久々の撮影･阪神＆近鉄！

こんばんは。ある雑誌のイラストコーナーでなんか見覚えのある名前のイラストを見かけた管理人です。

いやいやないよね。いろんな意味で。

昔ある読者様の描かれたイラストを見かけた事がありますけど。

今日はとりあえず土曜日の撮影記を書きますね。

それにしても腕がなまってますね。雨という事もありましたが。

久々の撮影記です。それでは続きへ。

行ってきましたよ

こんばんは。久々に電車に乗った管理人です。

4月末の免許取得時以来ですね。JRは再来月あたりに撮りに行ってきます。

今日は阪神なんば線の福駅と尼崎駅で撮影してきました。

尼崎車庫で5550系も確認できました。後2両はいつ出るんでしょうね。

それにしても1000系は付属編成がかなり暇してますね。ブツ6が1本と2+2が3本くらいいたような･･･。

ブツ6はまだちょくちょく動いてるらしいですね。うちでも是非とも再現したい･･･。

来週も行ってきます。

それと･･･来月賞与が出るので思い切って近鉄5800系と阪神5500系を購入しようかと思います。

というより阪神5500系は中古で2009年ロットが比較的手ごろな値段で出てたので注文したんですけど。

マイクロの阪神8000系にもステッカーが使えますからね。
(シールの質とバリエーションが期待できないので･･･)

近鉄5800系は来週日本橋へ行った時に在庫があれば買ってきます。

もち相直仕様に改造しますよ。今日DH04に乗ってきましたし。

で･･･今日買ったやつはこれです。車両はないです。

最近通販以外の中古が非常に少なくなってますね。面白みがなくなってきてます。


ユニトラックS62、複線ワイド架線柱、ファイントラックS280、C280、C317×2、カーコレのミニバン編4箱、ミニホームです。

カーコレのミニバン編は･･･。


泣けます。泣ける結果です。エスティマ以外は3箱オデッセイとか･･･ないよ！
15年落ちのオデッセイとかこんなにいらねぇ･･･。まだ時々見ますけど。
アホファードアルファードとエルグランドが欲しかったのにぃ･･･。


S62は3箇所こんな感じで配置して橋上駅舎の柱の位置としました。
結構大きい橋上駅舎になりそうです。･･･作れるかな？


阪神線も右半分がつながりました。
この部分は複線カーブガーダー+高架橋脚で後から持ち上げます。
築堤区間は発泡スチロールを使えば･･･いいのかな？


第2の駅用のミニホーム。1箱では4連が入りません。
･･･非実感的？こまけぇ事はいいんだよ！面積ないんだから仕方ないんだよ！
優等列車を通過させると怖すぎるホームになりそうです。
3.3両分くらいなのでとりあえず後2箱買えば4連が入るホームが2面出来るわけですか。

まだまだ全線開通には時間がかかりそうです。せめて夏が終わる頃には･･･。

では。失礼いたします。

明日大阪へ行ってきます

こんばんは。会社の駐車場で物損事故をやらかした管理人です･･･。

駐車場で車を前向きに入れようとしたら右前部が隣の車に｢ゴツン｣と･･･。

幸い大破･･･という事はありませんでしたがぶつけてしまった相手の車の補償が待っています･･･。

保険が何とか下りるそうなんで大丈夫だと思いますけど。

過失100％の事故をやらかした事と何より自分の車を傷モノにしてしまった事でへこんでます。

ごめんな。こんなヤツがドライバーで･･･。

フロントバンパーとライトに若干傷が入ってます。遠目からなら分かりにくい程度ですけど。

はぁ･･･。気が滅入るなぁ。

と･･･まぁ後悔した所で今更どうにもならんので話題を変えます。

JR東がE657系なる新車を出すみたいですね。常磐線用でしょうか？

今日たまたま生産計画的なものが貼ってあったのでチラ見程度ですが。

前面がFRP製になってるかもです。E653系はどうだか知りませんけど･･･。

ひょっとしたら一番最初に顔を拝めるのはうちの会社かもしれません。

N700系もJR西用16連のラストナンバー･N16編成用の部品がもうじき出荷です。

Z編成の80本に対しN編成は16本とかなり出会いにくそうですね。共通運用でしょうし。

まぁN編成を追っかけるという変わった人はそんなにいないと思いますけど(笑)

