久々の大回り･新たな撮影地開拓の旅！ Part3 のはずでしたが･･･。

こんにちは。今日はテンション低めの管理人です。

いや、なんというかですね･･･もういろいろと疲れてます。

理解できるように書いたつもりでもどうしても理解できない方って居るんですよね。

一般人の鉄分って想像以上に低いんですね。はい。

まぁ同業者でも｢あなたの話は理解しにくい｣と思ってる方が結構居るみたいで･･･。

そう考えると自分って異端なのかな？と。

異常ですか？あらゆる物を見て調べただけで積み上げたこの知識が。

こんなヤツはいくらでもいると思ってたんですがこのブログの半分は鉄にも理解されない駄文で出来ている、と考えても不思議じゃないですね。

そう時々思うんですよ。そしてこのサイトの意味とはなんぞやと。

ろくな技術もない、機材に頼った駄画像を量産する。

･･･何か優れたものはあるのだろうか。



今日は完全に鬱入ってますね･･･。

すいませんね時々あるんですよこんな時が。

多分明日は復帰すると思いますよ。

では。失礼いたします。

久々の大回り･新たな撮影地開拓の旅！ Part2

こんにちは。日曜日の｢サザエさん｣を見てカツオに殺意がわいた管理人です。

鉄模なめんな！

そういえばムーンライト九州が廃止ですか。

まぁ客車列車なんて滅びていくのが時代の流れですからねぇ。

仕方のない事かと。(生き残れるのはカシオペアとトワイライトくらいですかね)

今日は撮影記のPart2、塚口駅前編です。

それでは、どうぞ。


レンズ曇ってますがまずやってきたのは221系丹波路快速！
午前中に篠山口へ行く221系はこれ1本のみです！


後打ち。B9編成です。


続いては傾いてしまいましたが221系8連快速/大阪行き！
1本目はA9編成！


普通/新三田行き。D14編成。


ホーム移動。望遠レンズの曇りが取れず東西快速/同志社前行きは撃沈。
まぁ0番台だしいいよね？


ダイヤの小規模乱れ(乗務員急病)で運転された普通/大阪行き！(元は高槻行きでした)
LEDだけ変えたので青アンダーライン+大阪というレア表示をゲット！
前は編成番号ステッカーが貼られてない不思議な編成･Z6編成。


塚口なので快速は通過します。東西快速の前はS14編成。


後ろはT19編成。
あれっ！？運転台のJRマークは？


普通/大阪行きが停車中。後ろはS33編成です。


続いて普通/新三田行き。S19編成。


後ろはH7編成。


直快が尼崎から引き上げてきました。前はMA18編成。


2000番台先頭の東西快速が通過。S62編成。
やっぱり207-2000系はカッコいい！


普通/高槻行き。前はH2編成。

ここでまたホーム移動。


まずは東西快速。前は未撮影だったZ20編成！


タンゴエクスプローラー2号！


223-6000×207-2000。S61編成です。


後ろはT8編成。


入れ違いに入線するのは207-0系の中ではキレイな編成のH4編成。


またコラボ。今度はS24編成。


後ろはH16編成。


A編成で運転される北近畿5号。A42編成。


普通/新三田行きには貴重な2000番台1次車、S57編成が前につきました！
やっぱり2000番台1次車って何となくですが雰囲気で分かりますね･･･。
何でだろう？


S14+T19編成の東西快速が折り返してきました。
やっぱりT19編成の運転台JRマーク、なくなってますね･･･。


207系大阪行き快速1本目はZ12編成。また0番台か･･･。


2本目の直快が引き上げてきました。前はMA17編成。
(1本目は宮原に帰りました)


東西快速と並び。前はS16編成。


後ろはH5編成。ちなみに望遠レンズを伸ばせば猪名寺駅が見えます。


なんか久々に321系を見た気がする･･･。1次車ラストナンバーのD16編成。
ですが端に棒が入って撃沈･･･。


223-6000×223-6000。この瞬間4編成の223-6000系が塚口駅に居ました。
8連丹波路快速の前はMA11編成。


後ろはMA01編成！

今日はここまでです。Part3の中編へ続きます。

では。失礼いたします。

久々の大回り･新たな撮影地開拓の旅！ Part1

こんにちは。今日は下校途中にシルビアS13型を見つけて回れ右で見に行った管理人です。

今となってはあんまり見かけない車ですからねぇ。やっぱりカッコいいなぁ･･･。

どうでも良いですが免許はミッション車を取るつもりです。

今日から19日までは7月11日の撮影記です。

本日分は滝野駅出発～塚口駅到着までです。

それでは、どうぞ。


西脇市までの第1ランナーはM8編成。
レンズが曇ってるんで写真も曇ってしまいました･･･。
(鞄に氷漬けになったペットボトルと一緒に入れてりゃそうなります･･･)


西脇市駅ではハデハデ感たっぷりのM2+M1編成の連結が･･･！
初めて見ましたが強烈ですね･･･。


前はM2編成です。
そういえば加古川鉄道部はなくなりましたが表記は｢神カコ｣のままでしたよ。

これで左の125系に乗って谷川へ。

谷川へ到着です。


数少ない113系で運転される快速/大阪行き。
やってきたのは数少ない5000番台を4両も連結しているS-4編成。


まだレンズ曇ってます。やっぱり40N更新車は5000番台ですね！


今回は新構図に挑戦。カーブが良い感じです。
対向の普通/福知山行きは3ヶ月ほど前に組み替えられた新S34改改編成！
スカート左側が歪んでるように見えるのは気のせいですかね？


もう一枚！


並び！


中間車の表記は｢京キト｣。まだ転属して大して経ってないですからね･･･。
転落防止幌非搭載だったみたいでこんな連結面に･･･(笑)
ちなみにこの組み換えで福知山線で湘南色の113系を見る事は出来なくなりました。


125系とのコラボ。


北近畿4号はC32+A44編成。


S34改改編成を後打ち。


この撮影地は2両でもバッチリです。F11編成。


もう一枚！


ついでに後打ち！


以前紹介した国鉄時代の駅名標ですが、今回行ってみると撤去されてました。


夏ですねぇ･･･。


篠山口まではF14編成で移動します。


篠山口から伊丹までは国鉄幕が特徴的なS-1編成で。

ここで普通電車に乗り換えます。


ちょっと上が空きました･･･。
白文字快速でやってきたZ19編成！


後ろは無線WAN試験車のS12編成。


東西快速/宝塚行き。前はS52編成。
そういえばTOMIXの新色207-1000系は床下機器の形状変更や追加が再現されてないんですよね･･･。


後ろは2000番台初期車･T22編成！
うん、いいね･･･。


こいつで塚口へ行きます。D23編成。

明日は塚口駅での撮影記前編です。

では。失礼いたします。

183系福知山区A44編成･モハ183-812+モハ182-708

こんにちは。昨日は意地で2時まで起きてた管理人です。

趣味のことに関しては手を抜けないタイプの人間です。

そういや今回の放送分には251系が出てました。
編成がそっくり逆で(クロが東京方向いてます)警笛がタイフォンでしたが･･･。

ちなみにそれから主人公(執事)はお嬢さまのためにドアこじ開けて飛び降りてます･･･。

今日は昨日予定をしていた183系A編成のMM'ユニットの完成記事を書こうと思います。

それでは、どうぞ。


先頭車が来るのはいつになるやら･･･。

以下続きです。