2編成→3編成

こんばんは。魔改造車両の製作見通しが立った管理人です。

課題は車体の1つ以外クリアできた！後はそれを実行するだけ！

｢欲しいもの…手に入らないなら自分で作り上げろ！｣

模型製作はこの信念(？)の下でやっています。

ちなみにその車両は阪神2000系完成記事でお知らせいたします。

そういえば予約中の鉄コレ201系中央線ですが試作品の出来が素晴らしいですね！

ライトさえ点灯すればKATO車にも勝てる！？

GMから30N車のライトユニットが分売されてるので工夫すれば何とかなるかもですね～。

それはそれとして･･･阪神5314Fがついに運用離脱してしまったようですね。

2両と2両に切り離されて留置されているようです。

…多くは言いません。お疲れ様でした。

5550系はまだ運用入りしてないそうですが。

運用離脱した5314Fの代わりに5139Fが復帰するとか･･･。

今日は阪神ではなく貨物の模型で。

それでは続きへ。

221系･4編成目！

こんばんは。今週のサンデーでE231-800系やE209-1000系のマニアックな同人誌を売ろうとしているキャラが居て思わず笑いそうになった管理人です。

…面白かった。今週は。

そういえば813系が19日出荷だそうですね。となると20日か21日ごろにはやってくるのかなぁ？

初の九州車ですが並べられるものがコンテナ車ぐらいしかありません(苦笑)

811系と883系は欲しいんですけどね～。

関東車も鉄コレの201系で2編成か…。

まぁそれはそれとして続きへどぞ。


KATO221系基本
KATO321系パンタ
KATO285系パンタ
KATO221系クーラー
TOMIXコキ106グレー

〆て10000円ちょいです。
パーツ類は今後を見越したものです。

阪神2000系の製作(その1…続くの？)

こんにちは。今日は田んぼの隅刈り(稲刈り機が方向転換する角は稲を刈れない)をやっていた管理人です。

要は小規模な稲刈りです。隅っこを車1台分くらい刈ります。

2箇所あったので結構大変でした。…明日仕事なのに。

260000Hitありがとうございます！これからもよろしくお願いいたします。

今日は結構お待ちされている方も居る(と思います)阪神2000系2207Fの製作記です。

本当は某氏の｢Tsukuruyo!Kintetsu｣に合わせて｢GO!GO!HANIWAC｣なんてサブタイトルを考えてたりしてましたが…いろんな意味で止めました。
(HANIWAC→｢はにわっく･坂神｣)

第一強引過ぎます。はにわっく自体あんまり阪神に関係があるというわけではないし…。

それに｢ただ知ってるだけ｣の人間がネタにするのもどうかと思いますし。
(ただOP曲だけは3曲とも神ってると思う)

…どうでも良いですね。失礼しました。

とりあえず続きへどぞ。

近鉄5800系に追加加工

こんにちは。知らず知らずの間に結構大きい鉄ニュースが入ってるよなぁと思う管理人です。

JR神戸線の新駅はひらがな表記になるんでしょうか。
…だとしたら異常時にひらがな行先を出す207系や321系が見れるって事なんですかね？

…でも神戸折り返しが出来るなら灘～六甲道に折り返し設備があってもあんまり意味がないような気も。
(ちょっと行った先の須磨にもありますしねぇ)

まぁでもまだ何年も先の話ですけどね。

287系導入に合わせて｢こうのとり｣の名称にするのは良いと思います。
183系を完全に追い出すならともかく残るのであれば183系のみ｢北近畿｣で良いような気もしますが。
(雷鳥とサンダーバード、くろしおとオーシャンアローみたいな感じで)

183系用の柄つきの幕を作ったところで287系には出せませんからね。

文殊は乗った事ありますがそこまで利用客少なかったんですねぇ･･･。
(まぁ時刻からしてやる気あんのかという感じでしたが)

タンゴエクスプローラーはあんだけ故障起こしてたら仕方ないかもですね。
(2～3年前から結構故障してたと思います)

ビッグXネットワークも大きく変わりそうな予感。

…とまぁそれはその辺にして全く違った車両の話題でも。

今日から当分模型記事です。まぁ雑記も入るかもですがね。

さて第一回目は近鉄5800系5804Fの追加工です。(一部3ヶ月前の加工…)

それでは続きへ。


デュアルシートの快速急行！