4連揃って・・・組成！！

こんばんは。明日がちょっと楽しみな管理人です。

ただ忙しいんですけどねー。家と駅を2往復します。
けどやっと発売されるよー・・・あぁ長かったなぁ。

明日は久々に撮り鉄もやる予定です。
Suicaの残高利用でちょっと足を伸ばしたところで外側快速を撮りたいなぁと。

撮り鉄といえばそろそろ福知山線へ向かわないと・・・！！
福知山線221系の最後の雄姿を収めておきたいですし。
最終日はどこかで最終運行の列車を見送ろうと思っています。平日なのでA編成使用の丹波路快速が最終っぽいですね。

結構涙もろい性格なんできっと泣いちゃうんだろうなぁ・・・。
新鋭で揃えられるという事は復帰はないという意味ですからね。205系は例外中の例外です。

ただ本線223・225系の福知山線運用が少し楽しみでもあります。
黄色アンダーラインを表示した｢快速｣で走る225系。想像するだけでもゾクゾクしますねぇ。

さて今日は模型の225系の話題でも。

今日修理(という名目の部品取り寄せ)に出していたクモハ224をホビセンから引き取ってきましたー。
Assyでモハ224の車体と台車も購入し今日Y編成(タイプ)が登場しました！！

ついでに余談ですが今日初めて地下鉄御堂筋線の新車・31000系を見ました！！
ピカピカのステンレス車体にきれいな3色帯が映えますね！！カッコ良かったです！！

余談終わり。


これで本線225系が2本目に・・・。春の225系攻勢・第1弾！！

それでは続きへ。

前にも書きましたが本線車で130km/h対応車の4連は今回が初めてなんですよ。


編成全景。4連だと迫力というよりかわいらしさが出てくるかも。


｢先輩｣のI2と。先行して入線したクモハ225側はTN化と前面ガラスを加工済です。


今回は初入線ということで｢試運転｣幕をBトレステッカーを使って製作。
交換式ですからこれから入線してくる223・225・321系にも使える表示です。


上から。

サイドビューです。(特に変わり映えしませんけど・・・)


姫路方先頭車・クモハ224。


モハ225-0。初登場の区分番台だったりします。


モハ224。225系の中では一番数が多い車両ですね。


米原方先頭車クモハ225。


ジャンパ線が4連分だけ残ってたので取り付けました。


それぞれ向きの違うパンタ。以前はモハ225・クモハ225に321系の台車を履かせていましたが今回休車状態の683系しらさぎから台車を強奪いえ拝借して台車を正規化。

編成はまだ未定ですが機器の関係でY1・3・5のどれかなのは確定です。
まぁこの春の改正で網干の車両に変化がないなら良く出会っているY1辺りが有力ですね。
TOMIXのインレタ次第でもありますが。

ちなみにTOMIXのY編成はY2・4・6のいずれかになる予定です。

行き先は・・・そうですねぇ。やっぱり4連なんで｢新快速/敦賀｣とかやりたいですよね～。
反対側は225系初の快速表示にしようと思いますが・・・姫路行きくらいしか選択肢がないかなぁ。

公式試運転風に撮った写真をどうぞ。


阪神線とのクロス地点で。クモハ225先頭で試運転列車が通過。


もうちょっと行ったところのわずかな直線区間で。
無加工ならではのスッキリ感・・・。


駅手前のカーブで。


前回｢ソニック｣を撮ったカーブで。ライトの遮光対策をしたら明るさが下がったのでもう一度ばらして原因を調べてみますかねぇ。

今後はI2の縮小版のような加工をして出場予定です。

では。失礼いたします。