久々の大回り･新たな撮影地開拓の旅！ Part5

こんにちは。いつの間にか総記事数が900を超えてた管理人です。

1000記事目までも時間の問題ですね。

今日は三ノ宮駅編(JR)を載せます。

調べてみたら去年の同じ日も三ノ宮駅編(JR)載せてたんですね。

それでは、どうぞ。


東西普通/西明石行き。S9編成先頭です。


新快速/野洲行き。W27編成。


本線快速/米原行き。J10編成。


普通/西明石行き。D15編成。


223系にはあるC0223運用。新快速/長浜行きです。
今回はW6編成。クモハ223-1010の行先LEDが2000番台タイプに交換されている変型車です。


EF66-21牽引の貨物。機関車であれハイフンがないと気持ち悪く感じます。


207系運用の普通/須磨行き。S3編成。


撮った事があるようでなかったと思う207-1000系と223-1000系の並び。
T4編成とW4編成です。


本線快速/野洲行き。こちらはぞろ目運番のC0222ですね。
KATOの223-1000系のプロトタイプであるW4編成です。
今はクハのガラスが一部緑色になってるみたいですよ～。うちでも追って再現する予定です。


EF210-1牽引の貨物。トップナンバーです。


東西普通/西明石行き。先頭はS17編成。


新快速と阪急8000系8002F。


三ノ宮駅名物4線コラボ!
新快速は5次車で揃いました。


新快速/敦賀行き。先頭はV59編成。


おっ!?後ろも5次車!?


後ろはV64編成!(後打ちでしか撮ってない気がする･･･)


東西普通/西明石行き。321系2次車トップのD17編成。


続いては本線普通/須磨行き。2000番台ラストナンバー車のS67編成。


本線快速/野洲行き。W24編成です。
よく見ると･･･運行番号表示が1次車標準のLEDじゃなくて2次車以降のマグサインになってます!
前に見られたW34編成とは逆パターンですね。珍車という事で注目しておきましょう。


本線快速/網干行き。W15編成。


東西普通/西明石行き。D12編成。


新快速/野洲行きのW10編成をミスったんで後打ち。


本線で頑張る6連快速。B7編成です。


新快速/姫路行き(W39編成)で一路加古川へ。


加古川に到着。三ノ宮で出会ったW15編成に再び遭遇。


新快速/長浜行き。W25編成。

ここで撤収。とりあえず加古川で燃料補給(えきそば)して帰宅します。


折り返し西脇市行きとして入線してきたM7編成。

そういえば加古川鉄道部廃止の影響か明石電車区の運転士さんが乗務してました。
まぁ和田岬線の103系もいることですし運転できるのかな･･･。


滝野で撮影して〆!

これでJR編は終わりです。明日は番外編として阪急を載せようと思います。

では。失礼いたします。

久々の大回り･新たな撮影地開拓の旅！ Part4

こんばんは。最近キハ181系が欲しいなぁと思う管理人です。

北近畿カラーが案外上手くいったんで同色の｢はまかぜ｣を作りたいなぁというのが真意ですが･･･。

でもちょうどいい4連がバラで揃わないんですねぇ。中古市場でも枯渇しててびっくりです。

今日は撮影記Part4、甲子園口駅編です。

実は15時ごろに一回書いたんですけど途中で記事が消えちゃって･･･。

やる気一気にダウンしたんで今からというわけです。

それでは、どうぞ。


甲子園口まで乗ってきた本線普通/西明石行き。D3編成です。
前の記事では東西普通と書いてましたがどうやら違うようですね。失礼しました。


甲子園口駅へ初めてやって来ました。


姫路側ホーム端にて本線普通/京都行き。D5編成。

構図が今一つ(望遠伸ばしても外側線は架線柱がかかる)なので大阪側端へ向かいます。


近江塩津からと思われる12連新快速を後打ち。後ろはV31編成。


東西普通/西明石行き。電連非搭載時代だったころの名残がスカートに見られるZ5編成です。
手持ちの写真を見るとZ1～Z5編成のみに見られる特徴です。電連横のボルトがそれです。



大阪側端より｢はまかぜ｣。

どうもこっちもイマイチなんで(姫路方面行きしかろくに撮れん･･･)ホームを変える事に。


まぁ障害物はありますが新鮮味のある構図です。
本線快速/加古川行き。W24編成。


何となく携帯で一枚。東西普通/松井山手行き。


後打ち。無線WAN試験車のD6編成でした。


EF200-18牽引の貨物。


本線普通/須磨行き。D29編成。


W5編成を後打ち。あ～モハ223のパンタが切れたっ！
カッコ良く決まったんですけどねぇ。


グレーガラス+1000番台とは違う水色の本線普通幕がGoodな207-2000系1次車･T21編成。
京都行きです。やっぱり本線普通幕は青じゃなくて水色がいいですねぇ。
S56～59とT20とT21はこの通りなんですがT22だけは一部のガラス変わってるんですよね･･･。
てかこいつも運転台のJRマークがない！


