阪急撮ってました

こんばんは。今日はくたびれた管理人です。

なので携帯更新です。ご容赦下さい…。

今日は弟妹の見送りついでに西宮へ出かけたので阪急を撮ってました。

主に梅田、十三、神崎川で撮影してました。

阪急梅田駅に行ったことは今までなかったんですが圧倒されますね。

梅田～十三の3線併走とかなかなかでした。

阪急見くびってましたよ…阪急ファンに土下座しないとですね(苦笑)

2300系から9300系まで6300系と8040系と8200系を除く各形式が撮影できました。

いろいろ注目の編成とも会うことが出来ました。

本当ならば阪神線も撮るつもりだったんですが時間の都合で無理だったので水曜日にでも撮りに行きたいなぁと考えてます。

主に尼崎と大物で。

とりあえず今日の撮影記は明日から載せていきたいと思います。

では。失礼いたします。

どうでもいい事に気づきました

こんばんは。今日は救命教習3時限+路上教習だった管理人です。

運転時には運転以外の他の事を全く考えないからいいですね･･･。

昨日は珍しく面白い番組やってたので夜はPCしてませんでした。

やっぱり中国人は世界中の嫌われ者でしたね。まぁ分かってた事ですが。

いやぁ痛かったなぁ･･･。自重という言葉を教えてあげたいですね。

セ･リーグも開幕しましたね。阪神も開幕2連勝と好発進でいい感じです。

京セラドームでやってるみたいですが阪神なんば線が出来て神戸方面からも乗り換えなしで行けるようになってるんですよね･･･。

今だと甲子園の高校野球見てから京セラドームの阪神戦･･･なんて方もいるんでしょうか。
そんな場合でも乗り換えなしで行けるわけですから便利になったものだと思います。

今日は時刻表を見て気づいたネタでも。

今年の春休みも弟妹は白浜へ行くんですけど(明日から行くみたいです)、それ用の切符を取ってからこんな事を言ってました。

｢今回は30分遅いんやなぁ･･･｣

聞いて驚きました。｢くろしお｣7号だったら新大阪9:30発でしょう･･･？と。

で、｢スーパーくろしお｣9号なんじゃないのかなぁと思って切符を見せてもらうとですね･･･。

｢スーパーくろしお7号　新大阪→白浜　7号車**番*席｣

･･････あれっ？しかも白浜行きです。

7号車なので白浜行きは当たり前ですが7号が｢スーパーくろしお｣になって新宮行きに？と疑問符だらけでした。

で･･･今日調べてみると｢なるほど･･･｣と。

どうやら土曜運転の｢くろしお｣3号が臨時化されてそれぞれ号数が繰り上がったようです。

で･･･以前利用していた｢くろしお｣7号は5号になって、その前の｢オーシャンアロー｣5号は3号になったと。

まぁ｢くろしお｣3号は利用者いるのかなぁと思ってましたけどね。
(ちょっと時間が早いですし後ろにすぐオーシャンアローがいますしね)

｢くろしお｣5号(旧7号)も結構狙い目なんですよ。新大阪なら確実に座れますからね。
(たいてい前のオーシャンアローが客を持っていくので)

疑問が解決するときのすっきり感っていいですよね。今回はそんなお話でした。

後どうでもいい事なんですけど、｢くろしお｣系統は列車名で運行系統を区別した方がいいんじゃないかなぁと思います。
まぁいっつも新大阪～白浜しか利用しないので本当にどうでもいい事ですけど・・・。

