7月終了

こんにちは。今日は久々にニコ動に上がっていた0系のスペシャルムービーを見ていた管理人です。

やっぱり何度見ても泣けますね。新幹線は500系以外に興味ないはずなのに･･･。

速いモノには憧れます。(だから電車ばっかりで気動車や客レ、貨物にあんまり興味がない訳で･･･)

個人的に泣ける動画を一つ。

｢103系の思い出･･･｣(ニコニコ動画)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1604812
首都圏の103系の引退が元なんですけど、なんか共感できる気がしますね～。
｢分かる、分かるよその気持ち･･･！｣って感じです。
幼少の頃乗ってた福知山線の103系も早々と引退(転属)して、その時には泣いてしまいましたからね。
この方は首都圏の103系引退後、関西、広島と103系を見るために出かけられたみたいです。

広島でのラストがもう感動で･･･。(広島の103系でピンと来る方は何が起こったか分かるかも？)

そういや話はすっかり変わりますが昨日の京葉線は大変だったみたいですね～。

止まってたのはケヨ1編成ですね。(110km/h対応･メルヘン顔のTOPナンバー)

車両に不具合なのか変電所がいかれたのか良く分かりませんが･･･。

変電所火災ってJR東だとよく聞くような気がします。
(前に中央線の変電所が火事になって終日乱れたことがあったような･･･)

ちなみに京葉線は関東路線の中では好きです。

他に好きな路線としては京浜東北線･中央総武緩行線･埼京線とかですかね。また乗りたいなぁ･･･。

ついに7月が終わってしまいますね。梅雨が明けずに。

今日みたいな夏空は大いに結構！なんですがね･･･。


今日は7月31日ということでJR北海道の731系でも。

北海道はやっぱりこの季節でも涼しいんですかね～？

延伸ホームは明日到着予定です。

では。失礼いたします。

KATOの新カタログを今さら買ってみました

こんばんは。今日は勉強と課題研究で半日は学校に居た管理人です。

夏休みなのに土日が待ち遠しいですね～。

対就職対策の勉強も大いに結構ですが本来出されてる宿題もやらないとねぇ･･･。

大変ですね。課題研究はまた今度記事にします。

そういえばA1編成のクハの前面改修も終了しました。

1回やると手馴れるもので結構手早く出来ましたね。

スローペースですが後4両にも加工していこうと思います。

室内仕切りと前面プロテクタが結構面倒です。

今日はホーム12連化の余波で短くなった留置線の補填用にレールを買ったついでにKATOの現行のカタログ(2009年版)を買ってみました。

新製品載せたやつを持ってないのと新カタログってどうなってるのかなっていう好奇心から買ってきました。
(前の全製品載せてたやつっていつ生産でしたっけ･･･？)

読んでみた感想はですね･･･。

これの全製品版を作ってほしいって事ですかね。

各車両のサイドビューは載ってませんけど実車写真を効果的に使ったりするのは好感が持てます。

ただなんか見てると不良在庫品もこのカタログに載っててたまに？？？ってなります。
(205系特企品武蔵野線、115系身延線、455系グリーンライナー、西武301系etc)

103系はセット品のみでしたがなぜか京阪神緩行線セットだけ載ってません･･･。
(こいつだけ良く売れたんでしょうかね？)

221系は2009年ロット(2008年ロットともいう)が再販される前だったので載ってました。

前回は載ってなかったみたいですね･･･。

写真の撮影場所は市川橋梁ですね。一度行ってみたいものです。

いやぁしかし6+6の12連運用とは･･･いいところに目をつけてます。

･･･全体的に写真が多用されてて前のカタログよりは親しみやすい感じでした。

個人的にはこういうカタログもいいんじゃないかなぁ･･･と思います。

新製品も数多く載ってて助かる一品でした。(ていうか載ってないと困る･･･)

221系の前面改修以外には何も進展してません･･･すいません。

では。失礼いたします。

221系の前面改良が完成

こんにちは。最近頭の弱そうな名前の政党がうろちょろしてる事が少し気になってる管理人です。

｢幸福○現党｣って何だよ！？

昨日は申し訳ございませんでした。ちょっと言ってみただけです。

確かに廃れて行ったりするので進化とは言えませんね。すいませんでした。

そういえばJR西日本が運輸職の求人票を正式に出してくれるそうです！

後は自分の努力次第、って事ですか。

今日はやっと完成した221系の前面改良でも。

それでは、どうぞ。



左が改良前のB18編成のクモハ、右が改良後のA1編成のクモハです。
とりあえずやった事は･･･

･TN埋め込み
･それに伴うスカート丈是正
･運転席部にプロテクタ(パイプ)設置
･運転室仕切り設置(シースルーですがイマイチ目立ちません･･･)
･ライトカバーガラス設置
･ライト点灯面積の縮小

ザッとこんな感じです。

正直改良前のがもう見てられないくらいになってます･･･。
今まで｢似てない｣と言ってた人の話が良く分かりましたよ。
スカートの丈変えるだけでリアル感が増しました。
次の課題としてはライトの光量アップですがLED換装しないと無理っぽいですね～。


テールバージョン。
とりあえず順次波及させようと思いますが、完成するのはいつかな･･･。


製作中の様子。これは今日始めたA1編成のクハです。
どこをどうやって加工してるかは写真参照ということで。


平行して223系の連結器カバーを使用した683系用の連結器カバーも製作中。
厳密には形が違うんですけどね～。(クロ683の前面連結器Assyがない！)

とりあえずはまぁこんな感じです。

では。失礼いたします。

改造中･･･

こんにちは。最近好きな言い回しは｢～的な｣とか｢～な｣な管理人です。

･･･日本語って日々進化してると思うんですよ。と言うか言葉全体が。

それについていけてない人間が｢乱れてる｣とか｢汚い｣って言うんじゃないですかね。

･･･そりゃ時と場所をわきまえる必要がありますけど。

今日は三者面談でした。

このまま求人票が来ればJR西日本の運輸部門(駅員･運転士･車掌方面)に進む事になりそうです。

ですが試験の対策もかなり頑張ってやらないと大変です。

現実って厳しいなぁ･･･。いやぁ前から分かってた事ですけど。

でも幼いころから追いかけ続けた｢将来の夢｣ですからなんとしてもやらないと。

ここで頑張らなくていつ頑張る！　･･･そんな感じです。

今日は今ちょいちょいやってる加工の現在の状況でも。

それでは、どうぞ。


今221系に行ってるTN埋め込み+スカート丈是正工事。
ぶっちゃけ難しさに泣きそうです。
スカートが片方取れてしまったんで接着とハンダごてを使った溶着で修理してます。



実車どおりクハ222の運転席側ガラスを緑色にしました。
うちでは221系A1編成のクハ、207系T7編成のクモハに続く例です。

221系はTN埋め込みの後、もう少し運転台周りを作りこんでみようと思います。

･･･ですが勉強とかで時間が取れるか微妙なんですよね。

とりあえず夏休み中には片しておきたいですが･･･。

今後の予定を軽く載せておきます。

☆製作
113系大ヒネF405編成･･･未定
183系｢北近畿｣A44編成･･･9月下旬(来月中に種車購入)
125系神ホシN2･3編成･･･9月下旬
485系｢北近畿｣初期モハ増結ユニット･･･未定

☆加工
683系T25･T35･R11編成･･･夏休み中
221系A1編成･･･夏休み中

他にも201･205系のてこ入れやホーム類の整備もやっていきたいと思います。
･･･また下半期用のポスター的なやつ作りますね。

では。失礼いたします。