとうございます!

これからも頑張って更新していくのでよろしくお願いいたします。

では。失礼いたします。

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こんにちは。今日はW 社会のテストだった管理人です。

両方ともまぁ書けるところは書いたんで悪くはなさそうかな・・・。結果はふたを開けないと分かりませんが。

さぁて山は明日と明後日かぁ・・・。明日は1時間ですがきっちり勉強しないと怖いです。

さらに重くのしかかるのは金曜提出のロボット技術のレポート!!

現状半分終わったところですよ。終わる気がしねぇ・・・。

まぁここまで引っ張ってた自分が悪いんですが。

今からまた続きやります。

このままで終わるのもアレなんで(中身のない記事は許せない・・・画像貼って逃亡など論外!)んで新作トレインバナーをUPしておいたのでお知らせしときます。

485系3種(はくたか・雷鳥・S雷鳥)
雷鳥・S雷鳥は基本編成のほかに「拡張セット」を用意してバリエーションを持たせられるようになっています。
大窓クロは初製作です。
車体帳が長いみたいですがトレインバナーだと小さくて差が出ませんでした。
(実車通りクロ481-2000とサハ481の車体を切り継いだんですがねぇ)

雷鳥の先頭車もバリエーションがかなり多いですね。いやぁ485系も結構面白いです。

手が空いたら485-3000系やボンネット車、上沼垂カラーも再現したいところです。

3000番台「いなほ」色とか結構好きですね。

とりあえずはまぁ今週が提出物とか成績とか1学期の総決算になるのは間違いなさそうです。

では。失礼いたします。



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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
35
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。

結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。

(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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