例えば、
｢オーシャンアロー｣：速達タイプ･京都～新宮
｢スーパーくろしお｣：中小駅停車タイプ：京都～新宮
｢くろしお｣：中小駅停車タイプ：新大阪～白浜

現状オーシャンアロー以外はかなりごちゃごちゃしてるんで・・・。

というか白浜以南は全日直通は｢オーシャンアロー｣だけにして土休日のみ｢スーパーくろしお｣を走らせるぐらいでもいいと思うんですが・・・。





以上、南紀特急のどうでもいい話でした。

では。失礼いたします。

良作鉄道PVを紹介します

こんにちは。そろそろオフ会用車両の面子を考えないとなぁと思ってる管理人です。

とりあえず最近改造したり導入した車両を中心に持っていこうと思ってます。

阪神電車勢はリクエストがあったので用意していくつもりです。

後は特急｢電車｣勢とそれと並べる用の223系とか一般車を持っていこうと考えてます。

まぁ前日辺りにでも紹介すると思いますけどね。

そういえば黄色一色になった117系が出たんだとか。

黄色はともかく真っ青や赤色とかは案外いい感じがするんですけどねぇ。

抹茶色はどうなるのだか･･･。

今日はまぁ書くネタがないので個人的にオススメする鉄道PVを紹介します。

他人のネタにのっかけるというのはちょっと気が引けない事もないのですが･･･。

それでは、どうぞ。

以前紹介したやつを紹介するのもアレなので今回は違うものです。

まずこれから。


883系ソニックのPVです。曲、カメラワーク、画質ともに文句なしです！
青ソニックが好きになる動画ですね。


山陽新幹線のPVです。結構この曲って合うんですね。
アニメは知りませんが曲は好きですよ。(漫画版は読んでるんだけどね･･･)


同じ作者の方の223-5000系+5000形｢マリンライナー｣PVです。
こっちの曲もいいですね。曲的には前者の方が好みですが。
223系PVの決定版が欲しいですね･･･。(自作は厳しいので)


0系スペシャルムービーと同じ曲を使って作られた東北新幹線200系のPVです。
素材集めに苦労されただろうなぁと思いますね。


キハ183･281･283系｢北斗｣･｢スーパー北斗｣のPVです。
日本の特急の中では表定速度が最速らしいですね。ディーゼル車でも北海道なら･･･という事でしょうか？
最速ランキングでは681･683系運行の列車が3本も入ってる事に驚きでした･･･。


同じ作者の方の785･789系｢スーパーカムイ｣のPVです。
JR北海道の特急車は本当にいいですよ。内装はいいし速いしカッコいいですし･･･。
789系はヤバいですよ。本当にいい車両です。
特急列車は各社の看板ですけど北海道と西日本と九州は魅力的ですね。


最後は京急2100形のPVです。
京急の顔とも言える車両ですね。
ブルースカイトレインもカッコいいです。

如何だったでしょうか？

明日は何をしようか･･･。

では。失礼いたします。

大体こんな感じですかね

こんばんは。今日は3時間教習車に乗ってた管理人です。

･･･今日初めて新型のステップワゴンを見ました。なかなかカッコいいじゃないですか。

ワンボックス車は正直好きじゃないんですが(ヴォクシーとかは特に嫌い)ステップワゴンとセレナは別です。
(この手の車でマフラー変えてる車とか見るともう痛いですね･･･そういうのが好きな方には悪いですが)

そういえば週末(日曜)辺り阪急神戸線と阪神本線に出没するかもです。

まだ決まっている訳ではありませんが･･･。

今日はまぁイラストネタでも。

207系も作ってるには作ってるんですけどね･･･。細部修正が面倒くさくなって放置しています。

223-0系の足回りもあるので作れない事もないんですけどね･･･。

今日は321系です。

それでは、どうぞ。


1次車です。プロトタイプはD5編成です。行き先は本線普通/西明石です。
クーラーが223系で言う三菱製でインバータが最も多数派のタイプです。


2次車です。プロトタイプはD23編成です。行き先は東西快速/宝塚です。
クーラーはメーカー不明のタイプ(KATOの321系が搭載してます)、インバータはかご部分が4分割になっているタイプです。
このタイプの321系2次車はD23編成のみです。


1次車のパンタ1基時代。プロトタイプはD6編成です。行き先は宝塚線普通/新三田です。
インバータはかごの持ち手無しタイプ、クーラーは223系で言うところの日立製となってます。
TOMIXがかつて模型化していた｢321系1パンタ車｣限定品セットの形態を忠実に再現した編成です。

321系はクーラーとインバータが3形態あるようです。
インバータ機器は実際には4社があるようですが2社が同じ形をしているみたいですね。

･･･細かい事言うとKATOの321系D2編成は6両中4両のインバータ機器の形状が違うんですよね。
まぁそこまで再現するのはマイクロエースくらいでしょうが･･･。

最後におまけです。


321系のプレスリリース発表時の塗装です。行き先は本線普通/大阪です。
一応装備品に関してはD3編成に準じています。

こうしてみると普段のカラーを見慣れてるので違和感アリアリですね。

321系は窓周りにステッカーを貼った状態にしてます。
(側面を斜め後ろとかで見るとわかり易いですが構造上なのかあの部分は凸凹が目立つみたいで･･･)

今回はインバータの網目表現とかに力を入れてみました。
中に機器が入ってるように見せてるんですが如何でしょう･･･？

･･･今気づいたら弱冷車ステッカーが1両1箇所ずつ足りないorz

UP時には要修正ですね。

では。失礼いたします。