久々に模型いじり。

こんばんは。4月に入ってこれが3回目の記事なんですね(汗)管理人です。

仕事仕事といえど更新がここまで出来なかったことをお詫び申し上げます。

そういえば381系がようやく発売ですね。
今日入金を済ませてきました。シールや留置線の資材も一緒に注文してきました。

381系は是非とも｢くろしお｣カラーを出して欲しいです。
せっかく100番台を作ったのにこれだけではもったいないです。

クロ380を含む編成で模型化されれば2編成フル+6連1本で予約しますけどねぇ･･･。
1本は旧カラーに。
6連はAssyで先頭車を組んで｢くろしお｣編成に。

今回の381系は｢こうのとり｣で活躍予定です。
1998シリーズで｢くろしお｣9連も欲しいけどなぁ･･･。

｢こうのとり｣を再現する場合グリーン車が悩みどころですね。
座席パーツを683系とかと入れ替えると雰囲気でますかね？

シートピッチといえば｢こうのとり｣の場合普通車もシートピッチが変わってるはずなんですよね･･･。
ただまぁ381系の場合それを再現すると大変な事になりますからたぶんやりません。
(1+1席の存在、シートピッチが異様に開いている席とか･･･)

そういえばKATO287系の試作品がついに出てきましたね。
カッコいいじゃないですか･･･。
ガラスもちゃんと緑色ですね。よく見ると683系とは違って幕部分は抜けてないんですね･･･。

こちらも予約済み。5月末が楽しみです。

今日は久々に模型いじりをしてました。


今日は1月に買った221系を。
NA417(220系編成)の単独走行用にモハ220を動力化。
T床もあるので8連でも楽しめます。

まぁモハ220の動力化はA10の時にもやってますけどね。



220系は先頭車の床下を切り継がねばなりません。
上が220形で下が221形です。
とりあえず継いだだけでなんでまたクハ221･クモハ221から機器を移設しないといけないかなと･･･。


クハ220は難航しました･･･。
単純に継ぐと床板を止めるつめが合わないので当たる場所を削ったり穴を開けなおしたりしています。
どっちかで楽をするとどっちかが難しくなりますね。


ガラスも実車の実情に合わせて緑色に。
写真では分かりづらいですが奈良区特有の前面ナンバーも貼っています。

とりあえず座席塗装を後回しにして外見だけでも早く完成させたいという感じで作業してます。
さて、いつ落成かな･･･。

では。失礼いたします。