久々に側面イラスト

こんばんは。今日は三ノ宮から快速で帰ってきた管理人です。

時間が合わなくて加古川線で座れないんなら快速で座っちゃえという作戦ですね(笑)

快速は6＋6なので225系の遭遇率も比較的高めですし。今日はL3に乗ってきました。

そういえばTOMIX225系の詳細が出てきましたね。

4両編成をどうするのか注目です。川重車体が再現されるというなら興味ありますね。

ですがそうでなくてもよっぽどでなければまぁ1編成ないし2編成くらいは入れたいなと思ってますよ。
｢完全新規｣と謳うからにはきっといい商品になっているんでしょうしねぇ。

KATOもL編成やY編成の発表をしてくれれば嬉しいんですがね・・・。

今日はまぁそんな前置きをしておいて側面イラストです。

225系の側面イラストを描き直してみました。

・・・また大幅修正を223系と共にしてしまいました・・・。
本当に納得できるイラストになるのはいつの日やら・・・(苦笑)

それでは今回の新規ラインナップです。


うちで225系といえばやはりこの編成。
I2です。行先は本線快速/姫路行きです。


KATOのプロトタイプのI4です。
I2とはパンタの向きとインバータの形を違えています。
行先は新快速/姫路行き。


6両のL編成。L1を描いてみました。
I4がベースですがクーラーが違います。行先は本線普通/神戸方面加古川行き。


4両のY編成。それもパンタが逆向きのY2です。
インバータ機器の形状がI2やI4、L1と異なります。
後ろにつながったV65もいろいろ変わっているのにお気づきでしょうか？
行先は本線快速/姫路方面網干行きです。


折角なので5000番台も。トップナンバーのF501と223-2500系の2次車・E419編成との8連です。
F501は前2両と後ろ2両でインバータ機器が異なるのでもちろん再現。
行先は関空・紀州路快速/関西空港・和歌山行きです。

・・・如何でしょうか？
ちなみに今回で225系の側面イラストもVer3.0くらいになってます(笑)

では。失礼いたします。

初めての島本駅

こんばんは。125系の1人がけ席を確保できるかに執念を燃やしてる管理人です。

梅田16：41発の特急に乗れるかが最大の分かれ目ですね～。
その1本後だと新快速も1本ずれるので絶対座れません・・・。

今日はなんだかんだでお腹が重かったりします。


まぁこんなバカやってるとね(笑)
ちなみに17人前を9人で食べてます。


まぁ30分後にはキレイさっぱり。まぁみんな男ばっかりですから。

いやぁ芋は腹持ちがいいですね～・・・。もう当分食べなくていいや。

今日は撮影記の続きです。それでは続きへ。

学校前に大回り+吹田工場の前に！

こんにちは。スカイラインGT-Rってすごいなぁと今日改めて思った管理人です。

今日三木へ行ってきて帰りにR175をまったり(70km/hくらい)走っていたんですがふと後ろを見るとR32GT-Rが。

｢おお！R32カッコええ～｣なんて思いつついつでも抜かれてもいいようにスピードそのままで走っているとGT-Rが車線変更。

「？」と思いつつ注意してるとものすごい勢いで抜きに来ました。
まるで加速力を見せ付けるかのように。

「おおいい加速！そっちがそうなら俺も・・・」と思いアクセルを踏んでみたんですが・・・当然追いつけやしませんでしたよ（笑）
あっという間にGT-Rははるか遠くへ行ってしまいました・・・。瞬間的な加速力がめちゃくちゃ速いですね。

いやぁRB25DEとRB26DETTの違いを身をもって感じました。
改めてスカイラインGT-Rが特別なものなんだなぁと感じました・・・。

まぁでもスカイラインはR32や34なら標準車も結構好きです。
特にR34はGT-Rにない軽快さが何ともいいですね。

・・・ん～、こういう場合は邪魔にならないようにちょっと飛ばしてた方が良かったんでしょうかね。
今日は交通量も少なく気持ちのいい走りが出来ました。

まぁそれはおいといて今日は撮影記をどうぞ。
2日の大回りと5日の吹田工場へ行く前に撮った写真です。

それでは続きへ。

2011年吹田工場一般公開！！

こんばんは。実はこのブログ、編成を容易に検索できるように細工している管理人です。

まぁ細工といいますか表記の統一ですが。

例えば｢I○編成｣と検索すれば撮影記だけがほぼ引っかかる状態になっているはずです。
まぁ～一部模型の完成記事等例外もありますが。

今日は鉄分満載の一日でした・・・が人身事故でグダったのがちょっと残念でしたね。

朝元町で軽く撮影して三ノ宮で阪急撮って大阪で友人と合流して吹田工場へ、その後島本へ行って大回りで帰ってきました。

大阪～加古川を通しで久々に乗りましたが新快速は速いですね～。
尼崎の次はもう芦屋ですからね。直特と比べて停車駅が格段に少ないのでより速く感じます。

ということで、今日はここへ行ってきました。


吹田工場は初めてです。前々から行ってみたいなぁと思っていました。

今日撮った分を一挙に載せちゃいます。

それでは続きへ。