本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。
ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。
他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。
つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。
開設日 2007年5月27日
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こんばんは。今日は何も出来なかったような気がする管理人です。
・・・明日何かしてみよう・・・。久々にレイアウト工事とかいいかもですねぇ。
今日は新聞を読み比べてました。
昨日の事故では8万3000人に影響が出たそうで・・・自分たちもその一人だったわけですね。
今回の事故の記事を見てるとどこもJRに対する目は厳しくてやはり世間のJR西日本に対する悪い印象はまだまだ拭い切れていないという感じがしましたね・・・。
そういえばKATO225系Yの修理が終わってくると思うんですがねぇ。
2月25日ぐらいまでに上がってきてくれればありがたいなぁ・・・。
KATOのY編成はとりあえずTN化は必須として床と座席だけは塗っておきますか。
行き先はTOMIXのY編成も来る事を勘案し選ぼうと思います。
Y+Yだと動力車(TOMIXのはモハ224?)の位置を考えると敦賀方がKATO先頭になりそうです。
今日は特にネタもないのでこの前に突発的に描いたイラストでも。
初の関東私鉄です。まぁやっぱり京急の印象が強すぎて・・・。
強すぎて・・・・・・・・・。
あれっ?




今回描いたのは京急の車両ではなくこのファミリー(笑)
京成3400形・3700形です。やっぱりこいつらが好きですね。
各仕様で異なるLEDや幕も再現しました。似てますかね・・・?
京成3700を描いたからには・・・。


バリエーションでもちろん北総7300形も。
この帯も好きですね。青系の2色帯というのは好きな場合が多いです。(例:E231-800系)
如何だったでしょうか?今度はいつか京急も描いてみますかね。
では。失礼いたします。
・・・明日何かしてみよう・・・。久々にレイアウト工事とかいいかもですねぇ。
今日は新聞を読み比べてました。
昨日の事故では8万3000人に影響が出たそうで・・・自分たちもその一人だったわけですね。
今回の事故の記事を見てるとどこもJRに対する目は厳しくてやはり世間のJR西日本に対する悪い印象はまだまだ拭い切れていないという感じがしましたね・・・。
そういえばKATO225系Yの修理が終わってくると思うんですがねぇ。
2月25日ぐらいまでに上がってきてくれればありがたいなぁ・・・。
KATOのY編成はとりあえずTN化は必須として床と座席だけは塗っておきますか。
行き先はTOMIXのY編成も来る事を勘案し選ぼうと思います。
Y+Yだと動力車(TOMIXのはモハ224?)の位置を考えると敦賀方がKATO先頭になりそうです。
今日は特にネタもないのでこの前に突発的に描いたイラストでも。
初の関東私鉄です。まぁやっぱり京急の印象が強すぎて・・・。
強すぎて・・・・・・・・・。
あれっ?
今回描いたのは京急の車両ではなくこのファミリー(笑)
京成3400形・3700形です。やっぱりこいつらが好きですね。
各仕様で異なるLEDや幕も再現しました。似てますかね・・・?
京成3700を描いたからには・・・。
バリエーションでもちろん北総7300形も。
この帯も好きですね。青系の2色帯というのは好きな場合が多いです。(例:E231-800系)
如何だったでしょうか?今度はいつか京急も描いてみますかね。
では。失礼いたします。
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こんばんは。最近Twitterの診断メーカーがマイブームな管理人です。
結構面白いんですよね。
まぁ結果はジョークなんですがたまに「お?」と思うような結果も出てきたりで・・・。
やっと土日ですね。模型写真が枯渇してきたんで久々にレイアウト上で車両でも撮ろうかな・・・。
昨日は北海道でDF200がえらい事になりましたね・・・。
機関車後方にコンテナがめり込んでいるように見えるんですが大丈夫なんでしょうか・・・。
事故原因の追究はもちろんですがお祓いをした方がいいような気がします。
そして事故といえば今日。「スーパーはくと」が明石で事故を起こしましたね。
明石の車庫にある小さい踏切が現場らしいですね。
当該はパノラマタイプの車両のようですね。
で・・・その影響を今日はモロに受けて帰ってきたというわけです。
本線はようやく動き出したそうですね・・・当該はどこへ持っていったんでしょうか・・・。
明石の車庫がすぐ近くにありますがね。
それでは写真とともに振り返ってみます・・・。
結構面白いんですよね。
まぁ結果はジョークなんですがたまに「お?」と思うような結果も出てきたりで・・・。
やっと土日ですね。模型写真が枯渇してきたんで久々にレイアウト上で車両でも撮ろうかな・・・。
昨日は北海道でDF200がえらい事になりましたね・・・。
機関車後方にコンテナがめり込んでいるように見えるんですが大丈夫なんでしょうか・・・。
事故原因の追究はもちろんですがお祓いをした方がいいような気がします。
そして事故といえば今日。「スーパーはくと」が明石で事故を起こしましたね。
明石の車庫にある小さい踏切が現場らしいですね。
当該はパノラマタイプの車両のようですね。
で・・・その影響を今日はモロに受けて帰ってきたというわけです。
本線はようやく動き出したそうですね・・・当該はどこへ持っていったんでしょうか・・・。
明石の車庫がすぐ近くにありますがね。
それでは写真とともに振り返ってみます・・・。
こんばんは。学校の課題を何とか終わらせた管理人です。
いやぁ一時はどうなるかと・・・でも来週テストがありますしまた今度新しい課題ができてまた大変だろうなと思いますorz
まぁ学生の宿命みたいなもんですから仕方ないですよね・・・。
さて本題です。
TOMIXの225-0系を店頭で予約してきました。
以前から予告していた限定品の6両セットと・・・TOMIXのやる気を買ってY編成も予約!!
