ステンレス王国・JR東日本！(アルミ車ゲスト編) Part1

こんばんは。ここ最近更新できずで皆様に申し訳ないなぁと思う管理人です。

まぁいろいろあったりなんですよ。また東京行ったりですとか模型加工で長引いちゃったりとか。

207-2000系旧カラー編成のT28が出来ました。次はML04あたり仕上げようかな？

そういえばKATOが225系を再販するそうで。まだ市場在庫はあるんですけどね～。
とりあえず独創的な改造をしたI2の修正という事で両先頭車の床下セットを買おうと思います。
TOMIX製225系の構造を見て感心したところもあるのでうまくそれを生かすことが出来ればきっと・・・！

こっそりJRマークの位置が直ってたりするのであれば両先頭車ボディも購入しますが・・・。

ちなみに今日は16：30に授業が終わって帰ったのですが帰ったのは20：20・・・本線がダイヤ崩壊してましたからね。

途中西明石では｢この普通電車は途中大久保まで先に到着いたします。魚住、土山方面へは後から参ります(本日に限り)各駅停車の新快速・姫路行きが先に到着いたします｣という普通に聞くと首をかしげるような放送が(笑)

今日は月曜日に撮った東京での撮影記をどうぞ。
今回は東京メトロの直通車をメインに撮影してみました。

それでは続きへ。

最近関東ばっかりで本線行ってないって？確かにそうですねぇ・・・また本線外側快速をウォッチングしに行かないと・・・。
今年は午前中授業がない日は環状線方面にも行くことができればいいですねぇ。

今回やってきたのは中央線の西荻窪駅。ターゲットは東京メトロ東西線で活躍するE231-800系！！

さてやってきてくれるんでしょうか？
対向列車から西船橋方面に行ったE231-800系を確認した後撮影開始です。


ここの主力はやはり中央総武線ですねぇ。
普通/津田沼行き。ミツ504編成。


土休日なので西荻窪駅に快速電車は停まりません。T026編成。


中央線快速/東京行き。T027編成。


｢かいじ｣がやってきました。M-108編成。


後打ち。貫通型先頭車について225系がデザインをパクったとか思った人正直に手を上げなさい(笑)
似てる事に否定はしませんがね。
まぁー実車に乗ったことないので不公平な意見ですが｢特急型｣である事以外は225系はE257系に勝ってると思います。


中央線快速/東京行き。T032編成。
後ろが切れた・・・。


複々線ですねぇ。奥に見えるのは吉祥寺駅。


普通/西船橋行き。東京メトロ05N系05-125F。
GMが模型化してるやつですね。


後ろが切れましたがまたまた｢かいじ｣。M-111編成。


なんとなく流し。特急なのに遅い・・・。
まぁこの辺りだと100km/hも出てないらしいですからねぇ。


ミツ33編成。柱がかかった・・・。


お、トップナンバー。


E233系がひっきりなしにやってきます。


E233系同士のすれ違い。T023編成とT05編成。


中央特快/東京行き。H編成のトップナンバー・H043編成。


普通/千葉行き。ミツ12編成。


中央快速線と中央緩行線。
かつては色違いの103・201系が活躍していたこの路線も21世紀はこの2形式がこの路線の主役です。


中央線快速/東京行き。T022編成。
また後ろがざっくり・・・orz


普通/西船橋行き。東京メトロ07系07-103F。
えっと・・・有楽町線からの転属車っていう認識でOKですかね？
E231-800系まだー？


中央線快速/東京行き。H046編成。
確かこの編成がKATOのプロトタイプだったような。


回送電車でE257系が通過。さっきの｢かいじ｣もそうですがフル編成じゃないんですねぇ。


さっきのトップナンバーが帰ってきました。ミツ501編成。


中央特快/東京行き。T013編成。これが本当に｢Special Rapid Service｣なんですか(笑)
まぁあんまりいじめてあげるのもかわいそうなんでこの辺で。

今日はここまで。後半へ続きます。

では。失礼いたします。