CMっていろいろありますよね

こんばんは。今日やってた事は寝る事と田んぼへ行く事ぐらいだった管理人です。

田植え機が入れない所はどうしてもそうしないといけませんからね･･･。

日焼けしながら5時間かけて植えてきました。農作業はイヤです･･･。

というわけで模型ネタはありません･･･。明日は雨かぁ。

なので今日は車関係の話で行こうと思います。

今でもいろいろ流れてる車のCM。CMの2～3割は車ので出来てるといっても過言じゃないはずです。

車を持ってる方の中には｢CMの良さがきっかけ｣という人もいると思います。

今日は自分が｢いいね！｣と思った･･･というか好きな車のCMをいくつか紹介してみたいと思います。

くだらないと思った方は今日はここまでで。読まれる方は続けてどうぞ。

まず一番自分がいいと思えるCMを紹介しますね。


痛快ですね！台詞がいいです。
R33はあまり評価されてない(自分もリアのデザインがいまいちだと思います･･･)ですがCMは最高にいいと思います。
クレームが入ったそうでほんの少しの期間しか流れなかったらしい貴重なCM･･･だそうです。

こっからは自分の好きなやつでも。


自分の乗ってるR34後期のCMです。
(車がある程度分かる人には｢おっさんセダンやん･･･｣と言われたりもします)
｢愛のスカイライン｣の別名があったんですね･･･。
前期形の鋭いイメージから変わって高級車のような顔になりました･･･。


ではその鋭いイメージのR34前期のCM。
こっちの方が｢走り｣をイメージした感じですね。
まぁ｢コイツは速そう！｣って顔してますけど。


R34GT-RのCMです。この緊迫感のある音楽がいいですね！
R35の｢未来的スーパースポーツカー｣って感じも悪くないんですけどね。
中古車サイトでR35GT-Rの値段を見た後にR34GT-Rの値段を見ると全然安くないのに安く感じます(苦笑)
R32GT-Rは年式とかもあってだいぶ値段が落ち着いてきてる(過走行とか程度のあんまり良くないやつなら100万円前後)みたいですね。
100万円も十分な大金ですけど･･･。


バブル期なのかどうか分かりませんがこのバリエーションはすごいです･･･。
インテグラはいい車ですよね･･･。タイプRもいいですが1世代前のセダンも捨てがたいです･･･。
｢5ナンバークラスでMT設定があるそこそこカッコいいスポーツセダン｣はもう出ないんでしょうかね･･･。
ちなみに3世代前のインテグラが天皇陛下の愛車なんだとか･･･。


最後はS14後期のCMです。
シルビアのCMなら一番カッコいいかなと･･･。


最後におまけです。


R33のCMの人と同じ人がやってたのでたまたま見つけました。
100系の全盛時代ですね。新幹線で遠距離恋愛とはお金のある時代です･･･。
いいですよね～この頃の時代(1988～1992ごろ？)って。全部全部がキラキラ光り輝いて見えます。
電車も300系を筆頭に221系、253系、783系などいい車両ばかり。
カラーも明るいものばかりでしたね。スーパーくろしおとかRED EXPRESSとか。
車もS13シルビアやR32スカイラインとか今でも名車と語られる車両がいたり。
この頃大人だったら、とか思ってしまうのはいけない事ですかねぇ。

仮にそうだったらもう30代後半か40代のおっさんになるんですか･･･。それはそれでイヤかも。

だって今の世の中には希望持てないですもん。
今の自分より上の世代が失敗したつけを自分たちの世代が苦しんで払うんでしょ？
･･･年をとっても満足に生きていられるのかすら分かりません。

自分たち世代にはなんの責任もないのに負担を強いられるのは理不尽です。
ねぇ･･･今の40代から60代の方々？

まぁ何を言っても仕方のない事ですがね。不幸･･･とでも言っておきましょうか。

では。失礼いたします。

113系日根野区F401編成

こんばんは。今日は標準作業時間150分の仕事3回分を7時間半(450分)で終わらせてみた管理人です。

定刻です。頑張れば何とかなるもの･･･です。

週末はとりあえず寝ます。そろそろ阪神9000系の修理もやらないといけませんね。

阪神8000系後期車は今日正式予約が来たのでTOMIXの高架とかと一緒に注文しておきました。

TOMIXの複線レールはカントがつけられないので全部曲線ガーダー橋を使ってカントをつけるという超無謀な、そして余計にお金のかかる阪神線です(苦笑)