行き先ランナーがどうなるか気になるところです。「新快速/敦賀」や「快速/大垣」とかはありますよね・・・?
インレタも地味に気になっていてI2とYの奇数編成の車番があればKATO車に貼ってやろうと思っています。
これで225系はラウンドハウス製の5000番台を8両予約している分も合わせてすべて導入が終わると30両体制になります(汗)
本線向けでは4編成で223系の本線向け編成と同数になりますね。
つまり225系導入完了後は225系が221系の両数(24両)を超えてうちの第3位になります・・・。
ご存知のとおり一番好きな車両は221系なんですが模型となると223系や225系を増備したくなりますね・・・。
221系も入れたとして後本線快速・丹波路快速用の現行C編成1本ですね。
たぶんその場合C5になると思います。
環状線の103系や223・225系関空シリーズもいますので奈良区向けが1本あってもいいかもしれません。
やはり223・225系にはバリエーションが多くあるのが増備してしまう理由ですね・・・。
そろそろラウンドハウス225-5000系の試作品を見たいですね。
そんなうちの223系ですが今は引き続きW26の加工を進めています。
現在はガラスの塗装落とし中です。IPAで歯が立たなかったのでシンナー漬けにして落とすという荒業です(汗)
207系旧カラーもそうですが早いとこ出場させてやらないと・・・。
そういえばMA06の記事ってまだ書いてませんでしたね。
明日は天気がよければ撮影に行って来ようかなと思います。
では。失礼いたします。
いやぁ一時はどうなるかと・・・でも来週テストがありますしまた今度新しい課題ができてまた大変だろうなと思いますorz
まぁ学生の宿命みたいなもんですから仕方ないですよね・・・。
さて本題です。
TOMIXの225-0系を店頭で予約してきました。
以前から予告していた限定品の6両セットと・・・TOMIXのやる気を買ってY編成も予約!!
行き先ランナーがどうなるか気になるところです。「新快速/敦賀」や「快速/大垣」とかはありますよね・・・?
インレタも地味に気になっていてI2とYの奇数編成の車番があればKATO車に貼ってやろうと思っています。
これで225系はラウンドハウス製の5000番台を8両予約している分も合わせてすべて導入が終わると30両体制になります(汗)
本線向けでは4編成で223系の本線向け編成と同数になりますね。
つまり225系導入完了後は225系が221系の両数(24両)を超えてうちの第3位になります・・・。
ご存知のとおり一番好きな車両は221系なんですが模型となると223系や225系を増備したくなりますね・・・。
221系も入れたとして後本線快速・丹波路快速用の現行C編成1本ですね。
たぶんその場合C5になると思います。
環状線の103系や223・225系関空シリーズもいますので奈良区向けが1本あってもいいかもしれません。
やはり223・225系にはバリエーションが多くあるのが増備してしまう理由ですね・・・。
そろそろラウンドハウス225-5000系の試作品を見たいですね。
そんなうちの223系ですが今は引き続きW26の加工を進めています。
現在はガラスの塗装落とし中です。IPAで歯が立たなかったのでシンナー漬けにして落とすという荒業です(汗)
207系旧カラーもそうですが早いとこ出場させてやらないと・・・。
そういえばMA06の記事ってまだ書いてませんでしたね。
明日は天気がよければ撮影に行って来ようかなと思います。
では。失礼いたします。
こんばんは。学校の課題に頭を抱えてる管理人です。
まぁなんとかしてみましょうか。・・・いやなんとかしないといけないんですけど(苦笑)
とりあえずTOMIX225系は明日あたり三宮で6連と4連の計2セット10両予約してこようと思います。
店頭予約するわけは一気に予算が取れないことが主因ですね・・・。
普段だったら一気に予算を確保できないこともないんですが2月末にはどうしても外せない出費がありますので・・・。
鉄には関係ないものですがやっと出るんですよね・・・やっと。
まぁTOMIX225系の出来については不明な部分も残りますがね・・・。
中間カプラーはKATO密連を使うとしてTOMIXにはない車端部機器をどうするか検討しないとですね~。
今日は.JR東日本の撮影記です。今回は前回の京急以上にグダグダです(苦笑)
それでも良い方は続きへどうぞ。
まぁなんとかしてみましょうか。・・・いやなんとかしないといけないんですけど(苦笑)
とりあえずTOMIX225系は明日あたり三宮で6連と4連の計2セット10両予約してこようと思います。
店頭予約するわけは一気に予算が取れないことが主因ですね・・・。
普段だったら一気に予算を確保できないこともないんですが2月末にはどうしても外せない出費がありますので・・・。
鉄には関係ないものですがやっと出るんですよね・・・やっと。
まぁTOMIX225系の出来については不明な部分も残りますがね・・・。
中間カプラーはKATO密連を使うとしてTOMIXにはない車端部機器をどうするか検討しないとですね~。
今日は.JR東日本の撮影記です。今回は前回の京急以上にグダグダです(苦笑)
それでも良い方は続きへどうぞ。
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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
34
HP:
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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