後ろはS65編成とまたすばらしい組み合わせ！


写真を見て一瞬6+6だと思った12連新快速。でもやっぱり8+4でした。
前はW30編成。何で暗くなるんだろ？


東西普通/西明石行き。D31編成。


通過が怖い本線快速。野洲行きです。V48編成。


本線快速/網干行き。W35編成。


振り返れないので(外線には壁が立ってます)貨物はこうしか撮れません。


東西普通/松井山手行き。D18編成。


本線普通/西明石行き。S27編成。
やっぱり青アンダーラインは2000番台の方が良いなぁ･･･。
こいつも運転台のJRマークがありませんねぇ。


新快速/野洲行き。W32編成。8連じゃさっきみたいな構図は出来ないんだなぁ･･･。


207-2000番台1次車S56編成が先頭の東西普通/西明石行き。


EF66-125牽引の貨物。


運用数は減ってないんですがどうも減った感があるような気がする221系本線快速。
加古川行き･A6編成です。やはり221系は素晴らしい･･･！


EF210シンパ車が牽引する貨物。


最後に東西普通/松井山手行きのD30編成を後打ちして移動。

塚口で撮ってた時に交差する阪急電車見ててなんか良い編成ばっかり走ってたのと久々に撮りたくなったなぁと言う事で次は三ノ宮へ。

三ノ宮駅編(JR編)に続きます。

では。失礼いたします。

久々の大回り･新たな撮影地開拓の旅！ Part3

こんにちは。今日で学校が終わった管理人です。

でも来週からも学校行かなきゃならんのですよね･･･。う～む･･･。

ちなみに成績は上昇傾向です。

そういえば最近ぽちの通販で出てるマイクロのサハ223-0を買おうかなと考えてたりしてます。

将来の223-2500系の8連化へ向けて。

今日は撮影記のPart3載せます。下らん記事のせいで載せられなかった塚口駅編を全部載せます！

それでは、どうぞ。


221系8連快速3本目はA1編成！
やはり221系はいいですね。


普通/新三田行きでやってきたD4編成は片目切れです。


傾きましたが東西快速。前はZ21編成。


先ほどの直快の回送が塚口の電留線へ入りました。
ちなみに塚口の留置線は12両突っ込めるんですよね･･･。


S64編成先頭でやってきた東西快速。


後ろはT25編成。オール207-2000系2次車による組み合せです！


阪急8000系8000F｢エコトレイン｣と207系を無理やりコラボ。
塚口駅の北側で阪急神戸線が交差してるんですよね。


その207系はT13編成先頭。普通/高槻行き。


後ろはS36編成でついでにMA編成と並び！(傾いてますが)


普通/新三田行き。前はS31編成で･･･。


後ろはZ23編成。


S24+H16編成が折り返してきました。


3本目の直快引き上げ。前はMA03編成です。


221系の8連快速運用に次いで好きな207系の福知山線快速運用。
1000番台のT17編成が先頭です。207系は前パンが載ってナンボですね。


S22編成と並び。


続いてMA16編成と並び！


S16+H5編成も折り返し。


MA編成が宮原へ引き上げました。
何か傾いてますが普通/新三田行き。D23編成。
画像タイトルに注目。この写真が通算10000枚目の写真です！


快速/宝塚行き。前はS50編成で･･･。


後ろはT11編成。


傾きましたが普通/高槻行き。D14編成。


新大阪発のタンゴエクスプローラー1号。


S64+T25編成が折り返してきました。


普通/新三田行き。前はS34編成で･･･。
あれっ！？こいつも運転台のJRマークがないぞ！？


後ろは未撮影だったZ22編成。アンダーライン部の英字がありませんねぇ。


丹波路快速が篠山口から帰ってきました。B9編成。


東西快速。前はS51編成。傾いたなぁ･･･。


後ろはH12編成。


普通/高槻行き。前はH7編成。
運転士さんがライトをロービームにしてくださいました。


MA14編成の丹波路快速/篠山口行き。
神ホシのV9編成みたく貫通扉の色が違う気がするんですがこれは気のせいですか？


4本目の直快が引き上げてきました。MA04編成。


4本目の221系8連快速は失敗気味。A7編成。


普通/新三田行きでやってきたS29編成と並び。


後ろはH2編成。


東西快速/同志社前行き。先頭はT16編成。


対向の東西快速/宝塚行き。S38編成。


後ろはZ18編成。
白文字幕載せてる編成って0番台に多いみたいですがこいつは載っけてないんですね･･･。


T8編成を上ギリギリの一枚。
これに乗って尼崎へ、そこからは東西普通へ甲子園口へと向かいました。

明日は甲子園口駅編です。

では。失礼いたします。

連載･課題研究(12) 7月16日編

こんばんは。昨日はお騒がせしました。すいません。

人間寝ればどうにかなるものですね。明日も頑張ろう！

メールでリンク申請して下さった方すいません。次回更新日に追加させていただきますので。

今日は撮影記の続き･･･ではなく課題研究の記事載せます。

1学期最後の課題研究でした。

それでは、どうぞ。


LEDによる列車位置表示板(CTCの路線図みたいなものですね)の製作を開始しました。
穴を開けてLEDを突っ込んだ状態です。ちなみにLEDの色は白色です。

試験点灯させましたが白色LEDって明るいですよね。


これが上にかぶせる表示板です。顔写りこんでますね～。結構隠れてますけど。

ここまでやりました。次はLEDのハンダ付け作業に入る予定です。

夏休みは大抵の日を課題研究に当ててるので夏休み中でも随時情況を載せていきたいなと思います。

夏休み中にメカ的な部分が終われば2学期はレイアウト製作で超楽しくなりそうなんですけどね～。

まぁ頑張り次第ですよ。

そういえばJR西日本の求人票ですけど来る目処が立ってきたみたいです。

運輸ではなく技術職ですけどね。

適性検査の練習をやらないとなぁ･･･。

明日は終業式です。

では。失礼いたします。