で･･･とりあえず予告通り明日大阪へ行ってきます。来週も行くんですけど。

用事のついでなのでどっか私鉄の撮影にでも出ようと思ってます。阪神か近鉄、京阪が濃厚です。

日本橋の方にも行ってくるかも･･･。

久々に撮影記が書けるかもしれません。

では。失礼いたします。

結構興味深いですね

こんばんは。昨日は仕事帰りに友人の家へ行ってた管理人です。

結構盛り上がっちゃってPCできる時間が取れませんでした。すいません。

それで速くて来週末辺りに一緒に大阪へ出かける予定になりました。

ついでにちょっと日本橋にも行ってきますね。本来の目的は映画ですけど。

この辺ではやってくれない映画なので･･･。

そういえば昨日のマツダの事件は衝撃でしたね。

犯罪をした時点でダメですけど容疑者もある意味不幸な人だなと思います。

犯罪者や生活保護者より低い暮らしをしてる一般労働者もいると聞きます。

そんなの･･･やる気沸かないですよね。そういう働かなくても生活出来てる連中がいるんですから。

消費税増税だか何とか言ってる政治家どもは自分たちの生活レベルを｢ちょっと上の一般人｣くらいにすればだいぶ金が余るんじゃないですかね？

公用車のレクサスをクラウンにするだけでも結構金が浮くと思いますが。

｢国民目線｣って言うからには生活も一般的な国民と同程度のレベルにしないと･･･説得力ないですよ。

国民に押し付けるよりまず自分たちの余計なもんを絞れよと思います。

それをやってから初めて｢我々は必死に努力したんですがどうしても足りません。消費税を増税させてください。｣と言えると思いますがね。

･･･どうもすいません。堅苦しい話になってしまって。

働く事がきっかけになってそういう事にも興味が向いてるんです。

まぁ大して学のない人間の野次ですからあんまり意味を成さないんですけどね。

今日は漫画雑誌を立ち読みするついでに鉄雑誌も225系の所だけ立ち読みしてきました。

225と224でM台車の位置が違うんですね。321系とは違った配置になってるので空転対策でしょうか。

しかし321系と同じ270kwのモーターで(223-2000系で220kwです)実質4M4Tとかいい走りをしそうですね！

車内もいい感じです。座席は模型が出ても塗りやすい色のモケットですね。

阪和線の225-5000系もイラストが｢Rail Magazine｣の方に出てましたが青のJRマークがつくぐらいで関空用223系と変わらない配色のようです。こちらも登場が楽しみです。

225系には期待している半面本線の221系ももう先が長くないというのは複雑です。
(でも221系がまた福知山線に帰ってきてくれそうでそれはそれで嬉しいんですが)

とりあえず221系をしっかり記録しないとですね。

もう本線221系の写真だけで軽く数百枚はあるでしょうけど･･･。

｢鉄道ファン｣は225系が今月号の表紙でしたね。やっぱり221系や223系とはまた違ったいいツラしてます。

まぁ･･･賛否両論あるようですけどね。

鉄は225系に限らず懐古ファンが多い傾向なので新型車はあんまりいい顔されないんですよね。

｢ステンレス車は無機質～｣云々のコメントとか良く見ます。特に京急は多いですよね。

あの冷たい感じの良さが分からないかなぁ～？｢機械｣としての冷たい感じがいいんですけどね～･･･。
(京急新1000形ならアルミ車よりステンレス車の方が好きです！)

では。失礼いたします。