阪神9300系9503F

こんにちは。今年の正月も白浜へ行く予定の管理人です。

特急は混むから普通でのんびり行こうかと。それなら阪和線で225系にも乗れますしね。

｢くろしお｣の置き換えに287系が今後導入されるわけですがそれより走行距離がかさんでいるはずの｢スーパーくろしお｣編成を置き換えないのが疑問です。

考えられる事としては｢オーシャンアロー｣同様前面展望を売りにしている｢スーパーくろしお｣には別のパノラマグリーン車またはそれに準じたものを持つ新形式を充てるつもりがあるんじゃないかなぁと予想します。

停車駅の多い｢くろしお｣は加減速性能の良い287系でカバーできますが停車駅の少ない｢スーパーくろしお｣となるとそうはいかないんでしょうか。

まぁ今後の展開を見守ることにしますか。

今日は阪神9300系の記事をお送りします。


新世代赤胴車＆青胴車。

それでは続きへ。

とりあえずサイドビューからどうぞ。


阪神梅田方先頭車･9503。


9303。


動力車･9403。


弱冷車･9404。


9304。


姫路方先頭車･9404。

･･･中間4両はつなぎ方を間違えて写真構成がバラバラになってるのはここだけの話(苦笑)

その他細部です。


前面。方向幕は9503前面と山側側面が黄直特/阪神梅田、9504前面と海側側面が赤直特/姫路です。
やっぱり赤胴車の流れを正統継承する最新車ですから一番いい表示にしてあげました。
ちなみに製作中の山陽5000系はステッカーを流用する関係で黄直特の梅田/姫路になる予定です。

･･･でも9300系が直特に入るのってあんまり見ない気が･･･。本数のせいだと思いますが。


パンタ周りは標準工法で。
ナンバーは該当の数字がないので見送りです･･･。


5500系と同様窓ふちに黒を入れています。
やっぱりこの方が引き締まるなぁ。


台車は不要部分を切除の上1000系同様軸箱を黒にしました。
車種によって黒くない軸もあるようですが(汗)
1000系で塗り忘れた空気バネも塗りました。5500系にも同様の加工をしてます。
(1000系も空気バネを追加で塗っておきました)

台車ですけど1000系のSS144を履かせてくれると実車により近くなるんですがねぇ･･･。
(製品付属のSS143とはちょっと違います)


室内のシートパーツはドア部にある中間の1列をカット。

ここからはおまけです。


色の対比がきれいですね。9300系を買ったら是非ともやりたかった組み合わせです。


別角度から。


トラス鉄橋の反対側からズームを目いっぱいに伸ばして一枚。
ちょっと気に入ってる一枚です。

最後はおまけのおまけ。


前回品のエラー状態を再現(笑)
この程度なら自分で治せますが組み間違えでこれが来るとびっくりしたでしょうね。

さて、後は9000系と山陽5000系！

全部完成させて並べたら見応えあるでしょうね～。

では。失礼いたします。