駅どうすんのよ･･･一応KATOのを転用する予定ですが。

今日は予告どおり113系日根野区F401編成の完成記事をやりますね。

それでは続きへどうぞ。


個人的に｢東海形｣とは相性が悪いようです。

あと1日で6月も2/3になったりします

こんばんは。最近はE5系とN700-7000系のタンクの仕事の繰り返しの管理人です。

めげずに頑張ってる･･･つもりです。面倒くさい方々もいますけど。

いざとなったらパワハラでぶち上げてやりますよ･･･。度を越したのが続くなら。

たぶんそこまで行ったら普通に過ごすのもきついんじゃないかなと予想･･･。

まぁたぶん大丈夫です。

そういえば225系の第2編成が組成されたみたいですね。近いうちに出場でしょうか･･･。

第3編成も一部塗装済み完成品がいるんだとか。速いですね。

225系といえば先週日曜の試運転を見に行けなかったのが残念です。

昼なら行ってましたよ。･･･たぶん。

夕方(網干1856～)という情報を間違えてつかんじゃったのが運の尽きですね。

向日町へ行っちゃったので第2編成が出るまで当分大阪以西で見ることは出来なさそうです･･･。
(なんでも琵琶湖線で試運転するとか･･･)

是非とも撮影したい･･･というか見に行きたいですね。

撮影といえば阪神もですね。実は管理人は増結された快急を一度も見た事がありません！

5314Fも気になりますしね。模型のレイアウトのイメージをつかむのもやりたいですしね。

まぁですがその前に福知山線の三田周辺ですかね～。

あの広々とした田園地帯でいろいろ撮りたいです。

福知山線も来年に287系が出てきますしJR西カラーの183系をしっかり記録しておかないと･･･。

次の記事は113系ヒネF401編成の完成記事になる予定です。

･･･完成記事を書くのをすっかり忘れていたというのは内緒で。

では。失礼いたします。

興味深い噂

こんばんは。JR北海道785/789系のPV動画を見てたら789系が欲しくなった管理人です。

実際に乗って設備の良さに感動した車両ですしね･･･。後々手に入れるつもりでいますが。

その前に中京エリアですかね。683-2000系と313-5000系、383系辺りが狙い目ですか。

今年は813系を1本押さえてるので九州進出も確実にしますけどね。

なんだかんだネタがあると更新してしまうようです。

ですが今日は欲しい車両の話ではなくて･･･2chのスレで見た興味深い噂についてです。

結構ぶっ飛んでる内容の割にあっちこっちで辻褄が合う不思議な話です。

で･･･その噂ですけど、｢阪和線の205-0系を福知山線系統(宝塚線)に呼び戻す｣というものなんです。

一見すると｢何を有り得ない事を･･･｣と思うのですがちょっと考えてみるとですね･･･結構あり得そうなんです。

北新地駅のホームドア設置に伴う再度4ドア統一？により3ドア車(223-6000系)が撤退か？との話があるんですが、仮に223-6000系が撤退すれば4ドア車を7連4本分補てんしないといけないわけです。

元はといえば205-0系も7連4本でした。つまりもう一回組み替えて使うと･･･ピタリと収まるわけです。

宝塚線は宝塚以南が最高速度95km/h区間な上宝塚以北でも快速が出して105～110km/h程度です。

そこで207･321系の新三田～高槻往復運用のものだけ取り出して宮原ベース運用の205系運用にすれば･･･良い感じじゃないですか？

足を引っ張るといっても尼崎～高槻の普通電車で110km/h以上出して走る所はないように見受けられます。
(尼崎～塚本がひょっとしたら苦しい？)

205系は小改造で110km/h対応に出来るはずです･･･。
(設計120km/h、阪和線の1000番台や京葉線車の一部は110km/h出せます)

で･･･一方で205系の抜けた補てんはどうするんだよと疑問が出来ますがコレも解決できます。

225-5000系は4連29本の導入という事でどうも数がやけに多いです。
(噂ではデータイムの紀勢線直通快速が復活するとか･･･？)

223-2500系同様快速の103系4連をつぶす分も入っているらしいですけどね。

そして117系はワンマン設備の関係で居残る可能性が高いらしいです。

現状205-0系の8連2本は快速限定の運用ですので225系4×4で置き換えられます。
(分割不可の8連は快速の分割が多い阪和線では使いにくいはず･･･)

一方6連ですがこちらは103系6連と混合運用なのでこちらは奈良電車区から網干221系玉突きによる103系4連の組み換えで対応すれば6連2本ぐらい容易に対応できます。

奈良電車区･･･というか奈良線を221系で統一したいという思惑があるらしいです･･･。
(京キト持ちにして嵯峨野線と共通運用にするとか言う噂も？)

日根野の103系4連は初期先頭車が結構いるはずなので奈良電車区にいっぱいいる一次改良型(クハ103-180以降)で取り替えれば･･･。
(といっても大して古さは変わりませんが)

223-6000系の直快運用がなくなれば丹波路快速増結と113系4連の置き換えに使うんでしょうね･･･。

前パン4連の223系が見られるかも？

･･･如何でしょうか？結構ぶっ飛んでる噂の割にはかなり辻褄が合うような気がするんですけど。

まぁあくまで噂ですし転用案は個人の妄想ですけどね。自分は噂半分で置いておきます。

けどキレイにはまりますよね･･･。個人的にはまた205系の姿を本線で見てみたいですが。

では。失礼いたします。